騰勢N8L：大六座+易三方+云輦A+激光雷達+冷暖冰箱，31.98萬貴嗎

騰勢汽車于9月26日正式發(fā)布全新中大型SUV騰勢N8L，預(yù)售價31.98萬起。這款車擁有5200mm車長、3075mm軸距及六座布局，特別是其搭載的易三方平臺技術(shù)，將動力、安全與智能化配置都做到了極致，可以看出其試圖在30萬級大六座SUV市場建立差異化的優(yōu)勢，和傳統(tǒng)燃油六座車相比，我感覺應(yīng)該可以拉開差距。并且我也查了一下，這好像就是目前你能買到的價格最便宜的搭載了三電機易三方技術(shù)的車。

外觀來看，騰勢N8L延續(xù)家族“優(yōu)雅之勢”風(fēng)格，前臉采用分體式大燈與梯形進氣口，車身側(cè)面通過隱藏式門把手和懸浮車頂強化流暢感。六款外觀顏色其中也包括了兩種雙色可選，內(nèi)飾則提供云錦米、金山棕等溫和配色，搭配親膚材質(zhì)營造居家氛圍。這種設(shè)計策略既延續(xù)了騰勢品牌的科技感，又貼近家庭用戶的審美。

空間布局體現(xiàn)對家庭場景的深度考量。2+2+2六座結(jié)構(gòu)中，三排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，第三排配備加熱功能及121°角度調(diào)節(jié)，前后滑移范圍達100mm，這在同級別車型中較為罕見。全車設(shè)置49處儲物空間，底盤優(yōu)化出51L隱藏儲物格，后備廂最大容積擴展至1128L，滿足多人出行需求。第二排零重力座椅支持10點按摩功能，副駕配備小桌板及17.3英寸娛樂吸頂屏，配置還算可以。

動力系統(tǒng)采用插混專用2.0T發(fā)動機+三電機組合，綜合功率560kW，零百加速3.9秒，匹配六活塞定鉗制動系統(tǒng)，百公里剎車距離35.4米。底盤搭載前雙叉臂+后五連桿懸架，并配備云輦-A智能空氣懸架，支持路面預(yù)瞄2.0技術(shù)實時調(diào)整阻尼。依托易三方平臺，車輛實現(xiàn)后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.58米，配合智能蟹行、圓規(guī)掉頭等功能，能提升狹窄路況通過性。

安全配置構(gòu)建了多層次防護體系。籠式車身關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa超高強度鋼，強度為高鐵軌道鋼的2倍，單邊車頂承壓達14.3噸。主動安全方面配備180km/h高速爆胎穩(wěn)控系統(tǒng)、210km/h魚鉤測試防側(cè)翻能力，以及橫風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（抑制40%側(cè)向偏移）。被動安全方面配備9安全氣囊，包含后排側(cè)氣囊與中置氣囊，覆蓋全排乘員。這些參數(shù)達到同級領(lǐng)先水平。

智能化配置主要聚焦家庭出行場景。天神之眼B版智駕系統(tǒng)配備激光雷達及三目前視攝像頭，支持高速/城市NOA領(lǐng)航輔助及自動泊車，比亞迪承諾對泊車場景安全責(zé)任兜底。座艙搭載20揚聲器帝瓦雷音響及三開門冷暖冰箱（-6℃至50℃溫控），AI智能體接入DeepSeek大模型支持語音交互。

總的來說，我覺得這款車的競品主要是六座的理想L8和問界的M8，而騰勢的主要優(yōu)勢在于三電機易三方技術(shù)，另外也支持靈鳶無人機系統(tǒng)，基本有了明顯的差異化，31.98萬起的價格，我感覺還是有點保守了，你們覺得怎么樣？歡迎大家一起評論。