開車時有這3個特征，就算不是高手，也打敗80%的司機了

經常有人在網上問：開車時有什么表現可以判定對方是高手。我覺得這些特征太多了，但是有以下3個特征的司機，哪怕不是高手，也打敗幾乎80%的司機。

1、很少踩剎車

路上那些剎車燈動不動就亮的車有些是新手，也有些是開車比較激進的老手。但是那些剎車燈幾乎不怎么亮的車，幾乎是無一例外都開得極穩。起步不拖沓、走位靈活自如、變道超車一氣呵成。

這種司機的恐怖之處就在于行駛中他們會提前把前方路邊甚至犄角旮旯里的車輛行人都掃描了個遍，精準預判行人車輛的動態。路邊有個三輪車要露頭，但車速偏低，那就稍微踩點油門趕在他前面通過。前面有輛車要掉頭，那就提前松開剎車，利用發動機制動減速，等到跟前路剛好讓開，繼續踩油門行駛。整個行車過程中剎車燈幾乎就沒怎么亮過。

2、善于利用中央后視鏡

汽車上有兩種后視鏡，一種是在車兩側的外后視鏡，另一種是駕駛室正中央的車內后視鏡。很多司機只會看外后視鏡，卻不怎么用內后視鏡。而真正的高手則非常善于利用內后視鏡。

一方面這個鏡子是平面鏡，它透過后擋風玻璃所呈現的畫面沒有任何畸變，反應的就是真實距離，是行駛中用來判斷后方車距的利器。

另一方面車身右側盲區最大，而把這個鏡子稍微向右偏轉就可以既能觀察后方又兼顧右側盲區。

3、觀察細致

有很大一部分交通意外并不是技術不到位，而是觀察不到位。因為現在路寬了，車多了，而汽車又有那么多盲區，在交通復雜的路口難免會有你看不到的潛在隱患。而很多事故都是司機疏于觀察，沒有發現盲區中的車輛，等發現時已經來不及做出反應了。

而真正的高手開車時眼睛不僅看前面，還會時不時觀察后視鏡、側面。路邊如果停有公交車，甚至有些高手會低下頭透過公交車底盤看車頭前面有沒有行人要突然闖出來。

而轉彎的時候就更夸張了，沒到路口他們就坐不住了，來回觀望，轉彎時更是夸張地來回扭動身體，盡量避開ABC柱的干擾，以求盡可能充分地觀察路口的情況，不放過任何一個潛在的隱患。

能反應一個司機技術的細節很多，但我認為能做到以上3點的基本上都是非常有經驗的司機，不知道大家是否認同呢？