比亞迪高端化再添新車，騰勢N8L強(qiáng)勢殺入大六座SUV市場

競爭火熱的大六座SUV市場又迎來一個(gè)強(qiáng)有力的對手。

9月26日，騰勢汽車全新大六座安全豪華SUV——騰勢N8L正式開啟預(yù)售，新車推出尊榮型和旗艦型兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為31.98萬、34.98萬元，并限時(shí)贈(zèng)送價(jià)值10000元的雙色車身，以及價(jià)值約5000元的6年或7次基礎(chǔ)保養(yǎng)。

騰勢N8L瞄準(zhǔn)大型SUV市場尤其是六座車型銷量持續(xù)爆發(fā)的契機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年主流品牌六座SUV車型銷量同比增長2.2%，市場預(yù)計(jì)今年該類車型銷量將達(dá)百萬輛左右規(guī)模。包括比亞迪、理想、問界等品牌此前均已布局多款產(chǎn)品，主打科技舒適豪華空間的騰勢 N8L ，屆時(shí)也將與問界 M8、理想 L8、蔚來 ES8 等車型形成直接競爭。

目前大六座SUV市場已經(jīng)成為各品牌爭相布局的新藍(lán)海市場。今年以來，包括領(lǐng)克900、深藍(lán)S09、理想i8、樂道L90、特斯拉Model Y L等車型均已上市，均主攻“大六座”SUV市場。

瞄準(zhǔn)該細(xì)分市場的增量空間的同時(shí)，30萬元以上的大六座SUV高端車型可能成為紅海市場，面臨激烈競爭。

騰勢N8L更聚焦家庭出行場景，致力于成為豪華家庭出行的理想選擇。

在家庭出行更注重的空間上，騰勢 N8L 全車套內(nèi)面積為 6.11m 2，腿部空間、肩部空間、頭部空間，都優(yōu)于同級(jí)競品，還擁有 4+N 種座椅組合方式，可以滿足家庭多樣化的出行需求。騰勢汽車總經(jīng)理李慧表示，“騰勢 N8L 的空間相當(dāng)于深圳灣大平層。”

同時(shí)，騰勢N8L擁有同級(jí)最多儲(chǔ)物空間，全車共有49處儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物空間數(shù)量全面優(yōu)于競品，包括手機(jī)槽、杯托、小桌板、同級(jí)唯一三開門冰箱、同級(jí)獨(dú)有雙雨傘槽等。還通過優(yōu)化底盤布置，挖出了51升的隱藏式多功能暗格，相當(dāng)于兩個(gè)行李箱的空間，讓后備廂容積可擴(kuò)展至1128L。

相比于早期“大六座”SUV市場更偏向于“家庭需求”的標(biāo)簽，騰勢N8L也同樣注重性能。

在駕控方面，騰勢N8L全系標(biāo)配易三方，擁有插混專用2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力組合，零百加速僅需3.9秒，超越百萬級(jí)SUV的動(dòng)力，讓每一位充滿家庭責(zé)任感，又追求駕駛樂趣的奶爸無需顧此失彼。

騰勢N8L的底盤則采用前雙叉臂+后五連桿豪華懸架組合，并搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，配備雙腔空氣懸掛和智能路面預(yù)瞄2.0，助力這款新車跑得快又跑得穩(wěn)。

依托易三方平臺(tái)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，騰勢N8L的轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米，比A0級(jí)小車更靈活，窄路掉頭一把過。

在安全領(lǐng)域，全系標(biāo)配易三方的騰勢N8L更是做到了極致。騰勢N8L的籠式車身，關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa材質(zhì)，強(qiáng)度是高鐵軌道鋼的2倍，單邊車頂最大承壓達(dá)到14.3噸！配合寬度同級(jí)領(lǐng)先的全鋁前后防撞梁、混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)以及9個(gè)安全氣囊，全維守護(hù)，不留死角，最大范圍保護(hù)全家人的出行安全。

領(lǐng)先的智能化配置，也是家庭豪華出行必備。17.3英寸娛樂吸頂屏、20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，帶來沉浸式視聽體驗(yàn)；無麥K歌，讓出行一路歡聲笑語；AI智能體，接入DeepSeek大模型，隨時(shí)為孩子解答十萬個(gè)為什么；智能冷暖三開門冰箱，冷暖可調(diào)，冬暖夏涼；AR投影感應(yīng)尾門則在雙手提行李時(shí)優(yōu)雅開啟。騰勢N8L的智能座艙，包容家庭出行的所有想象。

還有端到端天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，算力和算法行業(yè)領(lǐng)先，全國都能開，有路都好開。

在大六座SUV市場競爭激烈的當(dāng)下，騰勢N8L有望憑借極致的性能和更具吸引力的價(jià)格殺出一條血路。

隨著騰勢N8L開啟預(yù)售，與騰勢N9兩款車共同構(gòu)成了騰勢品牌獨(dú)有的旗艦豪華雙子星矩陣，分別瞄準(zhǔn)不同的細(xì)分市場。

就在一周前，騰勢剛推出改款車型N9，新車起售價(jià)為 38.98 萬元，定位科技安全旗艦SUV，科技力拉滿、豪華感給足。騰勢N8L則更聚焦家庭的安全豪華SUV，繼承了N9的安全技術(shù)和靈活駕控，打造科技舒適豪華空間。

王傳福在今年的股東大會(huì)上直言：“高端化是比亞迪下一場必須打的硬仗。”他承諾比亞迪將集中資源攻克高端化挑戰(zhàn)。從仰望 U8L 鼎世版、到改款騰勢 N9、再到今日發(fā)布的騰勢 N8L，比亞迪在前后兩周左右的時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)密集發(fā)布了三款高端 SUV 車型，展示了比亞迪的高端化能力。