35 萬的高合狗都嫌貴，12 萬的高合網友連夜下單

“車企不倒，我買不起；車企一倒，半價提走。”曾經這些造車新勢力的高端車型，普通消費者是高攀不起，但是隨著車企倒閉，這些車型變成了香餑餑，二手汽車市場，正掀起一股特殊的“抄底潮”。

如今因破產重整淪為“香餑餑”，半價提新車、十萬級開高端電車的案例刷屏網絡。有人跨越千里提車，直言“車企倒閉才買得起”；有人算著經濟賬，宣稱“開10萬公里就回本”。

哪吒、極越、高合等已破產或進入重整階段的新勢力車企的“爛尾車”，成為二手車市場熱銷的產品。其實相比燃油車時代的庫存車，新能源的庫存車反而更值得買了，因為它沒有發動機變速箱，沒有各種油液需要更換，就一個電機和電池，只要電池的健康度好就行了。它的質量本身沒有什么重大問題，只不過是因為車企破產倒閉后，而留下的一堆庫存車。畢竟對比燃油車，一句靈魂反問是：它能壞到哪去呢？

這里面就包括曾經的豪華汽車品牌——高合。高合的豪華，不是我給它安上的標簽，是因為它之前的車確實賣的很貴，HiPhiX官方指導價：57萬-80萬元，HiPhiZ官方指導價：51萬-63萬元，最便宜的車型HiPhiY都要33.9萬起步。入門的價格比別人家最高端的產品還要貴。

在高合身上，我們也確實看到了新能源汽車該有的樣子，各種新技術新功能上車，外觀炫酷，性能出色，可以說高合汽車，曾經也是很多人心目中的夢想之車。

Hiphi Y 車型 2023 年 7 月發售時，官方指導價在 33.9 萬 - 44.9 萬元之間，現在最低只需 12 萬余元就能買到一輛全新的 Hiphi Y。

從各項參數來看，雖然是2年前發布的車，但是依然不算落伍，車長4米938，軸距2米95，在中大型SUV里算是標準身材，三塊大屏（12.3英寸儀表+15英寸副駕屏+17英寸中控屏）配上9.2英寸流媒體后視鏡和22.9英寸HUD，中控屏還帶機械臂，能夠無極調節角度。動力方面，中低配是后驅單電機，247kW功率，410N·m扭矩，續航有560km和810km兩個版本。頂配四驅版更猛，371kW功率，620N·m扭矩，續航765km。高合HiPhi Y還搭載禾賽提供的激光雷達，匹配英偉達Orin-X輔助駕駛芯片。

對了，這款車還有一個智能展翼門，開出去回頭率是真的很高。

從各方面的參數來看，12萬在如今的新能源市場，根本不可能買到參數這么強的車型，你只能買到深藍S05、零跑C10、鉑智3X這樣的車型，到底是選擇穩妥買一臺參數平平沒有啥驚喜的車，還是選擇冒點險，買一臺參數很強，但是品牌已經倒閉的車，就看你的選擇了。

最新的信息就是，高合這款車的車機系統依然還可以使用，手機APP也是正常的，智駕系統也可以使用，但是因為沒法采集數據分析，所以別對它的智駕表現有多大的期待了。

而很多人所擔心的魏旭配件問題，根據《汽車銷售管理辦法》第二十一條規定，供應商應當及時向社會公布停產或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應以及相應的售后服務。當然了，高合倒下的比較突然，有沒有這么多的備貨，確實不好說。

說白了，搶購“爛尾車”的消費者，更看重的是車輛的實用價值，而不是品牌本身，只要車子能正常開，車輛不存在重大安全隱患，那都是可以接受的。手頭的預算有限，開10萬公里就回本，開15萬公里就賺了。能夠用低價買到自己中意的車型，對于消費者來說本身也是一件好事。