這些10萬元級跨騎電摩，到底是不是智商稅？

在全球電動化浪潮中，電動摩托車市場正迎來百花齊放的局面。今天小π就給大家盤點幾款風格不同但售價10萬元左右的跨騎電摩產(chǎn)品。

來自美國的電動兩輪車品牌Droog Moto與Volcon聯(lián)手推出Grunt電動摩托車。

外觀上，Grunt的設(shè)計靈感源自復(fù)古大胎越野車的野性基因，配備寬大堅固的25×8-12輪胎，視覺沖擊力拉滿。原版塑料拱形蓋板被替換為通過3D打印模具定制的短切碳纖維側(cè)拱覆蓋件，車身兩側(cè)點綴穿孔面板，仿制油箱則延續(xù)Droog經(jīng)典設(shè)計，標志性的雙縫LED前大燈，注入滿滿科技感。

核心性能上，Grunt搭載了10.6kW電機，最高設(shè)計時速可達100km/h。電池方面，將原版單一60V電池升級為雙電池系統(tǒng)，續(xù)航里程突破100km，配合三種騎行模式，能夠滿足不同場景需求。目前，該車售價15000美元（折合人民幣約10.8萬元），由于限量出售，目前僅剩2輛。

來自西班牙的初創(chuàng)公司BBM推出了完整的電摩平臺Hiro，并將其安裝在其首款電摩車型Hiro Streetfighter。Hiro平臺包含一套電動動力系統(tǒng)、底盤概念和電池系統(tǒng)，由此可以衍生出多種車型。

動力性能方面，Streetfighter搭載徑向磁通永磁電機，峰值功率70kW，扭矩 150N·m，最高轉(zhuǎn)速12,000轉(zhuǎn)，最高設(shè)計時速可達190km/h。電池方面，配備的是一塊12.96kWh、360V的電池組，城市路況續(xù)航可達220km。它不是封死的整體，而是可維護、可升級的單元。另外，搭配了CCS2快充，約9分鐘就可以充滿100km的里程，20%-80%只需要15分鐘。

配置方面，車架采用鉻鉬鋼管編織結(jié)構(gòu)，搭配鋁合金后副車架和搖臂，幾何設(shè)定追求中性精準的操控感：前傾角24°、低重心、均衡的重量分配。價格方面，Streetfighter售價約為16900歐元（折合人民幣約13.3萬元），預(yù)計將在2026年中推出預(yù)生產(chǎn)原型車。

LiveWire發(fā)布了S2 Alpinista，該車也是LiveWire進軍運動型電摩的嘗試。

外形上，該車共用了LiveWire S2的車架平臺，但在外形上做了細微調(diào)整，S2 Alpinista整車造型更具運動感，更換了17英寸輪圈并安裝了Dunlop Roadsmart IV輪胎，旨在更具運動性和道路導(dǎo)向性，與LiveWire S2 DelMar相比，提高了駕駛能力，同時將車座高度降低了28mm。

同時，S2 Alpinista也采用了與S2 Del Mar、S2 Mulholland車型相同的性能動力系統(tǒng)。S2 Alpinista搭載了263Nm扭矩的電機，最高設(shè)計時速為128km/h，0-100km/h加速需要3秒。配備了容量10.5kWh的電池組，城市內(nèi)的續(xù)航里程可達193km，高速公路的續(xù)航里程可達114km，20%-80%充電需要78分鐘。

售價方面，S2 Alpinista的售價為18990歐元（折合人民幣約14.3萬元），目前已在北美和歐洲的經(jīng)銷商處發(fā)售。

來自瑞典的電動品牌Stark Future推出了第二代電動越野車Varg MX的升級版本MX 1.2。該車不僅升級了電動系統(tǒng)，更在車架、電池及操控界面等方面進行了一系列升級，使這款本就號稱“全球最快電動越野車”的車型再度進化。

動力性能方面，MX 1.2電池容量升級至7.2kWh，續(xù)航力較前代提升20%，對比初代版Varg MX可提供騎行時間6小時，續(xù)航里程約80-112公里，預(yù)計升級后的MX 1.2的續(xù)航里程將在135km+。

售價方面，標準版60馬力，售價12490美元（折合人民幣約9萬元），Alpha版80馬力，售價13490美元（折合人民幣約9.7萬元）。

綜合來看，這幾款車如果進入國內(nèi)市場的話，你會購買嗎？