于海青：為何說黃河口鳥浪奇觀不得不讓人思考東營的前景與未來？

#海青點評#說起山東東營，可能很多人不是特了解，但了解的人又對這座城市舉手稱贊，因為這是當年勝利油田的駐地，也涌現出了很多很多艱苦奮斗的好故事，特別是在那種寒冷的冬天緊急作業的油田工人。既然這里有了油田，那這個地方就會非常的富裕。在我四歲的時候，跟著很多大人在這片土地上工作，也讓我親眼目睹了那代人在黃河三角洲戰斗的故事，那時黃河三角洲冬天太冷，有時要在野外住宿，很多人擠在一起，都是棉襖棉褲棉帽子，而晚上我和父親緊緊抱在一起，但還是特別冷。所以對于小時候的那些記憶歷歷在目，也讓我親眼目睹了那一代共產黨員的無私奉獻。在那么艱苦的條件下，大家依然保持著樂觀主義，野外經常聽到的都是笑聲，而且是發自內心的笑，當然，這和今天的笑完全不一樣了。所以每當看到一些有關東營的信息都會感覺特別的親切，因為記憶珍貴。

由于小時候身邊沒任何一個親戚能照顧我或能提供做飯，所以那時父母出差就帶著我，跟著他們深入一線，而那個時期他們向組織做了申請，每次帶我去的時候會付一半飯錢，正因為從四歲到10幾歲的這些經歷，讓我了解了那個時期的官場生態，長大之后又有了進一步認知，所以到今天寫有關反腐倡廉或官場問題的時候，我不需要過多思考或刻意對尺度拿捏，因為親眼目睹過。由于我在社交媒體加大了這方面的內容，所以很多叔叔伯伯阿姨通過社交媒體找到了我，他們不認識現在的我，但認識10歲之前的我，當然，也特別親切，讓我不知不覺寫了這一篇有關東營的文章。因為那個時期，山東省領導以及地委行署的領導經常來這一片考察調研，他們也深入鄉村地頭，所以在那個時期我也能親眼見到這一級別領導的所作所為，說句心里話，那時的人對工作太認真了。不同級別的人都可以有說有笑，不像今天，在很多場合里，大家有些拘謹了。

當年唐太宗李世民帶兵到過這片，如果了解了東營名字的由來、也就知道了淵源。如今東營之所以叫東營，因為李世民部隊駐扎的地方分為東西，也就有了東營與西營之說。這里有一個黃河入海口，可以直接渡船到延安，在革命時期這是一個特安全的運輸線，很多熟悉的革命前輩從這個地方秘密去延安。所以東營紅色歷史故事也不少，而且很有感染力，但遺憾的是這些年有關東營的紅色故事并沒傳播出去，當然，還有當年勝利油田建設者的那些故事，那些故事都特感動人，因為體現了艱苦奮斗。

東營作為中國一個特重要的石油城市，有著特別輝煌的過去，曾是山東人均GDP最高的城市。那時一說起東營，就想到富有，當年勝利油田工資待遇實在是太高了。油田雙職工令人羨慕，比很多地方上本科學歷的人都要高很多，所以找對象輕松了，不管長得好看不好看，你說在油田上班，那找個媳婦兒就跟上街買個雞蛋一樣簡單，就像我父母那批人，他們私下來就會說：“咱辛辛苦苦讀了大學本科，還不如勝利油田一個普通職工的工資高。”因為那個時期一個油田職工可以養活一家人，你可見當年的優越性，但那時的油田工人工作相當艱苦。

記得當年地方上的機關子弟還穿一些普通服裝時，那時勝利油田的小伙伴都穿上了喇叭褲，還有很多人開燙發，代表著時尚，從上到下的牛仔褲以及純牛皮的旅游鞋成為那個時代的流行前沿，如果那個時候再有一件特別發亮并且柔軟的皮夾克，那走到哪里絕對拉風。但也有一個前提，人長得不能太丑，因為這是硬件。那時勝利油田隨處可見“三七頭”，就是當年齊秦“狼”大火的時候。建設勝利油田時，可以說來了很多全國精英，這些也特容易理解，那時期的國情決定了這種狀況，哪里有石油哪里就有中國好兒男，當年石油子弟有很大優越性。

隨著石油開采的進一步加大，也因為發展的需要，更為了解決與當地的一些矛盾問題，于是在這片區域上逐步誕生了一座新城市叫“東營市”。在成立東營市這個問題上，可以說經過了很多波折，當時勝利油田領導人李曄絕對功不可沒。那時大人私下里經常談論他，覺得這個人有魄力、能干事，那時都在傳一段話：“東營這個地方來了一個能人李曄，以后東營的發展不可限量。”所以說任何時候都要相信口碑。而那個時期東營也來惠民地區搶人才，當然，那時國家對此也有文件規定，就是惠民地區的人愿意去東營就可以直接去，因為那時等于“一家人分成兩家人”，所以很多人借分家抓住了這次機遇。

