我在美團跑外賣，如今也有社保了

凌晨五點的城市還未完全蘇醒，很多騎手已經(jīng)蹬著電動車穿梭在寂靜的街巷。

正午烈日炙烤路面，他們顧不上擦汗，只想著能快點把訂單送到顧客手中，多跑幾單補貼家用。

哪怕到了深夜，城市褪去喧囂，騎手們的手機里依然不斷彈出訂單提示音，那是他們支撐家庭的動力，也是對未來的期許。

這就是數(shù)百萬外賣騎手的日常，他們用自己的汗水維系著城市的運轉(zhuǎn)，卻偶爾在忙碌之余，對著未來泛起愁緒——等到跑不動的那天，生活該如何保障？

2025 年 10 月，一則消息悄然改變了他們的擔(dān)憂。美團騎手養(yǎng)老保險補貼正式覆蓋全國，從 11 月起，騎手可根據(jù)自身需求，自由選擇在戶籍地或工作所在地繳納。

這不是一份冰冷的政策文件，而是遞到他們手中的一杯熱茶，是在疲憊時支撐他們的一劑 “定心丸”。它不僅讓騎手們的工作多了份體系化保障，更在全球范圍內(nèi)，為靈活就業(yè)群體規(guī)?；Ｕ祥_辟了新路徑。

只是，對外賣騎手來說，這一筆補貼金究竟能帶來什么？能否解開他們此前因經(jīng)濟壓力而 “不愿繳納” 社保的困局？

本次顯微故事走近了幾位普通騎手，聽他們聊聊政策落地后，生活里那些真實的變化與心聲。

以下是發(fā)生在騎手們身上的真實故事：

文 | 常寧寧

編輯 | 卓然

39 歲的胡相燕，是家里最后一個交上社保的人，也曾是第一個 “斷繳”的人。

胡相燕的父母以務(wù)農(nóng)為生，沒聽過“社?！?，這也直接影響了她此后的選擇。

早年打工，胡相燕做過制造業(yè)、醫(yī)療行業(yè)的會計，但那時候，她滿腦子都是 “現(xiàn)金為王” ，總覺得社保是 “看不見摸不著的累贅”。

直到 2022 年，胡相燕一頭扎進“上有老、下有小”的中年困境里，看著身邊人有人退休后每個月能固定領(lǐng)取養(yǎng)老金，她才猛然驚醒“社保才是真正的兜底”。

雖然她已工作多年，卻是家里唯一一個沒有社保的人。就連老公都時不時念叨“你要是早交了社保，生兩個孩子的時候都不用自己掏那么多錢?！?/p>

后來，胡相燕離職后，聽說送外賣多勞多得能賺更多，便成了福建泉州的一名外賣騎手。騎手收入確實比做會計時翻了番，但社保的難題也隨之而來。

在泉州，個人繳納靈活就業(yè)僅養(yǎng)老保險每月要 880 元，對要養(yǎng)兩個兒子的胡相燕來說，這是一筆不小的開支。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在今年4月，美團向騎手推出社保補貼。

平臺不僅承擔(dān)一半養(yǎng)老保險費用，自己只需掏 400 多塊，還通過線上線下的宣講，把社保繳納的流程、好處講得明明白白。

“以前自己想交，不知道咋操作，也舍不得花錢，現(xiàn)在有了補貼，還有人科普，沒理由不續(xù)上”，胡相燕毫不猶豫地辦理了續(xù)繳手續(xù)，成了家里最后一個補上保障的人。

圖 | 胡相燕曬出自己的社保補貼到賬頁面

胡相燕的困境，不是個例。35 歲的代繼軍，此前在福建的工廠干了多年，累計交了 11 年社保，“就差幾年就夠退休最低年限了”。

3年前，女兒到了上小學(xué)的年紀，代繼軍回到成都老家，一邊陪伴家人，一邊做起了美團騎手。

成都的靈活就業(yè)社保每月要1000多元，剛轉(zhuǎn)行那陣子代繼軍收入不穩(wěn)定，上要顧家、下要養(yǎng)娃，每一分錢都要掰著花，他實在舍不得這筆 “額外開支”，社保一斷就是近三年。

代繼軍坦言，“我也知道社保好，不是不想續(xù)，是手里的錢要先顧著一家人的柴米油鹽，實在勻不出多余的”。

直到今年美團推出社保補貼，不管選哪個繳費檔位，每月都能固定補貼 451元的養(yǎng)老保險，他沒半點猶豫，立馬在手機上開通了繳費，終于把斷了三年的社保銜接了起來。

