17.98萬起，80天交付超5萬輛，方程豹鈦7真切中國人用車需求了嗎

“80天交付超過5萬輛”，這是方程豹品牌旗下全新中大型SUV鈦7自2025年9月上市以來交出的答卷。整車售價(jià)區(qū)間為17.98萬至21.98萬，定位于傳統(tǒng)城市SUV與硬派越野車兩大陣營之間，開辟出一個(gè)全新的需求藍(lán)海，因此鈦7的成功并非偶然，接下來我們就結(jié)合日常的使用場景，來看看這款車型的表現(xiàn)。

鈦7采用了方正硬朗的輪廓線條，構(gòu)成了較有辨識度的“方盒子”造型，營造出較為強(qiáng)大的氣場，這種設(shè)計(jì)并非簡單復(fù)刻粗獷的越野風(fēng)，而是在細(xì)節(jié)處融合了現(xiàn)代科技感。前臉采用了窄條幅式封閉格柵與分體式燈組的組合，營造出豐富的層次感。車側(cè)整體采用了平直的線條勾勒，全車車柱均采用黑色涂裝，形成了懸浮式車頂效果，尾柱區(qū)域還配有單獨(dú)的飾板裝飾。車尾采用了側(cè)開電吸門和外掛式“小書包”儲物箱，在傳承越野車經(jīng)典符號的同時(shí)，也增添了實(shí)用性。

打開車門，鈦7的內(nèi)飾與外觀呈現(xiàn)出內(nèi)柔外剛的風(fēng)格，臺面區(qū)域以貫穿的鍍鉻飾條為分界，并采用了雙色拼接的面料拼接，增加了車內(nèi)的層次感，車內(nèi)的交互界面由15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表、26英寸超大W-HUD抬頭顯示以及可選裝的后排雙13英寸BYD PAD組成，車機(jī)內(nèi)部配有DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，除了基礎(chǔ)的多媒體功能外，鈦7還構(gòu)建了一個(gè)開放的“智能車+”生態(tài)，其頂配車型還可選裝“靈鳶”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，能在行車中自動(dòng)起飛、跟拍，一鍵生成航拍大片。

鈦7全系還標(biāo)配了“天神之眼”駕駛輔助系統(tǒng)，并根據(jù)車型版本在配置上略有不同，頂配車型在攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)組合的基礎(chǔ)上，還增加了1顆激光雷達(dá)，普通版車型均支持高速NOA智能領(lǐng)航輔助和自動(dòng)泊車功能，而頂配版還增加了城市NOA領(lǐng)航輔助，能為用戶分擔(dān)長途出行時(shí)的疲勞感。值得一提的是，整車還配有TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能在時(shí)速高達(dá)140公里時(shí)介入，幫助車輛穩(wěn)定停靠，將安全隱患進(jìn)一步降低。

作為一款中大型SUV，鈦7有著4999*1995*1865mm的車身尺寸和2920mm的軸距，可觀的參數(shù)為座艙內(nèi)奠定了寬敞的物理基礎(chǔ)，后排腿部空間較為充裕，車內(nèi)座椅采用四層的真皮面料包裹，擁有柔軟貼合的觸感，前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能，副駕駛則擁有一鍵舒享模式，可升起腿托，讓副駕乘客獲得了頭等艙般的乘坐感。全車有多達(dá)47處人性化儲物格，方便了用戶隨身物品的放置。后備廂則有著970L的容積，方正的內(nèi)堂也滿足了不同出行場景的裝載需求。

鈦7在動(dòng)力上也貫徹了“全能融合”的理念，全系車型均搭載了1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，并提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本，電機(jī)功率分別為200kW和360kW，保持了較為強(qiáng)勁的性能。在日常駕駛中，整車保持了平順靜謐的動(dòng)力輸出，E-CVT變速箱也確保了無頓挫的體驗(yàn)。全系車型搭載了26.6kWh和35.6kWh兩種容量的電池組，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為135km、200km和190km，足以覆蓋日常通勤的需求，配合60L的大油箱，其綜合續(xù)航里程輕松超過1300km，消除了遠(yuǎn)行的里程焦慮。

從方程豹品牌戰(zhàn)略看，鈦7所屬的“鈦”系列，與專業(yè)硬核越野的“豹”系列形成了清晰的互補(bǔ)與協(xié)同格局。“豹”系列樹立了技術(shù)標(biāo)桿與品牌高度，而“鈦”系列則負(fù)責(zé)通過均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)滿足主流家庭市場的需求，從而完成品牌的破圈與規(guī)模擴(kuò)張。鈦7的熱銷，不僅是市場對產(chǎn)品本身的肯定，也是其開辟充滿活力的新市場的成果。

歸根結(jié)底，方程豹鈦7的成功主要是基于對用戶多元需求的深刻洞察，新車介于硬派越野和都市SUV之間的定位，讓其可以滿足用戶偶爾一次的越野之行，也可以在都市生活中提供寬敞的空間和舒適的駕乘體驗(yàn)，不知道你會選擇這款方程豹鈦7嗎？