滴滴公布抽成比例，平臺抽成平均14%！師傅們你們覺得合理嗎？

滴滴公布抽成比例，平臺抽成平均14%！師傅們你們覺得合理嗎？

師傅們，最近滴滴公布平臺抽成比例的事兒，大家應該都聽說了吧？

根據多個媒體報道，9月12日下午，在北京中關村會議中心，滴滴組織了一場特殊的評審會。臺上是各業務線負責人，臺下是60多名司機代表、媒體和專家。整整四個小時，火藥味彌漫。

平臺這次公布了具體的抽成數字：平均抽成14%，每單最高不超過29%，還承諾年底前上限降到27%。每月完成50單及以上的司機，月均抽成上限不超過25%。

說實話，這個數字比許多人想象中的要低。有司機現場就說，原來一直以為是25%到30%，實際上自己跑單平均下來確實在20%上下。

業內人士莊家熾比較過全球網約車平臺：Uber抽成30%左右，歐洲本土平臺大約18%。這么比下來，滴滴的抽成確實處在中下水平。

但有意思的是，當具體數字擺在面前，現場司機們反而不再糾結那幾個百分點了。為什么呢？因為大家心里都清楚：抽成比例不是關鍵，實際到手的收入才是根本。

討論雖然熱烈，形式上也尊重了司機，但司機們表示，自己真正關心的是如何提高實際收入。

這讓小編想起自2022年交通運輸部啟動“陽光行動”以來，各家平臺抽成確實越來越透明，上限也在不斷壓縮。今年8月，滴滴、曹操、T3都相繼宣布下調抽成。

滴滴這次評審會也很有意思，，他們表示這次評審會規則是“當場回應、下次交賬”。司機代表提問，業務負責人必須即席回應；之后的評審會上，平臺還要公開匯報之前的處理結果。

比如第一期提出的“機場車站作弊”問題，到第三期就變成整場專題匯報，平臺詳細說明了對刷單、作弊器的治理進展。

師傅們，不知道您對平臺公布的抽成比例怎么看？您平時的實際抽成大概是多少？最關心的又是哪些問題？歡迎在評論區分享您的經歷和看法。

說到底，平臺和司機本是共生關系，只有司機收入有保障，平臺才能持續發展。這次評審會至少讓我們看到了溝通的可能，而透明的抽成機制只是第一步。

真正重要的是接下來平臺能否聽見司機們關于提高實際收入的心聲，并拿出實實在在的改進措施。我們期待著，也持續關注著。#滴滴宣布平均抽成百分之十四#