北京
美國《巴倫周刊》11月29日文章，原題：中國的電動汽車實力助推飛行汽車雄心 戴白手套的工人正在檢查一臺雙座飛行器的螺旋槳，該飛行器剛從一家中國飛行汽車量產工廠的試產裝配線下線。在全球范圍內，來自技術和監管等方面的挑戰阻礙了備受關注的飛行汽車行業起飛。但中國企業正借助無人機和電動汽車行業在世界第二大經濟體的快速發展以及政府對這些具有未來主義色彩發明的支持來大力發展飛行汽車行業。
在上述這家位于中國廣州的燈火通明的工廠里，穿梭往來的物流機器人正在運送零部件。建造中的輕型電動六旋翼飛行器垂直起飛，能與一輛大型汽車（“陸行體”）組合，從而打造出“陸地航母”——由中國電動汽車制造商小鵬汽車的生態企業小鵬匯天制造的分體式飛行汽車。這家工廠在滿產狀態下，生產線每30分鐘可下線1臺飛行器。該廠今年11月初開始試產，廠方表示已收到7000多臺的訂單。
但要想進入飛行汽車每天從空中呼嘯而過的時代，還有長路要走。小鵬的一名高管表示：“法規、消費者對產品的接受度以及如何管理空域和供應鏈，這些都需逐步跟上。”全球科技巨頭正圍繞空中出行的未來展開日益激烈的競爭。中國的億航智能成為全球首個具備無人駕駛載人eVTOL（電動垂直起降航空器）完整商業運營資質的公司。
中國政府將“低空經濟”列為未來的戰略性新興產業之一，多地政府都發布了支持低空經濟發展的若干政策措施。波士頓咨詢集團發布報告稱，中國的飛行汽車市場正接近“關鍵轉折點”，并預測2040年中國eVTOL市場規模將達到410億美元。業內專家表示，未來競爭將越來越取決于成本控制和供應鏈效率，而中國在這些領域擁有明顯優勢。中國還擁有“工程師紅利”，企業能快速解決生產過程中的技術問題。（作者露娜·林，丁玎譯）
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