封頂+貫通！無錫地鐵5、6號線最新進展

近日

無錫地鐵兩條新線迎來新進展

地鐵5號線

春潮商業街站至旺莊東路站盾構區間右線

順利貫通

地鐵6號線

金石路站主體結構成功封頂

全力沖刺四季度“收官戰”

地鐵5號線

全線24座車站，22座車站圍護結構施工已完成，16座車站主體結構已封頂。此外，20條盾構隧道已經貫通，8臺盾構正在掘進，28臺次盾構完成始發。

地鐵6號線

全線18座車站中，除湖濱路站外，12座車站圍護結構施工已完成，4座車站主體結構已封頂。此外，首條盾構隧道已經貫通，1臺盾構正在掘進，2臺次盾構完成始發。

春潮商業街站至

旺莊東路站盾構區間

隨著刀盤緩緩破洞而出，地鐵5號線春潮商業街站至旺莊東路站盾構區間右線順利貫通，為后續區間雙線貫通目標奠定堅實基礎。

面對掘進過程中地質條件復雜、需近距離穿越地下管線等現實挑戰，無錫地鐵建設團隊提前開展地質勘察與風險評估，制定針對性施工方案，借助實時監控量測系統對盾構機掘進參數、地層沉降等數據進行24小時動態跟蹤，及時調整掘進速度、土倉壓力等關鍵指標以保障盾構平穩掘進。

同時，針對地下管線保護等重點難點，建設團隊開展專項勘察并繪制詳細的管線分布圖，采用“精準避讓+防護加固”相結合的方式，確保施工過程中管線安全，保障施工全過程安全有序推進。

金石路站

隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，地鐵6號線金石路站主體結構成功封頂，標志著該車站全面轉入盾構施工準備和附屬結構施工階段。

金石路站位于濱湖區五湖大道與金石路交叉口，全長約260米，為地下兩層島式車站。該站自基坑開挖以來，建設團隊先后克服了施工場地狹小、夏季高溫臺風等多重困難，科學組織施工、優化資源配置，通過每日班前班后會議精細化管理，保障工程穩步推進。

施工過程中，建設團隊健全安全生產責任制，強化風險管控與隱患排查，推行“網格化安全巡查”，構建“人人管安全”的全員參與模式，每日巡查基坑邊坡、機械操作區、臨時用電設施等關鍵部位，并實時上傳隱患照片，形成“發現—整改—驗證”閉環管理，切實提升工程安全質量水平。

聚力創佳績，勇奪年度勝。接下來，無錫地鐵將錨定年度目標任務，統籌兼顧安全、質量、進度要求，在四季度生產建設中持續加壓奮進，全力沖刺年度收官戰，以實際行動鑄造精品優質工程。

信息來源：無錫地鐵建設有限責任公司

作 者：高楠、戴明禹