某種程度上來說，胡相燕和代繼軍的‘斷繳’困境，也是許多新業(yè)態(tài)從業(yè)者的共同遭遇：

他們中不少人在傳統(tǒng)行業(yè)有過社保繳納經(jīng)歷，從未操心過 “怎么交、交多少”。

可一旦轉(zhuǎn)為靈活就業(yè)，對于社保有了可交可不交的選擇權(quán)，且費用全額自付，對要支撐家庭的他們來說，往往會選擇不交社保，拿更多現(xiàn)錢。

而美團的真金白銀補貼，加上全方位的科普宣講，就像一道推力，幫他們跨過了這道門檻。

美團的社保補貼，對騎手們的繳費總額來說，算不上 “巨款”。

泉州的胡相燕、成都的代繼軍、石家莊的曹彥紅每月到手的補貼分別為 440元、451 元、400 元。

可就是這看似不多的補貼，卻讓越來越多的騎手主動加入?yún)⒈Ｐ辛小?/p>

采訪中，幾位騎手道出了新業(yè)態(tài)從業(yè)者的普遍心態(tài)：

年輕從業(yè)者時會覺得 “社保太遠，不如把錢揣在手里實在”，今朝有酒今朝醉。還有不少人把新業(yè)態(tài)工作當成 “過渡工作”，總覺得 “干不久”，沒必要費心交社保，打算以后再說。

但剝開這些看似各異的理由，藏在背后的，是所有新業(yè)態(tài)從業(yè)者對 “保障” 的共同渴望。

只是過去，社保繳費門檻高、負擔(dān)重，流程繁瑣讓騎手不知從何下手，這些阻礙像一道道坎，讓他們遲遲找不到合適的繳納途徑。

在?？谂芰巳甓嗤赓u的吳定一，就困在這樣的糾結(jié)里。

做騎手之前，他在海口高端酒店當領(lǐng)班，單位足足給交了 8 年社保?？珊髞砭频晟庀禄D(zhuǎn)行做騎手，社保也就跟著斷了。

圖 | 騎手吳定一曬出自己的社保補貼到賬頁面

“其實剛做騎手那會兒就想續(xù)上，畢竟都交了 8 年了”，吳定一坦言。可他對海口靈活就業(yè)社保的政策一竅不通，聽下來流程麻煩，補繳的計劃一拖再拖，轉(zhuǎn)眼就斷了三年多。

美團的社保補貼，恰好戳中了這些痛點——它足夠 “普惠” 且公平，不設(shè)復(fù)雜門檻，只要騎手達到收入標準就能享受。

吳定一就是如此決定“續(xù)繳”的。

7月，聽說美團有養(yǎng)老保險補貼，他第一時間就去后臺查詢自己是否符合條件，立馬提交了申請，成了所在站點里第一批主動申請繳納社保的騎手。

圖 | 騎手吳定一曬出自己的社保“賬單”

55 歲的石家莊騎手曹彥紅也對這筆補貼領(lǐng)取流程的“簡單”深有體會。

曹彥紅早年的工作共繳納過十幾年的社保，后來離職開小飯館，“房租水電一個月五六千，掙的錢剛夠保本”，因此社保斷了整整 5 年。

后來借著國家政策補了 3 年，自己掏了 8000 塊，還剩 2 年缺口沒補。

今年美團推出補貼后，他每月自己用微信交社保，不用任何額外操作，第二個月美團就會將 400 元補貼返還回來。

這份 “看得見、摸得著” 的誠意，點燃了騎手們 “求保障” 的信心，也讓他們愿意為未來多做一份打算。

“在海口，身邊朋友結(jié)婚生子后，沒社保的話孩子上學(xué)都成難題”，吳定一說，“這份補貼讓我覺得，自己不是在‘打零工’，也可以認真考慮未來的事了”。

對這些騎手而言，這份養(yǎng)老保險補貼，不僅讓他們得到了實實在在的實惠，更讓他們感受到了被關(guān)心的溫暖。

續(xù)上社保后，騎手們對這份工作的看法，悄悄變了。

以前，不少騎手總覺得這份工作 “沒根沒底”，沒什么保障，流動率一直很高。就像吳定一，剛做騎手時總念叨 “跑外賣就是過渡，攢點錢就回酒店行業(yè)”，心里從沒把這份工作當成長久之計。

