北京
作為曾經風光無限的新能源汽車明星企業，廣汽埃安目前似乎正面臨著一場嚴峻的考驗。
2023年，廣汽埃安依靠強大的B端市場規模，全年拿下了48萬輛的市場銷量，僅位于比亞迪和特斯拉之后。
到了2024年，廣汽埃安并沒有延續此前的增長，在這一年廣汽埃安的銷量為37.5萬輛，相比2023年的整體銷量，同比下滑21.19%。
進入2025年，廣汽埃安的銷量表現并未得到有效遏制，隨著市場競爭激烈的加劇，廣汽埃安也隨著市場的變化開始出現明顯的下滑趨勢。
數據顯示，2025年11月份，廣汽埃安的銷量為36288輛，同比減少14.2%！
在此之前，廣汽埃安也同樣經歷著同比下滑的問題，尤其是在今年5月份以后，廣汽埃安已經連續7個月呈現出同比下滑趨勢。
包括今年10月份，廣汽埃安的銷量為27014輛，相比去年同期銷量40052輛，同比下滑32.55%；
2025年9月份，廣汽埃安的銷量為29113輛，相比去年同期銷量35780輛，同比下滑18.6%；
2025年8月份，廣汽埃安的銷量為24318輛，相比去年同期銷量31772輛，同比下降23.46%；
2025年7月份，廣汽埃安的銷量為26557輛，相比2024年7月份的銷量28287輛，同比下滑6.11%；
2025年6月份，廣汽埃安的單月銷量為19886輛，相比去年同期銷量25692輛，同比下滑22.6%；
2025年5月份，廣汽埃安的單月銷量為18280輛，相比去年同期銷量30420輛，同比下滑39.91%。
雖然在今年，廣汽埃安聯合各地經銷商聯合推出了“一口價”購車活動。但是從目前的銷量上來看，廣汽埃安似乎依舊未能實現同比增長。
寫在文末
整體來說，汽車市場銷量的震蕩，并不能代表埃安就已經失去戰斗力，但銷量連續下滑，也的確有些不符合廣汽埃安的銷量水準。時代的變遷加速而至，此后的競爭也會更加嚴峻。盡管廣汽埃安擁有深厚的底子和不錯的產品力，面對市場的變化，企業要順勢而為，但這樣的過程，也同樣存在很多的不確定因素。
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