一路向南，從花江峽谷大橋到盤興高鐵，“雙高”暢通開放“新絲路”

高速公路貫通山海，高速鐵路串聯(lián)八方。

“貴州橋”屢破紀(jì)錄，高鐵線穿峰越嶺，全國(guó)唯一沒有平原的省份貴州，依托“雙高”形成“高速平原”。近年來，食品、新能源汽車、化工和機(jī)電產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等“黔貨”，順著高速通道，沿著“一帶一路”，走出大山、遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。

實(shí)驗(yàn)列車在盤興高鐵試運(yùn)行

曾經(jīng)“地?zé)o三里平”的貴州，正以不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施打破地理阻隔，邁向陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放新格局，在“新絲綢之路”上彰顯內(nèi)陸省份對(duì)外開放的蓬勃活力。

“雙高”聯(lián)動(dòng)內(nèi)暢外通

“雙高”經(jīng)緯交織，架起開放高地。11月28日，盤興高鐵即將通車。這條穿越喀斯特群山的“鋼鐵干線”，與兩個(gè)月前通車的世界第一高橋花江峽谷大橋（標(biāo)志著六安高速全線貫通）遙相呼應(yīng)，合力暢通貴州南向交通動(dòng)脈。

盤興高鐵全長(zhǎng)約99公里，通車后貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，標(biāo)志著貴州各市（州）行政中心所在地實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)；花江峽谷大橋連通隔水相望的安順與黔西南，將兩岸通行時(shí)間由2小時(shí)縮短至2分鐘，橋身創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

六安高速關(guān)鍵控制性工程——花江峽谷大橋

貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)公共管理學(xué)院教授趙光輝表示，貴州高鐵物流的發(fā)展將深刻影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)格局。“盤興高鐵銜接滬昆高鐵，可通過其接入‘一帶一路’陸海新通道，向南則可通過鐵路網(wǎng)與海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通向中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)。”此外，興義南站與萬峰林機(jī)場(chǎng)的“空鐵聯(lián)運(yùn)”設(shè)計(jì)，更構(gòu)建起多式聯(lián)運(yùn)體系，為跨境物流與邊貿(mào)合作鋪設(shè)快車道。

花江峽谷大橋的價(jià)值不止于便捷出行。貴州新數(shù)字絲路外貿(mào)研究院院長(zhǎng)周順強(qiáng)認(rèn)為，作為西部陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該大橋“串聯(lián)”起貴陽(yáng)、安順、黔西南城市群間的資源互通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，助力高附加值產(chǎn)品高效對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為出口競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)發(fā)〔2022〕2號(hào)文件，明確賦予貴州“內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地”的戰(zhàn)略定位。貴州地處“西部陸海新通道”重要戰(zhàn)略區(qū)位，六安高速、盤興高鐵等交通線的開通，既完善了區(qū)域路網(wǎng)布局，又鞏固了貴州西南陸路交通樞紐地位，有利于全省進(jìn)一步融入國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。

“一路向南”激活動(dòng)能

產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展，外貿(mào)是關(guān)鍵推力。貴州提出，發(fā)展高水平開放型經(jīng)濟(jì)，以東南亞、南亞、中亞為重點(diǎn)擴(kuò)大對(duì)外開放，加快沿著“一帶一路”走出去。

盤興高鐵、六安高速沿線，眾多企業(yè)迎來發(fā)展新契機(jī)。在黔西南州安龍石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)，貴州木紋石材開發(fā)公司（以下簡(jiǎn)稱“木紋石材公司”）的生產(chǎn)車間里，工人們正加工石材荒料。燈光下，剛打磨過的木紋石板，散發(fā)著細(xì)膩光澤。

木紋石材公司廠房擺滿各種規(guī)格石材

木紋石材市場(chǎng)營(yíng)銷部副主任陳凇介紹，公司產(chǎn)品深受海外客戶青睞，銷售覆蓋歐美、中東、東南亞等地區(qū)，2025年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)2500萬元。未來，企業(yè)將通過強(qiáng)化外貿(mào)人才培養(yǎng)、豐富石材產(chǎn)品形態(tài)、提升服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)擴(kuò)大海外市場(chǎng)貿(mào)易規(guī)模。

位于安順鎮(zhèn)寧自治縣輕工業(yè)園區(qū)的貴州鎮(zhèn)寧永鴻祥鞋業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“永鴻祥鞋業(yè)”），去年公司產(chǎn)值達(dá)1.2億元，總產(chǎn)量超500萬雙，其中東南亞訂單占比超六成，是西南膠鞋出口領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。

永鴻祥鞋業(yè)工人正進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)檢

“我們有3條生產(chǎn)線，每天能生產(chǎn)近30000雙鞋。”永鴻祥鞋業(yè)總經(jīng)理董文忠說，2025年公司產(chǎn)值預(yù)計(jì)將突破1.5億元，生產(chǎn)效率的躍升，是企業(yè)產(chǎn)值持續(xù)增長(zhǎng)的核心密碼。公司引進(jìn)了自動(dòng)化硫化生產(chǎn)線，各道工序銜接更順暢，打破了產(chǎn)能瓶頸，為企業(yè)搶占海外市場(chǎng)贏得了時(shí)間優(yōu)勢(shì)。

貴州大批企業(yè)，正積極融入全球市場(chǎng)。據(jù)悉，貴州已與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系，累計(jì)設(shè)立外商投資企業(yè)3000多家，吸引了蘋果、沃爾瑪?shù)纫慌?00強(qiáng)企業(yè)落戶。

通道賦能對(duì)外開放

從無到有、從內(nèi)到外。近年來，身處內(nèi)陸的貴州，穩(wěn)定開行中歐（中亞）、中老、西部陸海新通道、黔粵等國(guó)際班列，積極布局多向物流通道，打開與世界相連的大門。

走進(jìn)貴陽(yáng)國(guó)際陸港，一列列國(guó)際班列陸續(xù)停靠場(chǎng)站，巨大的龍門吊抓起集裝箱，精準(zhǔn)裝卸。貨物清單上的“主角”，從家電家具到新能源汽車、鋰電池不一而足，發(fā)貨種類日益豐富。

“一批批‘貴州制造’，從這里走向世界。”貴陽(yáng)國(guó)際陸港公司事業(yè)部部長(zhǎng)湯明劍說，如今，東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道正在貴州交匯。

滿載貨物的中歐班列駛出貴陽(yáng)國(guó)際陸港都拉營(yíng)站

連高山、跨江河，在持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，改革創(chuàng)新成為貴州開放發(fā)展的“源頭活水”：

加強(qiáng)與“一帶一路”重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際合作研究，推動(dòng)形成外事外經(jīng)外貿(mào)外資外宣“五外一體”對(duì)外工作格局；

為破解口岸功能缺失、資源整合不足等難題，打造了全國(guó)首個(gè)綜保型國(guó)際陸港——貴陽(yáng)國(guó)際陸港；

為擴(kuò)大貴州國(guó)際航空樞紐輻射效應(yīng)、推動(dòng)“客貨并舉”發(fā)展，打造了全國(guó)為數(shù)不多的綜合性航空口岸——貴州“一局四中心”……

一系列舉措，彰顯出貴州持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放的堅(jiān)定決心。2025年前三季度，貴州進(jìn)出口總值605.3億元，其中對(duì)貴州共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口347.3億元，同比增長(zhǎng)20.2%。

貴州正以積極姿態(tài)擁抱開放，不斷突破地理限制，拓展對(duì)外交流與合作空間。

來源：動(dòng)靜原創(chuàng)