上海
就伊朗這被人滲透到千瘡百孔的現狀，確實已不配和東大交朋友。
最近國際上發生的一些事件，暴露出伊朗在敏感物資運輸方面，可能存在信息泄露的風險。
以史為鑒，2020年伊朗高級將領蘇萊曼尼遇襲身亡，事后有以色列前軍官承認本方情報部門在此次行動中“發揮了作用”，當時引發了外界對伊朗內部情報保密能力的審視。
當前一系列事件的焦點是：聯合國安理會在2010年通過的第1929號決議。
這項決議旨在遏制伊朗的原子能與彈道導彈的發展，其中關鍵的一條是：授權各國在公海對涉嫌運載違禁貨物的船只進行檢查，如果發現違禁品，有權予以扣押。這些違禁品包括可用于制造導彈的特定材料。
這一決議于2020年10月18日中止，于今年9月27日成員國表決恢復。
為什么呢？
因為運輸導彈固體燃料的原料。
有報道稱，今年早些時候，有伊朗船只被指從中國向伊朗運輸了數千噸高氯酸鈉，這種化學品是制造彈道導彈固體燃料的關鍵原料。清單非常細，連具體船只的IMO編號都有。
第1929號決議恢復后，違禁運輸并未徹底停頓，且涉及到精密制造設備。
另有報道指出，今年11月，一艘巴拿馬籍名為“順開興”（Honestar，IMO編號9187368）的貨船因向伊朗運輸“可用于制造導彈和無人機導航系統”的精密機床，而受到制裁。
和這些前奏聯系起來，就不難理解上月（11月）發生在印度洋斯里蘭卡的登船行動，美國特種部隊在公海上突擊檢查了一艘從中國駛往伊朗的貨船（非中國船籍），然后放行。這次行動被一些分析家視為一次對伊“敲山震虎”式的警告。
截至目前，中、美兩國官方均未對此事件作出正式回應。
將這些事件串聯起來看，一個核心疑問是：
西方為何總能如此精準地掌握伊朗涉嫌違規運輸的情報？這不可避免地讓人想到其內部是否存在情報泄露的漏洞，且這些漏洞一直都沒被堵上，卻還自以為可以瞞天過海。
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