28.39億！金華港蘭溪港區鐵公水多式聯運樞紐項目初步設計批復

關于中歐班列 (義新歐)金華港蘭溪港區鐵公水多式聯運樞紐項目 (疏港大道工程)初步設計的批復

建設地點:蘭溪市云山街道、女埠街道、蘭江街道

建設用地:本項目總用地 1271.79 畝。

工期:總工期為36 個月。

工程概算總投資 283933.4739 萬元。資金來源：市級財政統籌安排。

本工程新建段主線設計起點位于蘭溪市云山街道 S319與環城北路交叉 口，順接金蘭中線（ 已建段疏港大道），并設置高家互通（ 菱形互通），起點樁號-K0+250，主線終點位 于禾 家塢 南側 351 國 道 與女 后線 交 叉 處， 終 點樁 號K 14+805 。 主 線 路 線 全 長 約 15.055km ， 其 中 新 建 段-K0+250~K 13+567.142 ， 長 13.817km ； 利 用 段K 13+567.142~K 14+805，長 1.238km。

主線在蘭江街道倪家西側轉向北時，同時設置向西和向南的環城北路連接線和李漁路連接線。李漁路連接線，起點位于蘭溪實驗中學東北角李漁路與現狀道路平交 口，順接現狀李漁路，路線向北跨越滸溪后與主線平交，全長約0.86km。環城北路連接線，起點位于主線與李漁路平交 口，路線向西沿現狀環城北路布設，終點位于環城西路交叉 口，全長約2.25km。環城北路連接線，設置一座高架橋，屬于主線橋梁的向西延伸，高架起點位于倪家附近，沿環城北路向西跨越李漁路和橫山路后高架落地，高架全長約 1.17km。

主線全線共設橋梁 4586.3m/10 座（包括互通主線橋），其 中 特 大橋 3236.3m/2 座， 大橋 1250.0m/6 座， 中 小橋100.0m/2 座，下穿通道 54m/1 處。 互通 4 處，平面交叉 11處，公交站5 對以及配置必要的交通管理設施。全線總占地1082.82 畝，其中新增用地 872.63 畝，拆遷建筑物 56094 ㎡。連接線路線共設橋梁 1280.5m/3 座，其中特大橋 1172.5m/1座， 中小橋 108m/2 座，平面交叉 5 處， 以及配置必要的沿線設施。全線總占地 188.97 畝，其中新增用地 135.705 畝，拆遷建筑物 6586 ㎡。

本工程采用交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》 （JTG B01—2014）及《公路路線設計規范》（JTG D20—2017）規定標準進行設計。

主線起點至倪家段采用向六車道一級公路標準，設計速度 80km/h ，路基寬度采用 33m；倪家至 G351 段推薦采用雙向四車道一級公路標準，設計速度 80km/h，整體式路基寬度采用 25.5m。

李漁路連接線，采用雙向四車道一級公路標準（兼顧城市道路功能），設計速度 60km/h ，整體式路基寬度 30m；環城北路連接線，采用雙向六車道一級公路標準，設計速度80km/h，高架段橋梁標準寬度27m ，路基段寬度 37m（兼顧城市道路功能）；環城北路連接線，橋下地面道路采用雙向四車道一級公路標準（ 兼顧城市道路功能 ），設計速度60km/h，整體式路基寬度 34.5m。

橋涵設計汽車荷載等級：公路-I 級；

其他各項技術指標按照現行有關行業標準、規范的規定執行。

路基路面:主線-K0+250~K4+222.275 段路基寬度為 33m， 中央分隔帶 2.0m，行車道 2×（ 3×3.75m ），左側路緣帶 2×0.5m ，右側硬路肩（含路緣帶 0.5m ）2×3m，土路肩 2×0.75m;

主線 K4+222.275~K 13+567. 142 段路基寬度為 25.5m，中央分隔帶 2.0m，行車道 2×（2×3.75m ），左側路緣帶 2×0.5m，右側硬路肩（含路緣帶 0.5m ）2×3m，土路肩 2×0.75m;

互通匝道（單向單車道）段路基寬度為 9m，行車道 3.5m，左側硬路肩 1m，右側硬路肩 3m，土路肩2×0.75m;

互通匝道（單向雙車道）段路基寬度為 10.5m，行車道2×3.5m，左側硬路肩 1m，右側硬路肩 1m，土路肩 2×0.75m;環城北路連接線，高架段（K0+860.425 ～K1+680.750）：

高架寬度27m ，采用雙向六車道一級公路標準（兼顧城市道路功能），設計速度 80km/h，路幅布置為：27m ＝ 中央分隔帶及側向余寬 1m+行車道 2×3×3.75m+左側路緣帶 2×0.5m+右側路緣帶及側向余寬 2×0.75m+護欄寬2×0. 5m；地面道路寬度 34.5m，采用雙向四車道一級公路標準（兼顧城市道路功能），設計速度 60km/h，路幅布置為：34.5m ＝ 中央分隔帶 8m+行車道 2×2×3.5m+左側路緣帶 2×0.5m+右側路緣帶2×0.5m+側分帶 2×1.5m+輔道 2×3.75m。

環城北路連接線，路基段（K1+816～K3+ 106.272）：地面道路寬度37m ，采用雙向六車道一級公路標準（兼顧城市道路功能），設計速度 80km/h。路幅布置為：37m ＝ 中央分隔帶 2m+行車道 2×3×3.75m+左側路緣帶 2×0.5m+右側路緣帶 2×0.5m+側分帶 2×1.5m+輔道 2×3.75m。

李漁路連接線（K0+000 ～K0+860.425 ）：地面道路寬度30m，采用雙向四車道一級公路標準（兼顧城市道路功能），設計速度 60km/h 。路幅布置為：30m ＝ 中央分隔帶 2m+機動車道 2×2×3.5m+左側路緣帶 2×0.5m+右側路緣帶 2×0.5m+非機動車道 2×3m+人行道2×3m。

橋涵:主線設置橋梁4586.3 米/10 座（包括互通主線橋），下穿通道 54m/1 座。 主線涵洞（含通道）49 道，其中圓管涵32 道，蓋板涵 13 道，倒虹吸 1 道，箱涵 2 道，下穿通道 1座；連接線設置橋梁 1280.5m/3 座，涵洞 9 道，均為鋼筋砼圓管涵。

路線交叉:本項目設互通立交 4 處，其中，菱形互通3 處，半菱形互通 1 處；平面交叉 16 處，其中， 中分帶開口平交口為 6處，右進右出平面交叉為 10 處。

總概算匯總表

項目編碼

工程或費用名稱

主線

李漁路連接線

環城北路連接線

合計

金額（元）

金額（元）

金額（元）

金額（元）

1

第一部分 建筑安裝工程費

101

臨時工程

102

路基工程

103

路面工程

104

橋梁涵洞工程

105

隧道工程

106

交叉工程

107

交通工程及沿線設施

108

綠化及環境保護工程

109

其他工程

110

專項費用

2

第二部分 土地使用及拆遷補償費

201

土地使用費

202

拆遷補償費

203

其他補償費

3

第三部分 工程建設其他費用

301

建設項目管理費

302

研究試驗費

303

建設項目前期工作費

304

專項評價（估）費

305

聯合試運轉費

306

生產準備費

307

工程保通管理費

308

工程保險費

309

其他相關費用

4

第四部分 預備費

401

基本預備費

402

價差預備費

5

第一至第四部分合計

6

建設期貸款利息

新增加費用項目

7

公路基本造價