零跑Lafa5正式上市，售價9.78萬起，限時權(quán)益價低至9.28萬

11月27日，零跑汽車Lafa5正式推向市場，共推出五款配置版本，官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.78萬元至12.18萬元。與此同時，零跑同步公布了限時權(quán)益價，價格下探至9.28萬—11.68萬元，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的市場吸引力。該車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，提供515km與605km兩種CLTC續(xù)航版本。值得一提的是，高性能Ultra版預(yù)計(jì)將于2026年上半年啟動交付。

外觀上，Lafa5以鮮明的年輕化設(shè)計(jì)語言打造，共推出六款個性化車身顏色。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長間斷式日行燈，點(diǎn)亮后辨識度極高。AGS主動式進(jìn)氣格柵與黑色運(yùn)動前唇共同強(qiáng)化了整車的轎跑姿態(tài)，發(fā)動機(jī)蓋上隆起的肌肉線條與略微前突的前包圍設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4430×1880×1520mm，軸距達(dá)到2735mm。

進(jìn)入車內(nèi)，零跑Lafa5延續(xù)了外觀的年輕科技風(fēng)格，提供速域紫、馳影灰與競速灰三種內(nèi)飾配色，整體氛圍簡約而富有未來感。全系標(biāo)配黑化啞光槍灰鍍鉻飾件，中控區(qū)域搭載14.6英寸2.5K超清大屏與8.8英寸全液晶儀表組成的雙屏系統(tǒng)，配合雙輻平底方向盤與懷擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)用性與舒適性方面，新車同樣表現(xiàn)出色。前排座椅支持大角度電動調(diào)節(jié)與放倒功能，后排配備中央扶手與充電接口，充分滿足多人出行需求。副儀表臺下方的掏空設(shè)計(jì)與多處儲物空間提升了日常用車的便利性，寬體車身也帶來了優(yōu)于同級的后排橫向空間。

智能化配置是Lafa5的另一大亮點(diǎn)。高配車型搭載頂置激光雷達(dá)及30個感知硬件，配合NVIDIA DRIVE Orin芯片提供的254TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)無高精地圖的城市 NAC 導(dǎo)航輔助巡航，紅綠燈識別、自動轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜場景輕松應(yīng)對。

動力與續(xù)航方面，新車搭載56.2kWh與67.1kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC續(xù)航分別為515km和605km。全系標(biāo)配800V高壓架構(gòu)，使充電效率提升30%，僅需5分鐘即可補(bǔ)充200km續(xù)航，15分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%。在冬季續(xù)航保持率方面，官方數(shù)據(jù)達(dá)到85%，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

隨著Lafa5的上市，零跑汽車在10萬元級純電市場再落一子，憑借年輕設(shè)計(jì)、智能配置與全系800V架構(gòu)等核心賣點(diǎn)，有望在競爭激烈的新能源細(xì)分市場中占據(jù)一席之地。