相比六代戰斗機，這個弱項才是各國目前都在補齊的

作者：赤劍天涯

相比目前中美俄等國在戰斗機方面“明晃晃”的升級換代，其實有某一方面的換代是比較隱秘的。

首先不是領導層哦，赤劍是個只聊軍事的軍迷，從來不碰政治，所以不論文章里還是社群里其實從來不談“高人”，所以本文聊的這個弱項，真的是技術上，裝備上的弱項，而不是其他。

這個中美俄近期同時都在補的技術弱項其實就是遠程的運輸機。

別看俄羅斯有伊爾-76系列，安-124，美國有C-17，C-5系列，我們有運-20系列，但包括中美俄和歐洲（歐盟，主要型號為A400M）其實都在悄咪咪的在搞本國運輸機的升級換代。

比如美國近期在搞的隱身運輸機，這個不是指一個型號，而是數個型號以滿足不同運輸能力級別的需求，并且會在這些大型的隱身的飛行平臺基礎上研發出美國人自己的新一代的運輸機，加油機，預警機等等型號。

美國人目前能看出來走的技術路線大致是隱身方向了，通過加油機，運輸機（搭載大量的小型，可空中組合分離的蜂群無人機，攻擊他國防御脆弱的軍事工廠及火車站等其他軍事集結點）的隱身化改進，讓美國人的飛機飛得更遠，穿刺型防空的軍事構想能抵達更遠更艱巨的區域（一句話，就是把美國人自己隱身處理過的戰斗機，攻擊機，轟炸機及輔戰的運輸機，加油機，電子干擾機等投放在敵國的領空上面，通過電子壓制及飛機本身的隱身化能力，可以無視他國雷達及防空武器的威脅，這個穿刺防空圈可以在莫斯科上空畫個幅員以800公里做直徑的圈，也可以在遠東及西伯利亞的任意一個人口及軍事重鎮上空再畫個大圈）。

而俄羅斯呢，其實和美國類似，別看都被軍迷說成這個菜，那個衰弱的，但他們在武器裝備的升級迭代其實一直沒聽過。

其實說實話，目前軍迷圈一些目空一切的提法和看法，赤劍感覺到隱隱的不安，現在的美國被國內軍迷吐槽為衰弱，美國現在那樣根本無法研發，或者無力承擔多款研發…而俄羅斯則是，又窮又菜又衰落，別說研發裝備了，發起軍事行動因為沒錢，都會很困難，結果美國航母及六代機等裝備肉眼可見的在迭代了，而俄羅斯不只保持了多款武器的迭代升級（第四代坦克T14和第五代戰機蘇57，蘇75）還保持了對烏克蘭的軍事行動，就連被軍迷吐槽得不行的“三哥”（以前指過越南，現在主指印度，他們都傳過世界第三嘛），其實近些年的發展，其實也不容小覷。

軍迷吐槽印度斯坦航空摔飛機，吐槽過阿瓊坦克的“爆缸”，但沒注意過，印度是除了五常外，唯一把戰略核潛艇，攻擊核潛艇，潛射彈道導彈，航母等超大超難國防工程走下去的國家，在半島伶牙俐齒的某國，其實也不過走完了核武器，遠程彈道導彈等幾個印度都走完的選項，大家都會覺得這個國家不好惹，何況國防建設走得更深更遠的印度，我們可以在戰略上藐視印度，但在戰術上則應該重視，切不可把軍迷圈過度樂觀，過度膨脹，藐視對手的習性帶到對抗的第一線，不然真的容易吃虧，還是吃大虧的。

俄羅斯運輸機的迭代，其實目前有幾個技術流派之分，畢竟俄羅斯財政不像我們那么寬裕，所以在下一代運輸機走2-3倍音速還是走過去的“大運力”框架上有一定的分歧。

俄羅斯地廣人稀，整出一款和圖160一樣大型且2倍音速以上的高速運輸機，在俄羅斯不尋求對外調兵，不講究大運力，只講究戰場的快速抵達性來說，高速運輸機的誘惑力對俄羅斯一直很大。

更何況隨著現在航空航天技術的發展，高速性和大運力其實在下一代飛行器上似乎是局部合一了，類似美國X37B這樣高速度高飛行高度并且有運力的平臺，中美俄都在發展。

并且俄羅斯這塊和我們一樣，最近也把飛行器的“核動力”給點上了，可以預見俄羅斯的核動力無人運輸機肯定在發展，進度嘛，則是慢于我們的。

我們的下一代運輸機不論是運40，運50，我們都在朝著運輸機更大，航程更遠，載重量更多的方面發展，核動力的，高速高軌道的，我們也在發展，可以說除了歐洲，中美俄在下一代運輸機的發展上，軌跡都較明朗，跡象很多，緊迫感也很強，畢竟軍用大型運輸機其實像伊爾- 76，C-17等的出口其實也是很火的，能快速的回籠研發資金，早一步出來早一點搶占市場，下一代運輸機的整體贏面也會更大。（本文完）