在第二十三屆廣州國際汽車展覽會期間,ROEWE榮威在展會現場舉辦了媒體群訪活動。上汽集團規劃部副總經理,上汽乘用車副總經理張亮與上汽乘用車榮威品牌事業部總經理錢漾出席群訪,在現場回答了媒體的多方面提問。
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在被問及與豆包合作的進一步協作時,張亮表示,榮威在智能化方面的引領不會停止,榮威的“上半場”是互聯,“下半場”是AI,而與豆包的合作正是榮威在下半場布局的開始。他指出,合作的成功源于各方各有所長,榮威在硬件到軟件、SOA架構等方面打通后,為AI豆包提供了基礎。未來要在AI能力上借助行業最強生態解決方案,將自身知識庫與豆包基礎能力進行融合,同時在生態上不斷延展,讓豆包更好地融入所有生態,提升用戶服務體驗。
面對B級插混市場的競爭,張亮列舉了榮威M7能夠取勝的核心邏輯。M7搭載的Surflex反重力海綿等科技,從材料科學層面提升了座椅的舒適度、支撐感和包裹性,且成本相對可控;DMH 6.0混動技術歷經多代迭代發展,是全棧自研的混動專用發動機,通過將發動機控制集成在PICU中,從細節處節省能耗;M7在品質、內飾、外觀等方面都進行了多元體驗的打造;同時,M7以極致性價比,將多項高配置下放至10萬級以下,為消費者提供超高價值體驗。
當被問及榮威與名爵兩個品牌的差別及自身感受時,張亮說道,榮威和名爵是上汽自主品牌的兩個重要組成部分。榮威側重于用實用務實的科技技術,給予消費者普遍選擇,其品牌底色是“品位科技、超值信賴”,要滿足大眾需求,同時也要有年輕化、個性化、科技性,要“五彩斑斕”。未來榮威將圍繞“靠譜”打造品牌,以價值營銷為核心,傳遞產品價值,做好用戶服務體驗。
對于豆包與其他車企合作的區別,錢漾介紹了“活人感”AI座艙的特點。豆包是深度思考大模型首次上車,與車輛底層硬件完全打通,且具備全場景連貫記憶,能夠理解語義背后的情感。這背后是合作方的強強聯合,互相包容開放,才打造出如此出色的體驗。張亮補充,之前榮威在產品功能介紹上存在一些被誤解的情況,但“活人感”AI座艙體驗過就能發現驚喜,這也是舉辦豆包挑戰賽的原因,希望更多人去試、去體驗。
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在預測明年車市時,張亮認為,汽車行業下半場,企業要從追求規模到追求品牌、精益發展,從過去簡單地追求規模到量和質并肩追求。榮威和名爵都要開“價值槍”,并通過價值營銷,將產品價值、品牌價值傳遞出去,讓消費者感受得到,才不會被迫回到價格營銷。明年上半年尤其是第一季度車市會比較痛苦,但榮威和名爵會堅持價值營銷,希望得到更多人的共鳴。
最后,在問到如何保持榮威M7的競爭力時,張亮表示,要在底層的SOA硬件架構等方面將“護城河”挖得更深,同時加快在專業模型和行業模型上的打造,不斷前進,以保持領先。
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