上海
金秋是最美的季節，也是收獲的季節。在寶山西北部，作為重大工程的寶錢公路目前已經完成了絕大部分施工任務，項目進入收尾階段。年底之前，這條東西向的“區區對接”公路將具備通車條件，為市民出行帶來新的福利。
這里是寶錢公路施工現場。眼下，項目的主體工程已經建成，道路的北半幅也開放了交通，緩解周邊道路的交通壓力。自去年10月份開工以來，寶錢公路的建設采取了半幅施工、半幅保持通車的策略，實現項目建設與市民出行的雙贏。今年9月，寶錢公路實現了南北翻交，項目的建設也加快了進度，從目前進度來看，年底前通車勝利在望。
中鐵十八局集團項目施工負責人表示：“寶錢公路工程已經完成的一個是下部雨污水管道的施工，還有道路的路基路面的施工，目前主要進行路燈、交通信號設施以及綠化的施工，初步計劃是到12月份具備通車的條件。”
目前，寶錢公路的大部分中央隔離帶、機非隔離帶已經種上了綠化，中央綠化帶有的路段采用喬木與小灌木套種的方案，呈現出郁郁蔥蔥、層次分明的視覺體驗，而在與南北向道路交匯處路口附近的隔離帶綠化則采用鋪床草坪的方案，這樣不僅使寶錢公路的綠化呈現出多樣性和觀賞性，更兼顧了路口的交通安全，保證駕駛員和行人的視野開闊不受影響。
寶錢公路是寶山區“十四五”規劃的“十縱十五橫”骨干路網中橫向通道之一，這一工程西起滬太路，東至潘涇路，全長約2.4公里。包括新改建道路長2.4公里、橋梁2座（荻涇河橋、小川沙橋）、箱涵1座。規劃紅線寬度為40米—50米，建設規模為4快2慢共6個車道，遠期預留6快2慢的建設條件。同步實施交通標志、標線、照明、綠化等附屬工程。
項目建設單位是寶山區政府重大工程建設項目管理中心，中鐵十八局集團有限公司總承包建設。
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記者：段小龍 仲昱峰
編輯：張思源
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