比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版在成都展出，搭載多項(xiàng)先進(jìn)黑科技

2025 年 10 月 24 日，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版在成都舉行區(qū)域上市活動(dòng)。作為自主品牌 C 級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，比亞迪漢自上市 5 年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已突破 100 萬(wàn)輛，此次推出的長(zhǎng)續(xù)航版共涵蓋 DM-i、EV 兩種動(dòng)力形式，總計(jì) 7 款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為 16.98 萬(wàn)元 - 21.58 萬(wàn)元，疊加超級(jí)置換政策后價(jià)格進(jìn)一步下探至 15.98 萬(wàn)元 - 20.58 萬(wàn)元。

外觀(guān)：龍顏美學(xué)煥新 車(chē)色選擇更豐富

比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版在設(shè)計(jì)上延續(xù)家族標(biāo)志性的 “龍顏美學(xué)” 語(yǔ)言，同時(shí)對(duì)外觀(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，整體造型更顯時(shí)尚與科技感。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配銳利的 LED 大燈組，線(xiàn)條流暢且富有張力，車(chē)身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，勾勒出修長(zhǎng)優(yōu)雅的姿態(tài)，尾部貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

在車(chē)身顏色方面，新車(chē)在原有色系基礎(chǔ)上新增霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三種全新車(chē)色。

動(dòng)力：雙動(dòng)力形態(tài)進(jìn)階 續(xù)航與效率雙突破

此次上市的漢長(zhǎng)續(xù)航版在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行大幅升級(jí)，DM-i 與 EV 版本分別針對(duì)不同使用場(chǎng)景優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)續(xù)航能力與能源效率的雙重突破。

DM-i 版本：第五代 DM 技術(shù)加持 超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)焦慮

漢 DM-i 長(zhǎng)續(xù)航版全系標(biāo)配第五代 DM 技術(shù)，首發(fā)搭載動(dòng)力域控 7 合 1 系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)高度集成化設(shè)計(jì)，有效提升動(dòng)力傳輸效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性。在續(xù)航表現(xiàn)上，新車(chē)純電續(xù)航里程達(dá)到 245 公里，可滿(mǎn)足日常通勤一周無(wú)需加油的使用需求；虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為 3.44L，綜合續(xù)航里程更是高達(dá) 1560 公里，徹底解決跨省出行中的頻繁補(bǔ)能痛點(diǎn)。

EV 版本：八合一電驅(qū)系統(tǒng)賦能 快充與性能兼顧

漢 EV 長(zhǎng)續(xù)航版搭載全新八合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在體積、重量與能效上均實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，助力車(chē)輛續(xù)航能力提升 —— 純電續(xù)航里程起步即為 635 公里，頂配車(chē)型更是達(dá)到 705 公里，輕松覆蓋長(zhǎng)距離出行需求。性能方面，新車(chē)百公里加速最快僅需 6.9 秒，同時(shí)百公里電耗低至 10.6kW?h，兼顧動(dòng)力與節(jié)能。

充電效率上，漢 EV 長(zhǎng)續(xù)航版支持 800V 高壓快充技術(shù)，最大快充功率可達(dá) 130kW，在 SOC（電池剩余電量）30% 至 80% 區(qū)間，僅需 20 分鐘即可完成充電，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。

舒適性：細(xì)節(jié)配置拉滿(mǎn) 打造高端出行體驗(yàn)

為提升駕乘舒適性，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版在配置上進(jìn)行全方位升級(jí)，從溫度控制、靜謐性到駕乘健康均有考量。

新車(chē)配備容積達(dá) 4.5 升的智能冷暖冰箱，溫度可在 - 6℃至 50℃之間靈活調(diào)節(jié)，無(wú)論是夏日冷藏飲品，還是冬季保溫食物，均能滿(mǎn)足需求；靜謐性方面，車(chē)輛搭載 ANC 主動(dòng)降噪技術(shù)，配合雙層隔音玻璃及全車(chē)近 90 處隔音材料，有效阻隔外界噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境；針對(duì)部分乘客的暈車(chē)問(wèn)題，新車(chē)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)智能防暈車(chē)系統(tǒng)，緩解乘車(chē)不適感。

此外，車(chē)內(nèi)還搭載 HiFi 級(jí)定制丹拿音響系統(tǒng)，搭配無(wú)麥 K 歌功能，進(jìn)一步豐富駕乘過(guò)程中的娛樂(lè)體驗(yàn)。

智能科技：大模型賦能車(chē)機(jī) 智駕系統(tǒng)更可靠

在智能科技領(lǐng)域，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版同樣亮點(diǎn)十足，車(chē)機(jī)與智能輔助駕駛系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、安全的出行體驗(yàn)。

車(chē)機(jī)方面，新車(chē)搭載 DiLink100 智能座艙高階版，接入 Deepseek 大模型，具備更強(qiáng)的語(yǔ)音交互能力與場(chǎng)景化服務(wù)能力，可根據(jù)用戶(hù)使用習(xí)慣持續(xù)優(yōu)化功能，實(shí)現(xiàn) “越用越聰明” 的體驗(yàn)。

智能輔助駕駛方面，新車(chē)搭載 “天神之眼” B - 輔助駕駛激光版，配備英偉達(dá)智駕芯片，讓用戶(hù)用的放心。

安全：TBC 系統(tǒng)全系標(biāo)配 極端場(chǎng)景保駕護(hù)航

安全始終是比亞迪產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，漢長(zhǎng)續(xù)航版在主動(dòng)安全配置上再度升級(jí)，全系標(biāo)配 TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備毫秒級(jí)響應(yīng)能力，當(dāng)車(chē)輛以最高 190km/h 的速度行駛時(shí)若發(fā)生爆胎，系統(tǒng)專(zhuān)屬硬件可快速捕捉爆胎信號(hào)，并將信息傳輸至整車(chē)智能底盤(pán)控制系統(tǒng)，通過(guò)橫向、縱向、垂向三個(gè)維度的協(xié)同控制，保持車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，大幅降低極端場(chǎng)景下的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)前景：百萬(wàn)銷(xiāo)量背書(shū) 精準(zhǔn)契合用戶(hù)需求

作為累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛的自主品牌 C 級(jí)車(chē)，比亞迪漢早已憑借可靠的品質(zhì)與全面的產(chǎn)品力積累了深厚的用戶(hù)基礎(chǔ)，此次長(zhǎng)續(xù)航版的推出，進(jìn)一步針對(duì)用戶(hù)關(guān)注的續(xù)航、舒適性、智能體驗(yàn)等痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)以更具吸引力的定價(jià)拓寬受眾群體。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，漢 EV 長(zhǎng)續(xù)航版適合充電條件便利、注重低使用成本的用戶(hù)，DM-i 版本則能有效緩解充電焦慮，更適合長(zhǎng)途出行需求較多的消費(fèi)者；且新車(chē) “入門(mén)即高配” 的特性，可滿(mǎn)足不同預(yù)算用戶(hù)的需求 。

綜合來(lái)看，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的 C 級(jí)車(chē)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，進(jìn)一步推動(dòng)自主品牌在高端化領(lǐng)域的突破。