泉眼·視界|七百年古畫照進現實，鵲華IP如何重塑濟南“黃河時代”的城市格局？

從李白泛舟的鵲山湖到今日游客如織的生態文化區，黃河依舊，但角色已易；鵲華依然，但氣象已新。

文 | 張馨儀

2025年初出臺的《關于推動文化高質量發展的若干經濟政策》明確提出，要推動歷史文化資源從“保起來”到“活起來”。與此同時，“文藝賦美鄉村”計劃將文化賦能作為激發內生的關鍵引擎，為歷史文化資源的現代轉化提供了清晰路徑，也讓元代趙孟頫“羨煞濟南山水好，幾時真作卷中人”的詠嘆，在七百年后終于有了當代答案。

國慶期間，濟南上演了一場穿越七百年的文化對話——鵲山生態文化區單日客流突破6萬，八天累計超二十萬游客涌入這幅生動的《鵲華秋色圖》。

在濟南起步區，黃河依舊奔流，但角色已從“天塹”轉為“內河”；鵲華依然對峙，卻因文化IP的現代轉化，成為濟南“北跨”戰略中凝聚認同的精神地標。

一河隔鵲華，千年失湖山

鵲山與華山，曾因趙孟頫的《鵲華秋色圖》而名動天下。但1855年黃河改道奪大清河入海，成為這兩座文化名山之間的“切割線”。“齊煙九點”中最北的鵲山與南岸的華山，從此隔河相望。曾經“湖闊數十里”的鵲山湖，到清代時已嚴重萎縮。

清人任宏遠在《扁鵲墓》中寫道：“十里湖光暑氣微，越人遺墓枕荒磯?！边@“十里”所指，其實只是鵲山湖殘存的一隅，即與大明湖相連的部分水域。而在鵲山腳下，昔日浩渺的湖面早已退為荒蕪。

長期以來，“一面是城，一面是鄉”的固化格局不僅在地理上切割了鵲華二山，鵲山湖的消失、“鵲華煙雨”的消逝，更在心理上劃出了濟南“南城北鄉”的發展鴻溝。

一橋飛架，鵲華故道變通途

隨著濟南“北跨”戰略的推進，黃河正從城市的“邊界”轉變為城市的“內河”。

起步區42公里黃河河道上規劃了21處跨河通道，未來跨河通道平均間距將縮短至2公里，如今，濟南黃河濟濼路穿黃隧道、鳳凰大橋、黃河大橋復線橋先后通車，已形成“10橋1隧”的交通格局，徹底改變了“過河靠浮橋、汛期便斷聯”的歷史。

“橋多了，路寬了，過河如履平地”，大橋組團居民的感受印證了天塹變通途的現實。

軌道交通7號線與3號線二期加速北上，更讓“軌道上的起步區”從藍圖駛入生活。

慢行系統的完善——如老橋增設非機動車專道、新建橋隧增設人行空間——讓跨河不再是機動車的特權，而是市民日常生活的自然延伸。

走出畫卷，從紙上丹青到人間煙火

然而，物理連通只是第一步。正如當地居民所言：“從前黃河是一道‘鴻溝’，如今跨越大河如履平地，與主城區的時空距離拉近的同時，心理距離也更近了?！边@背后，是起步區以“運營前置”思維推動片區開發的深意：橋隧拉近了距離，但真正的融合需要文化認同的黏合。

起步區敏銳捕捉到“鵲華”這一深植濟南文脈的IP，將其作為重構認同的支點。2025年《濟南市黃河流域國土空間專項規劃》將“鵲華城光段”列為沿黃三大核心段落，為文化復興提供了戰略載體。

鵲華IP的真正破圈，始于一場頂流媒體與千年古畫的相遇。

2025年，鵲山生態文化區作為《鵲華秋色圖》實景地，迎來中央廣播電視總臺《2025中秋詩會》的錄制，節目通過CCTV-1、CCTV-10黃金時段雙頻道聯播，創造了累計超1.5億人次的覆蓋奇跡。節目將“非遺集市”嵌入山水實境，讓傳統文化在當代生活中自然“生長”。

這場文化事件的深遠意義在于：它讓地方性敘事一躍成為國民性文化現象。中新畫家共繪《鵲華春色圖》、新加坡青少年采風等活動，進一步推動這一IP從全國走向國際。

值得一提的是，鵲山生態文化區沒有簡單復刻《鵲華秋色圖》的畫面，而是以“一軸一塔三館三區”的空間敘事，實現傳統意境的當代轉譯。齊風坊的流線屋頂取意畫中山勢，如夢令建筑融合古今韻味，形成“濟南八景”的當代詮釋。

無人機表演以天為幕勾勒鵲華輪廓，光影技術讓古畫“活”了起來。這種“技術+文化”的融合創新，讓七百年前的審美在當代找到全新表達。

鵲華中新園內，黃河文化元素與南洋風情巧妙融合——14米瀑布取意“黃河之水天上來”，與新加坡授權的魚尾獅相映成趣。國慶三天近10萬客流的市場反響，證明了這種文化融合的強大吸引力。

再造體驗，讓流量變留量

鵲華IP的打造，體現了一種全新的文化治理智慧：不是堵截，而是疏導；不是割裂，而是融合。

這與單霽翔倡導的“活態遺產”理念一脈相承：“當文化遺產成為生活的一部分，保護就會變成自覺行動。”

在實踐層面，起步區探索出“首店經濟+潮玩業態”的創新組合。漫讀書店、星際玩家潮玩店等成為年輕人的“社交貨幣”，印證了“為體驗買單”的新消費邏輯。

免費入園的政策智慧，既守住文化惠民的公益底色，又通過多元消費場景實現可持續運營。正如濟南工程職業技術學院院長吳學軍所言，這里已超越“文化搭臺、經濟唱戲”的傳統模式，形成了“文化提升商業品質、商業反哺文化創新”的共生體系。

隨著“黃河時代”的到來，濟南起步區不再滿足于做鵲華秋色的旁觀者。在鵲山生態文化區，文化不是城市發展的裝飾品，而是驅動城市轉型的核心引擎。從《鵲華秋色圖》到《鵲華春色圖》，從李白泛舟的鵲山湖到今日游客如織的生態文化區，黃河依舊，但角色已易；鵲華依然，但氣象已新。

趙孟頫或許不曾想到，他筆下的《鵲華秋色圖》有朝一日不僅能從歷史畫卷走向現實圖景，更將連接南洋風情與齊魯文化。在這片古老的土地上，一場關于城市與文化的新敘事，才剛剛開始。