多項技術突破！新型海洋裝備助力我國海洋資源開發利用能力持續提升

近期，我國特種船海裝備不斷取得突破，完成多項技術攻關，推動海洋資源開發利用能力持續提升。

全國首艘運載火箭回收船即將交付

近日，由江蘇潤揚船業有限公司為星際榮耀航天科技集團股份有限公司建造的火箭回收船“星際歸航”號即將交付。該船是全國首艘、世界第二艘新建運載火箭回收船，標志著我國成為繼美國后，全球第二個擁有運載火箭回收船的國家。

“星際歸航”號旨在滿足星際榮耀SQX-3運載火箭首飛的戰略部署，實現運載火箭回收、檢測、維護、復用的全流程閉環，突破重復使用運載火箭低成本、快響應的空間運輸能力，促進商業航天降本增效的跨越式發展。該船從鋼材用料到動力系統、電控系統的配備均為“國產”。整個火箭回收甲板區域對平整度要求極高，在左右42米范圍之內，平整度誤差不能超過1厘米。船舶甲板建造全部采用高強鋼，從船分段建造開始，包括合攏、焊接以及建成下水后的各項試驗，全船的精度控制都有專門團隊密切跟蹤，以確保這艘船能夠高精度交付。

全球首創漂浮式動力定位網箱型工船交付

近日，江蘇大津重工有限公司為湛江灣實驗室建造的全球首創漂浮式動力定位網箱型工船“湛江灣一號”在湛江灣正式交付。

作為全球首創工船與網箱一體化融合設計的養殖平臺，“湛江灣一號”由南方海洋科學與工程廣東省實驗室（湛江）自主研發，江蘇大津重工有限公司承建，開創集約化、智能化、綠色化養殖新范式。

針對深海養殖海域工作環境的特殊要求，該平臺通過多能互補能源自供給智能化管理機制，提出南海全域化的“以靜為主，動靜結合”漁業養殖模式，開展“海上半潛養殖、漂浮動力定位、自主航行避臺、綠色能源供給、人員居住舒適、系統功能智能”的養殖試驗研究，打造常態化漂浮式動力定位的海上綜合試驗平臺。交付后，“湛江灣一號”即將揚帆南海，為中國漁業轉型升級和南海資源可持續開發注入強勁動能。

寧波舟山首艘“一鍵疏浚”系統耙吸船開工

日前，寧波舟山港首艘耙吸式挖泥船在舟山寧興船舶北侖環海基地正式開工建造，意味著寧波舟山港在疏浚裝備現代化方面邁出重要一步。

此次新造的挖泥船泥艙最大艙容超3000立方米，具備高效執行大型航道疏浚、深海吹填等復雜作業任務的能力，將主要用于碼頭、航道、港池等關鍵基礎設施的建設與維護，有助于提升寧波舟山港在疏浚領域的施工能力。作為新一代智能化疏浚船舶，該船除配備常規的疏浚控制與功率管理系統外，還搭載了國內領先的“一鍵疏浚”與“浚駕合一”系統，可實現施工全程的智能操控。同時，該船集成綜合智能管理平臺，融合智能機艙、智能航行與智能能效管理等多項功能，大幅提升船舶的智能化水平和作業效率，使疏浚施工更加便捷、安全、環保。

“國信1號2-2”首艙大西洋鮭魚苗入艙

日前，青島國信集團15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-2”在海上成功完成首艙大西洋鮭（俗稱三文魚）魚苗入艙工作。此舉標志著世界范圍內首次在超大型移動式養殖工船上開展鮭鱒魚養殖探索，為我國優質蛋白供給開辟了新路徑。

該船由青島北海造船承建，養殖水體近10萬立方米，設置15個標準養殖艙以及多個環形跑道池、養殖試驗池。投飼、加工、深層取水、成魚出艙四大系統實現深度升級，并將首次開展鮭鱒魚工船全年連續養殖試驗。

隨著“國信1號”、“國信1號2-1”和本次的“國信1號2-2”形成“三船聯動”的產業化運營格局，我國深遠海養殖正式邁入體系化、標準化發展的新階段，預計年總產能將突破萬噸，為保障國家“藍色糧倉”和食物安全提供堅實支撐。

（來源：各企業新聞，中國船協整理）

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浙江海洋預報

11月26日20：00-11月27日20：00

浙江海域海浪大面預報

今天夜間，大面海域是1.2到1.8米的輕到中浪。到了明天傍晚，杭州灣將會增大到1到1.6米的輕到中浪，浙北海域將會增大到2.6到3.6米的大浪，浙中、南海域將會增大到 2到3.2米的中到大浪。

浙江所屬海域的風浪偏大，船只出海請注意安全。

濱海旅游區預報

明天，五個濱海旅游區的浪高在1.5到2.4米之間，都不適宜大家海上垂釣和游覽。

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浙江省海洋監測預報中心

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