Triumph發布Tiger Sport 800 Tour，中量級三缸休旅的“完全體”

日前，凱旋（參數丨圖片）發布全新運動旅行車—— 2026 Tiger Sport 800 Tour。這款作為Tiger Sport 800車系中的高配旅行版本，以“即裝即行”的實用理念為核心，將運動性能、長途舒適性與智能化配置完美融合，成為中量級運動旅行市場的全能選手。

凱旋Tiger Sport 800 Tour的核心理念就是將長途旅行所需的絕大部分裝備作為車輛出廠標準配置，為騎士省去后期加裝的金錢與精力。與此前發布的Tiger Sport 800標準版相比，Tour版本的升級全部圍繞提升長途舒適性與裝載能力展開。

鋁合金掛架承載著一對與車身同色的邊箱和一個大容量尾箱。這套行李系統提供了約106升的綜合儲物空間，尾箱足以容納兩頂全盔。為了讓旅途更加舒適，Tour版還將加熱手把、手把護罩和中撐列為標配。無論是寒冷天氣下的騎行舒適度，還是日常停車保養的便利性，都得到了充分考慮。此外，車輛還換裝了為長途優化的舒適座墊 ，并配備了實用的胎壓監測系統，讓安全與舒適貫穿旅程始終。

Tiger Sport 800 Tour的動力心臟，是凱旋那臺廣受好評的798mL水冷直列三缸發動機。這臺源自賽道技術、經過道路優化的發動機，擁有115PS的最大馬力和84N·m的峰值扭矩。這臺三缸機的調校注重中低轉速的扭矩輸出，確保在常用轉速區間內能提供充沛且線性的動力，這對于長途巡航和超車至關重要。傳動系統匹配一臺6速變速箱，并標配輔助滑動離合器，讓操作更輕松。值得一提的是，車輛還配備了Triumph Shift Assist雙向快速換擋系統，大幅提升了騎行流暢度與便利性。

雖然主打旅行，但Tiger Sport 800 Tour并未犧牲凱旋標志性的運動基因。其車架采用鋼管編織式車架，搭配高性能的Showa可調懸掛系統，前后行程均為150毫米，確保了車輛在彎道中的靈活性與穩定性。制動系統則采用了前雙310mm浮動盤搭配對向四活塞卡鉗，提供強大且線性的制動力。

在電子控制系統方面，Tour版同樣武裝到牙齒。其核心是一套六軸IMU（慣性測量單元）。三種騎行模式（公路、運動、雨天）允許騎士根據路況一鍵改變車輛性格。彎道ABS和彎道牽引力控制系統能根據車輛傾角智能調整干預程度，在保障安全的同時不打斷騎行節奏。其他便利配置還包括定速巡航、全車LED燈光以及支持藍牙連接的TFT彩色儀表等。