四川
3月27日，爐霍至康定新都橋高速（以下簡稱“爐康高速”）迎來新進展。塔公2號隧道進口全線首板二襯成功澆筑，標志著隧道主體工程實現重要節點突破，為后續高效推進奠定基礎。
據悉， 塔公2號隧道左洞長4487米，右洞長4515米。隧道所處區域存在高海拔，生態脆弱，環水保要求高，地質構造復雜，地震烈度高等挑戰。 為攻克難關，參建單位采用“機械化換人、自動化減人”提升施工安全水平，并通過周密部署、嚴格遵循技術方案、落實首件制與全過程管控等措施，確保了首板二襯澆筑高質量完成。
新聞多看點
爐康高速公路項目作為《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》重要組成部分，是川藏南北線高速公路的重要連接線，也是國家“連藏串青通滇”的重要區域聯絡線。項目平均海拔超3500米，最高海拔達3850米，項目全長約186.81公里，采用雙向四車道技術標準，設計時速80公里。項目建成通車后將加快構建進藏快捷聯絡體系，增強路網應急保障能力，帶動沿線經濟跨越式發展，促進民族團結與民生改善，助力鄉村振興，為甘孜州乃至全省高質量發展注入新的強勁動能。
來源：四川新聞網、蜀道集團、新爐公司
編輯：楊雪
校對：馬儷伲
責編：劉睿娟
審核：肖宵
監制：譚榮皓
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