他見過同為靈活就業(yè)群體的網(wǎng)約車司機、貨車司機，至今整個行業(yè)都沒建立起完善的保障體系，大多面臨著保障不足的困境。

相較之下，有了社保兜底的騎手工作，突然多了份讓人安心的穩(wěn)定。

這份對工作的認可，還藏著被尊重的踏實。

55 歲的曹彥紅坦言，“跑外賣雖然累，每天要爬五六樓送單，連續(xù)跑幾單腿就發(fā)酸，但平臺給交社保，還有補貼，讓我覺得自己的付出被重視了，不是隨便找個活糊弄日子”。

而這份認可，不止來自社保，還在于美團推出的一系列福利，更讓騎手們感受到了 “被在乎” 的溫度。

作為騎手最多的平臺，美團平臺率先推出超時免罰機制，并將在2025年底前全面取消超時罰款，讓騎手們不再困在“時間”里；

美團還在四川成都、浙江杭州、江蘇無錫、云南昆明等17座城市，全面推開 “不闖紅燈” 安全激勵活動，更專門設(shè)立一億獎金池，用來鼓勵騎手遵守交通規(guī)則。

代繼軍就是這份激勵的受益者。他因為在“不闖紅燈”活動中表現(xiàn)突出，拿到了8888元的現(xiàn)金紅包獎勵。

圖 | 代繼軍獲得了“不闖紅燈”的獎勵

除此之外，平臺對騎手的關(guān)懷，藏在每一個日常細節(jié)里。跑單時突發(fā)不適不用慌，站點常年備著感冒藥、退燒藥，夏天還會提前備好藿香正氣水；訂單扎堆忙不過來時，站長會主動調(diào)單，避免超時。

騎手通過 App 就能領(lǐng)工作餐補貼，合作商戶既有肯德基、必勝客這樣的頭部品牌，也有地道家常小館，累計領(lǐng)取補貼訂單已超 1000 萬單。

有騎手說，只要9塊9，就能吃到原價18塊9的肯德基套餐，這是美團補貼給騎手的工作餐。

遍布全國的5.2萬個騎手驛站更成了安心補給站，累了能歇腳、手機能充電、冷飯能加熱，為奔波的騎手撐起片刻安穩(wěn)。

更暖心的是 “袋鼠寶貝” 計劃，不僅面向全行業(yè)外賣騎手家庭，幫扶遭遇重大疾病、意外傷害的未成年子女，至今已幫助 13 個平臺的 1150 名孩子；還在深圳等城市落地 “袋鼠寶貝之家”，提供課后托管服務(wù)，解決了騎手高峰期送餐與接孩子的沖突難題。

這份來自平臺的支撐，讓他們在風(fēng)雨中奔波時，多了一份安穩(wěn)，也多了一份職業(yè)的尊嚴。

曹彥紅現(xiàn)在最大的盼頭，是 “再跑兩年外賣，多繳幾年社保，退休工資能多拿幾百塊，到時候就能踏實享清福了”；

吳定一想 “以后在?？诎矀€家，要是成家有了孩子，能憑著社保讓孩子順利上學(xué)，自己老了領(lǐng)養(yǎng)老金，安穩(wěn)度過下半輩子”；

胡相燕則琢磨著 “交上社保后，趁著現(xiàn)在還能干，多給兩個兒子攢點家底”；

代繼軍心里裝著的是 “讓孩子好好讀書，自己把社保交齊，以后養(yǎng)老不用靠他們，不給孩子添負擔(dān)就是最大的支持”。

如今，以騎手為代表的新業(yè)態(tài)從業(yè)者，早已成為城市就業(yè)的重要力量，他們的保障與尊嚴，值得被更多人關(guān)注。

在11月初，美團率先將騎手養(yǎng)老保險補貼推廣至全國，將數(shù)百萬騎手納入保障體系，不僅給了騎手們實在的實惠，更樹立了一個溫暖的行業(yè)表率——用普惠的保障、細致的關(guān)懷，回應(yīng)普通人對安，穩(wěn)生活的渴望。

對騎手們來說，美團的社保補貼，每月幾百塊的實惠固然實在，但更珍貴的是，它給了這些奔波在城市里的普通人，敢對未來 “有盼頭” 的底氣。

這份底氣，讓每一次風(fēng)雨中的奔波都有了意義，每一次爬樓送單的付出都有了回響，也讓無數(shù)騎手的日子，朝著更安穩(wěn)、更明亮的方向一步步走去。