廣東
近日，梅根登上了美版芭莎十二月的雜志封面。細看穿搭和pose，emmm……又在打著致敬的旗號模仿她婆婆戴安娜王妃啦。
*除了封面外，梅根已多次被扒出有在刻意模仿戴安娜王妃的穿搭。
一直被模仿，從未被超越，這句話用來形容戴安娜再適合不過。
在條框嚴明的白金漢宮里，戴安娜無疑是活得色彩鮮明，也最“反叛”的那一位。
她的婚姻，她的時尚，她的慈善創舉，已經有很多很多媒體說過很多很多遍，所以我們今天不再重復，而是來聊一聊她較少被提及的座駕。
婚前時光：方向盤上的少女心
戴安娜在18歲時就已經開上了一輛藍色的雷諾5，當年售價約在3萬到4萬法郎之間（折合人民幣約26萬—35萬）。
雷諾5聽著些許陌生，但它的實力不容小覷，被稱作是上世紀的“超強鋼炮”。
*喜歡看七龍珠的姑娘們可能會有所了解，在悟空和布爾瑪相遇之時，布爾瑪所駕駛的是雷諾5 Turbo，可以說是雷諾5的賽車版本
兼具了經濟性和多功能性，采用環繞式塑料保險杠，抗沖擊性強。有趣的是它的車門沒有把手，是在后門設計了一處可供抓握的方形凹陷。
而雷諾5的目標人群為年輕人，直線、方形大燈的時尚外觀也吸引了眾多女性進行購買。自1974年起，雷諾5的銷量蹭蹭直漲，曾在歐洲市場位居第二，僅次于菲亞特127。
*雷諾5的宣傳廣告也很有趣，“嗨！我是雷諾5。但在城里和公路上，人們都叫我超級跑車。”
1980年戴安娜與查爾斯的戀愛緋聞爆出后，有不少記者跑到她這輛雷諾5旁蹲守，結果只拍到車上的一張停車罰單，還被告知“戴安娜不在家”。
同年，戴安娜收到查爾斯送的一輛紅色的奧斯汀Mini Metro，當年購買價約為3,495英鎊（折合人民幣約3萬2）。
奧斯汀是一家在上世紀以生產經濟型小轎車而聞名的英國車企，對小型車的設計以“前橫置發動機+前輪驅動”出名。
*在《憨豆先生》里就有出現Mini Metro的前身奧斯汀Mini，也是一代經典傳奇車了。
查爾斯在購買前還特地試駕了這輛車，從英國利蘭工廠出發，開了20英里后才下了訂單。
戴安娜收到這輛“求愛車”后也常開著去上班，周圍還是圍滿一圈記者。
面對鏡頭，時不時再露出點俏皮表情~
國貨情懷加上戴安娜的光環，Metro一度暢銷于英國市場，在80年代的10年間售出了超過100萬輛。
在嫁入王室前，無論是自購還是查爾斯所贈，戴安娜的座駕都洋溢著少女感：顏色明快，車型時尚靚麗。
步入王室：自我與特殊身份的碰撞
1981年，戴安娜收到了來自查爾斯的禮物“訂婚車”，是一輛銀色福特Escort Ghia。
當時英國經濟低迷，百姓緊縮開支，福特Escort因實惠實用遍布街頭，所以這輛訂婚禮物也在傳遞“王室與平民同在”的信號。
不同的是，大眾多選白色，她的則是銀色。車頭還掛著姐姐莎拉送的青蛙吉祥物，以童話寓意她與查爾斯的愛情。
可惜只駕駛至1982年8月，就以6000英鎊（折合人民幣約5萬6）給賣掉了，原因竟是王室安保認為銀色車身太高調！
確實，銀色車身在皇家座駕中十分少見。一般來說，王室成員外出所坐的車基本為深色，確保低調與安全，例如我們之前介紹過的英女王伊麗莎白二世。
這位叛逆王妃，注定要讓安保部門頭疼。賣掉了銀色福特，戴安娜又開上了紅色Escort敞篷版，皇室安保部門認為敞篷車過于顯眼且防護不足，要求更換更隱蔽、安全性更高的車型。
這時戴安娜本可換上勞斯萊斯賓利等王室用車，但她拒絕了。雖然公務出行時也曾多次乘坐這兩款車，但在戴安娜看來那只是工作所需，私人時間里她更想保留自己的個性和自由，不希望高高在上遠離大眾。
*下車都出神圖的戴安娜
后來她換上的是福特Escort RS Turbo Series 1 turbo，一輛沒有皇室徽章的平民車。戴安娜經常親自駕駛這輛高性能“小鋼炮”，無拘無束地去切爾西、肯辛頓等地購物、吃飯，保鏢只好乖乖坐在副駕。
車身顏色還是做了妥協，在安保部門要求下改成黑色，為了低調，還把前格柵換成普通 Escort 的五條格柵，并且在車內加裝了第二面后視鏡和無線電線路。
*左圖為普通版，右圖為戴安娜版。據悉這輛車也是該車型中唯一一輛被改為黑色的車。
這輛車用至1988年就歸還給了福特，在2022年又重新出現在了銀石拍賣會上，以73萬英鎊（折合人民幣約682萬）的價格售出。
有了兩個娃后，多數媽媽會改開更適合全家的大車，比如SUV、MPV等熱門車型。像之前提到的凱特王妃，就選擇了路虎攬勝和大空間旅行車。
但戴安娜恰恰相反，1987年時她換了一輛捷豹XJ-SC，還是Targa頂版本的敞篷車。
