殲-20到300架竟要停產？專家：不是造不起，而是用不著！

有粉絲問，二戰時期的飛機動不動就遮天蔽日，為啥現在一個國家有幾百架飛機就算特別多了？

有個冷知識值得一提：中國殲-20戰機數量突破300架后，大概率會面臨停產。可能有人會問，300架是不是太少了？如果大批量生產會怎么樣？

其實結合國土防御需求、現代戰機的作戰能力、經濟成本以及和平年代的備戰邏輯來看，現在戰機數量不用多就足夠用，這背后是多重因素共同作用的結果。

單從國土防御需求來看，戰機數量真不用太多。我們按照960萬平方公里的陸地領土計算，若每架殲-20守衛1萬平方公里的國土，生產960架就足夠覆蓋全國。

1萬平方公里聽著大，實際就是長寬各100公里的方塊，以殲-20的速度和雷達傳感器能力，最多20分鐘就能掃一遍。

拿臺灣地區舉例，其東西寬140千米、南北長380千米，殲-20最大飛行速度2.5馬赫，超音速巡航速度1.83馬赫，按巡航狀態2270公里/小時計算，從東往西飛138公里，耗時僅0.05小時也就是3分鐘；南北飛380公里，耗時約0.16小時即9.6分鐘。

相當于你下樓的功夫，殲-20就能從臺北飛到高雄，可能你連電梯都還沒下，它就已經抵達任務位置。

如果只針對臺灣這種邊疆領空重點方向部署，內地不安排，960架殲-20完全能實現全域覆蓋。任何地方出現警情，5分鐘內就能有4架戰機飛抵現場，4架搭載高精尖武器的戰機，面對周邊陸地接壤的任何一個國家，都有一戰之力。

現代戰機和二戰時期的戰機，作戰能力存在天壤之別。如果把現代戰斗機、轟炸機比作轎車，那二戰時期的戰斗機就相當于自行車，頂多是三蹦子水平。

當時的戰斗機只有發動機殼子、液壓操控系統、一套無線電和幾架機槍，甚至連變速箱都沒有。

而現在的戰斗機，集成了雷達導航、無線電通信、光電系統、電傳操控、噴氣式發動機、火控武器系統等一系列高科技設備，隨便哪一個部件拉出來都是當前的頂尖技術。

這種能力代差直接體現在作戰效率上。二戰時期炸一座橋，需要1600架次的B-17轟炸機；到了越戰時期，隨著火控系統改進，炸一座大橋仍需要100架次的F-105戰斗機。

而現在，只需要1架轟-6就能完成任務。1架轟-6能攜帶36枚250公斤級炸彈，100架轟-6投下的炸彈足以摧毀一個中等城市。

要是針對日本，在保證制空權的前提下，每天轟炸兩次，每次投下3000枚炸彈，兩個禮拜就能把整個東京城區炸成一片廢墟。

連核武器都用不上，僅憑常規戰力就有如此威懾力，真沒必要裝備那么多戰機——難道是要準備打世界大戰？

經濟因素是限制現代戰機數量的關鍵，戰斗機的造價和養護成本都高得驚人。1架現代戰機的成本，頂過去十幾架甚至幾十架二戰戰機都不夸張。

且不說昂貴的造價，僅僅是日常養護，就足以讓一個小國家竭盡全力。除此之外，最金貴的還是飛行員，號稱價值等同于和他等體重的金子，培養和留存飛行員的成本同樣不可小覷。

更重要的是，戰斗機屬于易于生產的工業產品，和坦克、步槍一樣，一旦發生戰爭，只要打開生產線就能立即量產。

和平年代，根本沒有必要大規模裝備或儲備戰機，畢竟儲備的戰機還需要持續投入大量資金維護，不如把資源留到戰時，直接開啟生產線量產更劃算。如果真的需要備戰，空軍采購更多教練機培養飛行員、完善戰斗機生產線，才是更經濟的選擇。

現代戰機數量不用多，核心是因為先進性能足以覆蓋國土防御需求、作戰效率遠超二戰戰機、高成本限制了規模，再加上和平年代儲備產能比儲備戰機更理性。

這也解釋了為什么殲-20突破300架就可能停產，不是不夠用，而是當前數量和后續產能儲備，已經能滿足國防需求。