遠醇主導編制“油站改醇站技術規范”，提速能源基礎設施轉型

9月18日,2025世界儲能大會上,遠程旗下遠醇醇氫能源聯合國內加注領域的頂尖專家團隊,共同啟動了《加油站改建甲醇加注站技術規范》的編制工作,明確油站改醇站的技術路徑、統一安全標準、打通產業堵點,為政府決策提供依據,加速甲醇燃料普及應用。

我國能源稟賦“多煤、缺油、少氣”,石油對外依存度超72%,天然氣對外依存度超過40%,對國家能源安全帶來嚴峻挑戰。發展新能源是大勢所趨,但目前主流的新能源,如電、氫,最大的痛點是不如液態能源便捷高效。經過20多年實踐發現,甲醇作為液態的電和液體的氫,是風光電的最佳載體,也是氫的最佳載體:1方液氫含氫70kg;1方甲醇含氫148.3kg,是最理想的液態化的氫基燃料,其環保性、經濟性、安全性,特別是可持續性,是最有利于國家能源自主的能源形式。

吉利深耕甲醇領域已有20年,旗下醇氫生態科技圍繞“1.2.3.3”生態戰略,以推廣醇氫電動產品為核心,圍繞資本與產品市場雙輪驅動,甲醇制備、甲醇加注、醇氫動力三位一體協同發展。截至目前運營的醇氫電動汽車超5萬輛,累計里程已超230億公里,這一數據還在不斷增長。 9月12日,搭載遠程新能源商用車集團自主研發的醇氫電動系統的、全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001號”順利吉水,內河航運也正式開啟了能源變革。萬億級價值的中國特色綠色生態產業鏈初具規模。

近年來,國家和多省市發文,出臺超過60項利好政策推動醇氫路線發展。2024年7月31日,中共中央、國務院印發了《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》,首次將“加醇站”列入綠色交通基礎設施建設,為我國發展醇氫電動—液態新能源提供戰略引領并開創新局面。近年來,吉利聯合中石油、中石化等企業通過對現有加油(氣)站增加甲醇加注功能,實現加醇網絡的快速布局。截至目前全國已建成超過900座甲醇加注站點,計劃2027年底建設超過4000座。

在“雙碳戰略”背景下,2022年,我國終端燃油消費總量達峰并開始逐年降低,2025年上半年終端汽柴油消費總量同比降低近8%,且連續下滑趨勢明顯,全社會超12萬座加油站亟需轉型。相對改醇站每座僅需5-10萬元,無需投巨資重新建設電廠、電網、補能系統。此外,液態的零碳甲醇可以利用現有油氣管網實現低成本大規模長距離運輸,油站改醇站成為最經濟、最有效的路徑之一,也是對現有社會基礎設施的最大化利用。

未來,在《規范》指導下,醇氫電動汽車和甲醇燃料的推廣和應用將駛上快車道,加速推動我國交通領域的能源變革!