長沙新房吊打二手房？對不起，我有不同意見！

這幾天看到頭部地產(chǎn)大V盧俊寫的一篇“對于新房、二手房市場分裂現(xiàn)狀”的文章。

文中有些觀點引起了我的強烈共鳴，但也有一些不同意見。

今天跟大家聊一聊，僅代表一家之言，歡迎評論區(qū)交流探討。

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先看盧俊的原文：

他將新房、二手房比作新能源車、油車。

我認為很對！兩個行業(yè)的“卷”都已經(jīng)是一種必然趨勢了。

新能源車主打科技化、智能化，強調(diào)高顏值、使用感受。在電池技術(shù)、智能駕駛、續(xù)航里程等方面在快速進步，如電池能量密度不斷提高，智能駕駛功能日益豐富。

而現(xiàn)在的新盤：

外立面都是公建化風格、玻璃幕墻、高窗墻比、搭配鋁板線條。

園林大部分都是下沉庭院，景觀風格、層次感都有質(zhì)的飛躍。

架空層和會所的面積越做越大、功能區(qū)也越來越豐富。

車庫從尺寸到用材用料都非常舍得，剛需盤也能呈現(xiàn)出改善盤才有的配置。

戶型更是卷出天際，空間感直接拉滿，新政頒布后短時間內(nèi)就從零公攤時代升級到負公攤時代。

總的來說，新房和新能源車一樣，都在不斷進行技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級。

油車和二手房一樣，前者有無法突破的技術(shù)壁壘，更新較慢，后者產(chǎn)品設計已成定數(shù)、無法升級，這都是影響競爭力的核心痛點。

這樣類比，乍一看非常有說服力。但布布只想說：對于這樣的言論，千萬要謹慎對待。

原因非常簡單，車子可以隨便移動，但房子的使用場景會受到地段限制，房子是不動產(chǎn)。

這就意味著，房子的主要價值不僅有居住，更底層還在于它所占有的土地、帶來的地段價值和配套資源。

基于這個原因，長沙很多好地段，或是有頂級教育的二手房，依然流通性強，價格非常堅挺。

當然，我不是說要大家都去買二手房，只是說“產(chǎn)品價值”在房子總體價值體系中的占比不是最大的。

畢竟，產(chǎn)品可以靠金錢堆砌而不斷突破天花板，但土地和教育不可再生，地鐵和商業(yè)也不能復制，具有稀缺性、唯一性和不可替代性。

值得肯定的是，產(chǎn)品升級對于購房者而言，絕對是大利好。

網(wǎng)絡上也經(jīng)常充斥著“房價下行期可以再等等”，“經(jīng)濟有周期、人無再少年”這種對立的言論。

個人的觀點是更傾向于后者，買房/換房應該更偏向于生活享受，年輕時不享受，等真的老了，也未必能有身體能享福。時代變數(shù)太多、變化太快，有一種清醒，叫“及時行樂”。

前段時間去朋友家，看到小區(qū)地下車庫黑暗潮濕、散發(fā)異味。不禁聯(lián)想到，若是自己辛辛苦苦上班，回家面對的是這種場景，有什么快樂可言，努力賺錢的意義又在哪？

所以，如果在經(jīng)濟能力范圍內(nèi)，給自己和家人更好的環(huán)境，提升幸福感，何樂而不為呢？

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