車評臺|不被能源形式所定義 全新GL8陸尊走向MPV智電發(fā)展新時代

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“別克GL8家族是今年1-7月MPV市場的銷量冠軍，目前GL8新能源車型的占比已經(jīng)超過五成。未來，陸尊、陸尚將不再使用PHEV后綴，因為其已經(jīng)成為新能源時代GL8家族的主力。”8月26日，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉在全新GL8陸尊上市發(fā)布會現(xiàn)場表示，GL8 MPV的王者地位從不被能源形式所定義。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，新能源車取代傳統(tǒng)燃油車，位列乘用車市場份額首位。多款曾經(jīng)市場表現(xiàn)不錯的傳統(tǒng)燃油車逐漸淡出消費市場。

在此背景下，作為MPV細分市場的明星車型，別克GL8家族取得的上述成績頗具含金量。究其原因，與其通過一系列煥新升級，持續(xù)提升車型綜合競爭力，不斷滿足消費市場的用車需求有關(guān)。

事實上，回顧別克GL8的發(fā)展歷程便不難發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新進取始終是其應對市場挑戰(zhàn)的底氣所在。

從1999年別克率先推出中國第一款高檔公務商務旅行車別克GL8，填補國產(chǎn)MPV的市場空白，到2005年推出第二代GL8車型，此后別克GL8不斷革新，2010年問世的第三代GL8成功開辟豪華公商務MPV“藍海市場”。2016年第四代GL8推出；2020年別克GL8家族先后推出Avenir艾維亞家族、ES陸尊及陸上公務艙三大系列。

實踐證明，持續(xù)進化的GL8猶如一顆閃耀的明星，總能在消費市場獲得認可。 2020-2023年，GL8連續(xù)4年獲IQS大型MVP市場第一名；2024年，GL8累計終端銷售10萬輛，持續(xù)蟬聯(lián)大型MPV銷冠。

可以看出，無論汽車市場如何風云變幻，GL8車型始終在MPV市場中保持領(lǐng)先地位。

這種領(lǐng)先源于更多細節(jié)。以此次上市的全新GL8陸尊為例，從傳統(tǒng)考量的外觀內(nèi)飾，到關(guān)于新能源車型的續(xù)航能力，新車都頗為亮眼。

外觀方面，采用艾維亞豪華美學設(shè)計，車身尺寸5219×1878×1807mm，車頭配以1.9米貫穿分體式前大燈，升級支持7種智能照明模式，與貫穿式尾燈前后呼應，具有極高辨識度。

為了給予全家人頭等艙般的乘坐體驗，全新GL8陸尊的全車座椅在舒適性上大幅升級。全系新增主駕座椅按摩，二排座椅升級為Nappa真皮羽感頭等艙座椅，電動調(diào)節(jié)支持320mm超長行程，可通過一鍵VIP功能實現(xiàn)的頭等艙“云端模式”。全新GL8陸尊采用業(yè)界最嚴苛的101項座椅測試標準，擁有同級領(lǐng)先的防暈骨架設(shè)計，避開人體共振頻率，實現(xiàn)久坐不暈。此外，劇院式三排座椅布局，確保全新GL8陸尊的三排都能擁有良好視野和空間感，長途滿載七人也能盡享從容舒適。

對于一款新能源車型而言，續(xù)航里程是衡量其品質(zhì)的重要指標。全新GL8陸尊純電里程達到202km，較上一代提升46%，更好滿足用戶城區(qū)“0油耗”的純電通勤需求。同時，新車還新增“強制純電”和“快速保電”能量模式，覆蓋更多出行場景，帶給用戶更加順暢便利的用車體驗。

除了不錯的續(xù)航表現(xiàn)，“真龍”插混Pro系統(tǒng)在安全可靠及耐久性方面也全維度提升。該系統(tǒng)采用“15億公里0自燃”的奧特能2.0標準三元鋰電池，具有高安全、高性能、長壽命的領(lǐng)先優(yōu)勢。

安全方面，全新GL8陸尊全車采用六縱十橫籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，第三排非下沉式設(shè)計，保證了車身整體的剛性，讓車內(nèi)每一座都享受到頂級的安全守護。

同時，新車還按照業(yè)界領(lǐng)先的電磁安全標準打造母嬰級健康座艙。根據(jù)實測，其輻射值最高的腳踝位置電磁輻射甚至僅為手機通話輻射的1/30，讓全家人都可放心駕乘。

別克始終堅定擁抱新能源并加速轉(zhuǎn)型。今年，GL8家族新能源銷量增速高達255%，是市場平均水平的6.7倍。GL8家族僅用了16個月就完成自我迭代，新能源轉(zhuǎn)型速度行業(yè)領(lǐng)先。可以預見，隨著更多MPV車型的加入，別克MPV家族將實現(xiàn)從入門、高端，到超豪華的全陣容覆蓋，引領(lǐng)MPV產(chǎn)品邁向智電發(fā)展新時代。