上周剛對(duì)中國(guó)發(fā)威脅，尼米茲號(hào)航母半小時(shí)兩架艦載機(jī)南海相繼墜毀

10月27日，美國(guó)尼米茲號(hào)航母在南海上演了令人瞠目結(jié)舌的一幕——半小時(shí)內(nèi)兩架艦載機(jī)相繼墜毀。這種高頻率的事故實(shí)在罕見。首先是一架MH-60R"海鷹"直升機(jī)，半小時(shí)后又是一架F/A-18F"超級(jí)大黃蜂"戰(zhàn)斗機(jī)前仆后繼地奔向南海的懷抱，這效率，這節(jié)奏，讓人不得不懷疑美國(guó)航母是不是進(jìn)了什么風(fēng)水局。

值得一提的是，尼米茲號(hào)于1975年服役，如今已經(jīng)50歲高齡，按計(jì)劃明年就要退役。這次部署本就是它的告別演出，可誰(shuí)曾想這最后的演出搞得如此狼狽。不過，一艘超期服役的老艦，加上可能存在的維護(hù)不到位，出問題簡(jiǎn)直是在所難免。

說(shuō)到這里，不得不提美國(guó)海軍新聞上周發(fā)的那篇稿子，題目特別霸氣，叫做《尼米茲號(hào)航母的最終部署向中國(guó)的海上野心發(fā)出了強(qiáng)烈信號(hào)》。現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)信號(hào)確實(shí)強(qiáng)烈得過頭了——強(qiáng)烈到讓人瞠目結(jié)舌。美國(guó)海軍說(shuō)要"展示美國(guó)海軍對(duì)自由和開放的印太地區(qū)的堅(jiān)定承諾"，現(xiàn)在看來(lái)，這份"堅(jiān)定"確實(shí)令人感動(dòng)，我都插自己兩刀了，看你不怕不怕。

當(dāng)然，我們也要理解美軍的難處。尼米茲號(hào)今年3月底離港部署，至今已經(jīng)服役7個(gè)月，屬于超期服役，目前完全是人困馬乏的狀態(tài)。這艘航母原本正在返回美國(guó)本土的路上，卻在南海臨時(shí)加班，據(jù)說(shuō)與特朗普訪問馬來(lái)西亞有關(guān)。想想看，美國(guó)政府正在停擺，美軍領(lǐng)不到工資，還要在南海加班加點(diǎn)，這心情能好到哪里去？

再加上每次美軍航母打擊群進(jìn)入南海，都會(huì)受到解放軍"熱烈歡迎"，各種跟監(jiān)、圍觀甚至交流都在所難免。雖然這種情況美軍應(yīng)該早已習(xí)慣，但這次情況特殊：既要惦記著回家，又拿不到工資，操作上出點(diǎn)紕漏，似乎也在情理之中。

這可不是美軍第一次在南海"捐贈(zèng)"飛機(jī)了。讓2022年1月，當(dāng)時(shí)中國(guó)正在過小年，卡爾·文森號(hào)航母在南海為了給中國(guó)人民助興，也當(dāng)場(chǎng)摔了一架F-35C。但是，要說(shuō)最近南海地區(qū)的"墜機(jī)風(fēng)云"，美國(guó)可不是在孤軍奮戰(zhàn)。它的鐵桿盟友英國(guó)也來(lái)友情客串了一把。今年6月，英國(guó)"威爾士親王"號(hào)航母搭載的F-35B艦載機(jī)，因?yàn)閻毫犹鞖鉄o(wú)法在航母上降落，最后不得不緊急降落在印度機(jī)場(chǎng)。更尷尬的是，這架飛機(jī)隨后在印度滯留了十多天，英國(guó)既不敢讓印度人修，自己又修不好，最后不得不從本土派來(lái)30人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行"跨國(guó)救援"。

就在這些精彩劇情上演的同時(shí)，中國(guó)和美國(guó)剛在吉隆坡舉行了貿(mào)易談判，談判結(jié)果細(xì)節(jié)雖然沒公開，但從會(huì)后雙方人員的表情就可以看出，我們是心情舒暢的。這時(shí)候，老美再送了這么一份大禮，難道是想讓我們松松口？

中國(guó)外長(zhǎng)王毅說(shuō)過："南海不是大國(guó)博弈的角斗場(chǎng)"。但某些國(guó)家似乎把這句話理解成了"南海是特技表演的游樂場(chǎng)"。建議美英兩國(guó)可以考慮合作成立一個(gè)"南海飛行器水下收藏俱樂部"，畢竟他們的藏品已經(jīng)初具規(guī)模了。