懵了！杭州女子自家院子停車也要交費？費用每月300，這合理嗎？

“還有天理嗎？”杭州蕭山瓜瀝鎮新涼亭社區，謝大姐有一棟四層樓帶院子的房子，十多年前建好后，就租給了四戶人家，一層一戶。租客們和她相處十多年，關系都像一家人。房租也不算高，每層1200元，租客們一直很穩定。

可自從今年7月，社區裝了道閘并實行新的停車收費制度后，矛盾就來了。按照規定，凡是出租戶的小轎車，每月要交150元停車費，一年1500元。收費點旁還立了牌子，寫明憑租房協議或暫住證明就能辦理。

問題出在——謝大姐的租客都有車，其中兩輛車平時就停在她自家院子里，另外兩輛停在社區道路旁。社區要求不管停哪，都得交錢。租客交了兩個月后，覺得不合理，就來找謝大姐，提出希望能從房租里抵掉這筆費用。謝大姐一聽心里也別扭：“自己家院子停自家車，憑什么要交錢？這300塊算誰的？”

她的訴求很直接：院子里的兩輛車不該收費，至于公區道路上的車，你們收錢可以理解。可社區方面的態度是：本小區原住居民車輛可以免費，但出租戶必須收費。這是居民代表投票決定的，理由是地鐵口人流大、車位緊張，停車矛盾突出，出租屋車子太多，不收就沒法管理。

網友看法分成幾派：
有人同情謝大姐：“說到底，她的租客都是在自家院子里停，收費確實說不過去。”
有人支持社區：“規定既然通過了，就要一視同仁。要不然別人也會照搬理由，說車停在自家窗戶底下是不是也要免。”
還有人提醒：“矛盾的核心是車位緊張，單靠收費可能解決不了根本問題，規劃車位才是正道。”

“清官難斷家務事。” 謝大姐的難處確實存在——租客和她相處多年，關系很穩固，若因為停車費鬧僵，肯定影響租賃關系。而社區也有它的難處，地鐵口車流量大，不收費，管理秩序會更加混亂。

從法律角度看，如果院子屬于她的自有宅基地范圍，那么停放自家租客的車，本不應算作公共資源，社區無權強行收費。但問題在于，農村社區改造后，宅基地和公區界限往往模糊，如果沒有明確的房產證或權屬界定，社區的收費就可能以“統一管理”為由站得住腳。

那怎么辦？
我覺得謝大姐可以向社區提出折中方案：由她出面，和社區簽一個特殊約定，明確院子內車位不收費，但院外公區車位照規矩交錢。或者，干脆在院子里加裝簡易圍欄，明確劃定私人區域，減少爭議。

說到底，這件事反映的是城鎮化過程中“公共秩序”與“個人權益”的矛盾。謝大姐希望“自家地盤自己說了算”，社區則強調“統一規范”。兩方都沒錯，關鍵在于如何找到平衡點。
對此，你們是怎么看的呢？