短途試駕體驗一汽奧迪A5L，這才是豪華轎車該有的樣子！

上周借朋友的光，搶著體驗了一把一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L的短途試駕，說真的，開上它的那一刻我就懂了——為啥有人寧愿多等幾個月，也非要認準這臺豪華轎跑。全程也就兩個多小時，從市區(qū)擁堵路段到快速路，每一段路都給我留了特深的印象，今天就跟大伙兒嘮嘮這“夢中情車”到底香在哪兒。

一汽奧迪A5L的售價區(qū)間為23.98-28.98萬，這個價位能拿下豪華品牌的轎車，真的太香了！而且現(xiàn)在買車還有一堆實打?qū)嵉母＠喼本褪菗炻〗?000塊定金，直接能抵9000塊的購車尾款，這一下子就省了4000塊。還送你價值3000塊的保險補貼，等于保險錢都幫你省了一大截，另外還有價值4000塊的3次標準保養(yǎng)，前幾次保養(yǎng)直接不用自己掏錢。更貼心的是，還送3年免費車聯(lián)網(wǎng)流量，平時開車聽歌、導(dǎo)航、連車機，再也不用心疼流量費了！

顏值方面，奧迪A5L的實車比圖片還驚艷，那種低趴的轎跑姿態(tài)，配上大尺寸的六邊形進氣格柵，看著就特精神，不像有些豪華車總端著架子。LED大燈的造型特別犀利，白天看著簡約大氣，試駕到傍晚的時候我開了燈，燈光鋪得特別均勻，連路邊的路牌都看得一清二楚，安全感直接拉滿。

最戳我的是它的溜背線條，從車頂一直滑到車尾，沒有一點生硬的轉(zhuǎn)折，搭配上微微上翹的小尾翼，運動感和優(yōu)雅感平衡得剛好，停在路邊的時候，連路過的大爺都多瞅了兩眼。此外，數(shù)字式LED日行燈能切換8種燈光效果，超有辨識度，第二代OLED尾燈帶364個發(fā)光單元，每秒刷新多次畫面，車尾直接變“顯示屏”泊車或緊急情況時，還會投射三角警示標，跟后方路況實時互動。半隱藏式電子門把手既降風(fēng)阻又實用，電控失靈的話，3秒內(nèi)拉兩次就能機械解鎖。

安全方面，車身是潛艇級籠式結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比42%，頂蓋靜壓測試能扛住超6倍車重。全車標配9個安全氣囊，還經(jīng)過大眾集團45類場景、205項嚴苛試驗，確保氣囊在關(guān)鍵時刻精準彈出。

底盤和操控方面，采用了前五連桿式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架，并且配備了可變懸架以及可變轉(zhuǎn)向比功能。舒適模式下，路面小顛簸、減速帶震動都能輕松過濾，車廂安靜得幾乎沒路噪風(fēng)噪。切到運動模式，底盤立馬緊繃，跑山路側(cè)傾特別小，過彎超穩(wěn)。配quattro四驅(qū)的話，雨天過彎也不打滑，抓地力拉滿。低速泊車、掉頭更省心，方向盤輕得很，2.5圈就能完成掉頭，女生開也沒壓力。

新車的長寬高為4908/1860/1458（1442）mm，軸距2969mm，本來以為轎跑的后排會擠，結(jié)果我178的個子坐進去，腿前面還有兩拳的距離，頭頂也不頂頭，坐久了也不憋屈，完全可以滿足日常通勤時對乘坐空間的需求。

全系標配的“云感座椅”根據(jù)中國消費者體型特征量身定制，在靠背到大腿區(qū)域設(shè)置了17個支撐點。前排座椅配備可調(diào)節(jié)腿托，支持60mm調(diào)節(jié)行程，118mm超寬側(cè)翼在激烈駕駛時也能提供充分的包裹與支撐。高配車型還配備9種模式按摩功能，配合76.8mm高密度泡沫層，有效緩解長途駕駛疲勞。

后備廂常規(guī)容積就有411L，日常放幾個登機箱、露營裝備完全不在話下，周末全家出游裝行李也綽綽有余。更貼心的是，第二排座椅還支持比例放倒，要是遇到超長的滑雪板、帳篷桿這類大件，直接把座椅放倒，瞬間就能拓展出超大儲物空間，家用、出行的需求全拿捏！

內(nèi)飾三屏交互超吸睛，11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控屏加10.9英寸副駕娛樂屏連在一起，科技感直接拉滿。中控屏還向主駕偏了6度，開車時操作更順手。車機搭的是高通8155芯片，反應(yīng)賊快，切導(dǎo)航、音樂、空調(diào)一點不卡，觸控響應(yīng)才0.2秒。四音區(qū)語音控制也很給力，不管是主駕調(diào)空調(diào)、副駕開娛樂，還是后排開天窗，說一句就能精準執(zhí)行。

華為乾崑系統(tǒng)絕對是 A5L 的王牌亮點！這套帶雙激光雷達的配置，日常用車能省不少心。早晚高峰堵車時，系統(tǒng)能精準識別鄰車加塞，側(cè)方來車近距離切入的話，會平穩(wěn)收油剎車，車身一點不晃。6顆毫米波雷達盯著周邊車況，復(fù)雜車流里也能穩(wěn)穩(wěn)開。無保護左轉(zhuǎn)不用慌，系統(tǒng)會預(yù)判對向車流，找準安全間隙提示你，方向盤還能精準控車不壓線。暴雨天激光雷達穿透力強，能見度低也能穩(wěn)住跟車距離，安全感拉滿。

跑高速更舒服，120km/h巡航時車道居中超穩(wěn)；要進服務(wù)區(qū)的話，提前幾公里就提示并線，整套動作平順不突兀。過彎道還能自動調(diào)速，車身側(cè)傾小，坐著不難受。這套系統(tǒng)可是經(jīng)過800多萬公里實測的，各種路況下都靠譜。

動力方面，奧迪A5L有2.0T標功和高功兩個版本，我試駕的是高功款，搭的是第五代EA888發(fā)動機，最大功率 150kW、峰值扭矩 340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力幾乎沒渦輪遲滯，市區(qū)跟車、高速超車都底氣十足，變速箱換擋又快又順，完全沒闖動感，家用超合適。

油耗也很驚喜，2.0T乾崑版官方綜合油耗6.9L/100km，我實測市區(qū)擁堵也就8個油，高速才5個多。60升的油箱，加滿跑高速差不多能沖1000公里，續(xù)航超給力。

全文總結(jié)：經(jīng)過兩個多小時的試駕下來，我是真的被圈粉了。一汽奧迪A5L這臺車，不管是顏值、內(nèi)飾，還是駕駛感受，都把“豪華”倆字兒詮釋得明明白白。它不是那種只靠品牌撐場面的車，而是每一個細節(jié)都能讓人感覺到用心。如果你最近在看豪華轎跑，真的可以去試試它，相信我，開上它你就知道，這才是豪華轎車該有的樣子！