東營是中國黃河三角洲的重要區域，第一代東營市的建設者功不可沒，出現了很多優秀黨員干部，所以說應該講好東營市第一任老書記李曄的故事。他絕對是一個當之無愧的實干家，而且和人民群眾打成一片，不僅能以身作則，而且能深入一線，能真正把普通老百姓的事當回事。他是那代中國好黨員好干部形象，也是東營難以超越的一個市委“一把手”。他的工作作風成為很多年輕干部的榜樣，當年他在勝利油田與職工修建廣南水庫的場景令人感動。不過說起來也有一種遺憾，就是在這一片土地上也有幾位一把手出了問題，其實當地老百姓心里有一桿秤，關鍵是這桿秤在任何時候都特別的準。

東營在山東省有著相當好的經濟基礎，當時勝利油田太有錢了，如果在一個經濟基礎雄厚的城市上做不出業績，顯然對不起當地老百姓，所以老書記李曄不負眾望，在特別艱難的時期，為東營這座城市打下了基礎。后來我慢慢看透了一件事，那些真正干事的人，不管他到了什么樣的年齡，也不管他離開這個城市多久，或者是否離開了這個世界，當地的老百姓都會記著他的好。1968年，父母和同學們一起去了黃河三角洲，接近200人，因為當時他們的老師說國家要大力發展黃河三角洲，因為在老師的眼里，他們認為以后的東營是一個可以和上海相媲美的地方，但遺憾的是40年之后東營還是東營，上海還是上海。但是那一代年輕人響應國家的號召，到最苦最窮的地方去，當然，說起來也特別欣慰。雖然很多人已離開了這個世界，但他們在黃河三角洲奮斗的故事卻留了下來，因為那一代人不容易。當然，那個時期的黨員干部也得到社會的認可，不管走到哪里也都會讓人發自內心的尊重和服從。

我覺得未來黃河三角洲的發展必須是濱州與東營的精誠團結與協同發展，如果真的要在這個區域建設成一個非常有影響力的城市，那就實在是太好了。借助于2026京滬二線開來激活這個區域，尋求更大發展，現在經濟發展困難了，需要規模效應，所以濱州與東營的齊心協力將會促進黃河三角洲的進一步開發。在中國高質量發展的熱潮中，山東又吹起了沖鋒號，不得不說給全省人民帶來了一種新的期望。東營地理位置獨特，從各種道理來講都應該得到更好發展，雖然如今石油產業極度下滑，但石油加工以及配套產業在東營有著特別好的基礎，管道鋪設也非常發達，從這點來看，東營市的石油化工依然擁有良好前景。對于我個人而言，首先出于情感因素，希望這地方大發展，同時也因為我走遍全國各地新興產業基地以及大部分經濟新區之后，充分認識到了地理位置優越性以及稀缺價值的寶貴。之所以看好未來黃河三角洲的發展，因為這個地方具有稀缺價值，而且從長遠來看，未來膠東半島會和黃河三角洲聯系更加密切，大家都拭目以待吧。

隨著“京滬二線”的開通，那黃河三角洲會成為北京和上海之間連接的一個大通道。因為從這個地方到北京只需要一個多小時，到上海也只需要兩個半小時以上，交通優勢就絕對不一樣了，這些地方前些年沒大發展，但可發展空間很大，不缺土地。同時，黃河三角洲特適合生活，四季分明。雖然有些人說這個地方有太多鹽堿地，而且發展港口貿易也有限，可開發價值不高，所以在內心忍不住否定。但正是因為這種獨特區域特色才會有更多的發展空間，不管你如何想象或者內心直接排斥，但要始終想明白一個問題，只有稀缺才有更大價值。我們退一步講，先不說搞其他項目，如果在這個區域搞成中國最大規模的足球集群產業基地是不是合適？或者說建成一個極具規模的物流基地，或者說建成一個超級休閑勝地，有了高鐵就方便多了，是不是也適合？鹽堿地和港口多泥沙確實存在現實問題，但這片區域依然具有核心競爭力，不管你質疑也好，或者否定也好，這些都不重要，都無法阻擋這里的未來發展機遇，因為中國只有一塊黃河三角洲。雖然前段時間大家都在為鳥浪感到驚訝，但對我而言，更希望看到以后東營的未來，黃河三角洲也該提速了。#數字內容生產者##活著就是為了擺渡#