一條生產線從77人減至7人，效率反升36%，他們做對了什么？

人類進入工業化時代，第一次生產管理革命，就是福特的標準化大批量的流水線生產；第二次生產管理革命，就是豐田的多品種小批量的柔性生產；那么第三次生產管理革命呢？一定是洞察、滿足乃至創造極為個性化的用戶需求，與充分智能化的研發、采購、生產與交付的深度結合。

作者：中外管理傳媒 任慧媛 楊光 辛國奇

來源：摘編自中外管理出品《萊克電氣的故事與哲理》

哲理的故事：

2018年之后，隨著業務板塊的增多，萊克的業務生態逐漸形成，每年要為100多個國家地區200多個客戶研發生產超過50多個產品品類和100多個新產品。平均每天要交付10萬~15萬臺電機、5萬~7萬臺吸塵器等小家電產品。

在這么多的品類和這么大的交付量面前，隨之而來的是客戶多、需求多、品類多、執行法規標準多、市場分散、訂單分散、換線頻繁……一系列的“千變萬化”需要應對，這對保證產品質量和準時交付帶來了極大的挑戰和難度。

那么，該如何保障質量管控的一致性和穩定性，同時還要兼顧低成本生產和快速交貨的要求？成為擺在萊克面前的一大難題。

2019年，由倪祖根帶頭正式成立了專題改善項目組，其中以制造革新部為主要落實部門，展開了一場改善行動。

1810米，將近2公里的長度，走路的話大概需要20分鐘。

這也是萊克電氣總裝廠在每一個生產運輸流程中，少走的一段彎路，少浪費的20分鐘。這段被大幅縮短的路徑背后，就是這次專題改善行動中首當其沖的一項變革。

在此之前，萊克總裝廠的物料路徑是：注塑零部件從注塑機生產出來之后要先搬運到注塑廠的倉庫，再搬到總裝廠的印刷車間做印刷，然后再從印刷車間搬到總裝廠的倉庫，最后到總裝產線。這個過程中，一直在搬來搬去。

反復裝卸、多次搬運、迂回取送，不僅不創造價值，而且隱含著周期長、周轉率低、物流人員多、倉儲占用大和質量損壞等大量的費用成本，更成為了敏捷交付的一大掣肘。

項目組先從細微處入手，推進“一個流”模式，即從材料投入到成品產出的整個制造加工過程，零部件始終處于不停滯、不堆積、不超越，按節拍一個一個地流動的生產方法。

通過供應商JIT（準時化）配送，外部供應商、內部注塑廠等物料直接配送生產線崗位，消除庫存及搬運浪費，推進注塑崗位印刷和小件裝配一體化。同時還取消了印刷車間，將印刷工作前移到注塑機臺作業。這樣一來，注塑生產出來的零部件物流路徑，便可優化為從注塑機直接到總裝產線，最大限度地減少過程中搬運浪費。在這個過程中，項目組還將人工手動搬運調整為電動車和AGV無人配送，實現了無人化物料搬運系統。這些舉措使倉庫面積減少了45%。

數據，是生產管理的重要抓手。萊克早在20年前就引進了ERP信息管理系統，之后又引進了PLM產品生命周期開發管理系統，并在生產管理方面自主研發了MES系統，對物料、產品信息和質量狀況進行全程數字化監控。通過設備的互聯互通，實現生產全過程的數字化管理，也成為了此次改善的重要依據。

接著，針對訂單散和小訂單的情況，項目組又對生產方式進行了改造，從大線制調整為小線制，培養多能工“一人會三崗，一崗三人會”。一人可以進行多工序裝配，減少了來回切換的無效動作和搬運動作浪費，提高了有效作業時間。這一舉措，將生產線體長度從原來的40米縮短為5米，人員則從77人減少為7人，生產效率卻提升了36%。

之后是均衡化項目：遵循計劃排產七大原則，包括主力型號、合并原則、連續生產、換線原則、交期原則、備單原則和滿負荷生產等，實現單品多單合并連續生產，工廠與工廠，產線與產線均衡生產。

再接著是自動化項目，快速換線項目等。尤其是小線制項目，通過一人多工序裝配，提高有效作業時間，減少無效動作和搬運動作浪費，實現工序平衡。同時培養多能工“一人會三崗，一崗三人會”。

經過三年的改善，以“一個流、供應鏈JIT、小線制、柔性化、自動化、數字化”等改善方法，形成了萊克“柔性制造，敏捷交付”的精益生產八大原則。還有精密電機的生產自動化、物流智能化、信息一體化、資源綠色化、人才專業化之“五化”模式；精密模具的優質材料、精密設計、精密加工三要素；以及精密注塑滿負荷、高產出、高效率、高質量“一滿三高”，都在改善過程中逐一實行。

功夫不負有心人，改善效果是顯著的，比如，萊克總裝六廠三年勞動生產率提升了32%，而且在人工工資每年上漲10%的情況下，制造費用還下降了5.6%。為此，總裝六廠榮獲了江蘇省“智能制造示范工廠”的稱號。

對于一個產品而言，要實現“優質、高效、低成本”當然不止于一個總裝廠。緊接著，項目組又將總裝六廠的成功經驗復制到各個總裝廠，以及模具廠、注塑廠、電機廠、壓鑄廠等，打通了產品生產的各個環節，實現了流程全覆蓋。

其實目的就在于通過“精益智造”和“精密制造”兩大手段，打造“自動化、柔性化、數字化”雙精智造示范工廠，實現“優質，高效，低成本”的敏捷交付，滿足市場和客戶的需求。

看似簡短的幾句話，卻蘊含著一個非常周密的運行體系。如同一張畫好的圖紙裝在倪祖根的腦子里。他將其總結提煉為“雙精智造敏捷交付”的生產管理模式，進而形成了萊克電氣的又一管理模式的創新。

而這，正是萊克面對廣闊的全球市場，面對多品類、小批量，面對龐大的訂單量，能夠有條不紊和快速準時交貨的根本保障。這也是萊克實現高質量發展的有效方法論。

故事的哲理：

人類進入工業化時代，第一次生產管理革命，就是福特的標準化大批量的流水線生產；第二次生產管理革命，就是豐田的多品種小批量的柔性生產；那么第三次生產管理革命呢？一定是洞察、滿足乃至創造極為個性化的用戶需求，與充分智能化的研發、采購、生產與交付的深度結合。（楊光）