*在介紹英女王時有提到，捷豹從1950年代就開始與英國王室有深厚的合作關系。所以對于不愛“正統”皇家座駕的戴安娜而言，捷豹或許是既能保留趣味，又能不失王室體面的選擇。
這輛捷豹原本是雙座敞篷，但為了能帶上威廉和哈里，捷豹專門加了兩個后排座椅，并定制了永久固定的后硬頂，確保孩子們不會撞到頭。
車內是餅干色皮革配哈里斯粗花呢，車身則改成英國賽車綠，與查爾斯的阿斯頓馬丁呼應。
*查爾斯的阿斯頓馬丁
*說到查爾斯的阿斯頓馬丁，在此提一個小插曲。戴安娜的膽子一直很大，大到可以肆意坐在查爾斯阿斯頓馬丁的車頭上。結果當時查爾斯露出一臉嫌棄，還要檢查油漆是否被劃傷……
戴安娜經常邊開著車邊大聲放著音樂，和兒子們一路高聲合唱，連護衛也會一起唱。
是的，這一奇幻場面是可以存在于王室中的。不同于一板一眼的王室傳統，戴安娜堅持要讓孩子們感受到宮殿外的世界。
吃麥當勞、看電影、逛公園，戴安娜還會和孩子們一起騎騎自行車。
其實戴安娜在嫁入王室前就愛騎車，只是那時被認為“不體面”。但她始終沒有放棄這份自由感，婚后依然用騎行給孩子們帶來最簡單的快樂。
*有趣的是當時戴安娜還被迫將那輛通勤自行車賣掉，她悄悄賣給了一位熟人，最終這輛車直到2008年才以211英鎊的價格賣出。
到了1991年，戴安娜將捷豹XJ-SC賣回給捷豹遺產信托，并將所獲得的金額用于慈善事業。
*除了這輛自己開的捷豹，平時也會坐屬于皇家座駕范疇的捷豹。
婚姻逐漸破裂：大膽展現個性
等到孩子們都已經長高，戴安娜索性在1991年換了一輛紅色的奔馳R129 SL500敞篷車，當年價值約13萬美元（折合人民幣約92萬）。
然而這卻掀起軒然大波，不是因為靚麗顏色和車型，而是“國籍”：奔馳是德國車！（這里解釋一下為何福特是美國品牌，但戴安娜卻很常用：福特在英國有子公司“英國福特”，因此當時很多英國民眾都把它當成本土品牌來看待）
作為首位在私下公開駕駛外國品牌座駕的王室成員，這一行為很快引起爭議。但戴安娜仍堅持親自開車，孩子坐在后排，由自己掌舵出行。
白金漢宮還特地出面聲明，稱這輛奔馳只是戴安娜“個人使用”，公務場合仍會使用傳統的捷豹座駕。
不過這并不能平息批評的聲音，最終這輛敞篷跑車在1992年9月被歸還了。
另外在駕駛期間，還有一張耐人尋味的照片：1991年10月，戴安娜和查爾斯一起出行公務活動時，被拍到極不自在地坐在副駕駛上，媒體立刻嗅到了一絲不對勁，這對夫婦顯然遇到了問題……
僅過了一年，媒體就曝光了戴安娜與查爾斯婚變的消息，他們也開始了分居生活。
戴安娜干脆撒手不裝了，私下用車延續“反叛”，依舊德國車。
1994年3月，她從奧迪倫敦經銷商處收到一輛綠色的奧迪80敞篷車，供她作為家庭用車使用。
*當然也有點宣傳意味了，有消息稱戴安娜駕駛該車后該車銷量幾乎翻倍。
期間戴安娜單獨出門，或帶著威廉和哈里在暑假期間游玩都會開這輛車。
但在同年7月，戴安娜就將這輛車歸還了，里程表卻顯示已跑出約 4000 英里！短短4個月，行駛了約 6400 公里，足見她對駕駛與自由的由衷熱愛。
另外在出門采購時，還會用上一輛寶馬528i，當時戴安娜的狀態看著也很輕松自在。
1996年，戴安娜正式與查爾斯離婚。但一年后，戴安娜在乘坐一輛奔馳S280時，為了躲避狗仔的追捕不慎發生車禍，一代傳奇王妃的故事也在此畫下了句號。
*據報道，戴安娜所乘坐的車是1996年生產的，那年的奔馳S級都升級配備了前排和側面安全氣囊，但無奈的是當天戴安娜坐的是后排……
HerCar盤過凱特梅根等英王室“小一輩”女性的私車，基本上都是些路虎、奧迪。開路虎是因為英女王鐘愛，奧迪則因查爾斯和威廉先帶頭，她們自己的喜好和個性，是看不出來的。
戴安娜卻不一樣。除了公務出行時必須乘坐王室用車，她的私人座駕都有著自己的鮮明烙印。
她喜歡打開車篷呼吸自由的風，不受身份高墻的圈禁；她喜歡平民車和外國車，讓王室的限制和規矩都一邊去；即使是很多王室成員都有的捷豹，也只有她會開成跟孩子們一路歡笑放歌的模樣。
所以，比起說她有一個很酷的車庫，不如說這些車，見證的是一個王妃如何在條框嚴明的規訓之下，努力地做一個“有方向盤”的自己。
十九歲就嫁入王室的戴安娜，在“三個人的婚姻”中飽嘗痛苦。
她借著座駕表達和釋放自我，種種“離經叛道”在當時飽受爭議，但她打破條條框框的勇氣，讓高高的宮墻內吹進了一道清風，也推動了王室的改變。
本文文字原創，部分圖片來源網絡
作者/蕙子
主編/阿May
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