這幾天后臺(tái)的抱怨聲小下去了,為啥?因?yàn)樘鞖庖粵觯诌叺溶嚨娜司投嗔似饋恚簧偃硕剂?xí)慣了打車上下班,其中順風(fēng)車因?yàn)槠浔阋耍邮艹丝拖矚g。
幾家歡喜幾家愁,這邊在鑼鼓喧天,那邊就在冷冷清清。不少網(wǎng)約車司機(jī)也在發(fā)愁沒單,說平臺(tái)派單少、空駛時(shí)間長(zhǎng),司機(jī)坐在車?yán)镆槐橐槐樗⑿轮缑妗S行┛燔囁緳C(jī)“靈機(jī)一動(dòng)”,悄悄注冊(cè)了順風(fēng)車,打算渾水摸魚去蹭順風(fēng)車的訂單。
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有些車友在后臺(tái)發(fā)來對(duì)話截圖,感嘆同樣都是出行業(yè)務(wù),為什么順風(fēng)車車主跟網(wǎng)約車快車司機(jī)的區(qū)別這么大?舉個(gè)例子,在差不多同樣的場(chǎng)景里,快車司機(jī),乘客剛打完車,就要打電話問司機(jī)多久到,態(tài)度也很不客氣,甚至還有很多無理要求, 司機(jī)稍微想拒絕一下,就被 威脅要投訴。
而對(duì)順風(fēng)車司機(jī)可就有素質(zhì)多了,乘客會(huì)好好說話,問師傅到哪兒了,還說不著急,慢慢開就行。看到司機(jī)沒有立馬動(dòng)身,也會(huì)很有眼力見的加價(jià)。全國(guó)對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)轉(zhuǎn)順風(fēng)車的處罰都不輕,但是幾乎沒有乘客會(huì)選擇投訴或者舉報(bào),因?yàn)槌丝偷闹饕康木褪怯帽阋说膬r(jià)格到達(dá)目的地,根本不在意是什么車型。
并且,這些師傅因?yàn)椴皇菍iT跑順風(fēng)車的,頂多算是個(gè)補(bǔ)充,所以就算是乘客投訴,平臺(tái)給禁了賬號(hào),司機(jī)也不甚在意,所以這些規(guī)則,對(duì)他們來說,約束并不大。
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這些司機(jī)真實(shí)目的也不是為了砸順風(fēng)車的場(chǎng)子,而是想要一個(gè)合理的、能養(yǎng)得起自己的收入,一個(gè)網(wǎng)約車訂單的合理定價(jià)。
現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)冷,各地打車上下班的乘客變多了,加上如果天氣也惡劣,那么就會(huì)出現(xiàn)一車難求的場(chǎng)景。這種時(shí)候,乘客要想回家,不僅平臺(tái)的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)要接受,連跟司機(jī)說話都要語(yǔ)氣溫和一些。
還有帶了懇求語(yǔ)氣的,跟司機(jī)說千萬(wàn)別取消訂單,不管多久他都等。不少司機(jī)也在感慨,說終于輪到自己挑單了,頗有一種翻身農(nóng)奴把歌唱的感覺。運(yùn)價(jià)往上漲,接單的節(jié)奏也被掌握在自己手里,這種感覺真的爽。
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不過,這樣的旺季真的不常見,隨著司機(jī)的人數(shù)越來越多,競(jìng)價(jià)也終歸會(huì)回到原本的時(shí)候。司機(jī)不管多么努力,最終還是抗不過競(jìng)爭(zhēng)的壓力,只能看著收入一天比一天少。
講真,網(wǎng)約車司機(jī)和乘客之間,不應(yīng)該是博弈的關(guān)系,而是互相成全的“同行者”
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