零跑雙旗艦D19與D99正式發布 全域自研技術支撐品牌高端化轉型

2025年12月28日，零跑汽車在杭州奧體中心體育館舉辦的“向上，領跑”十周年發布會上，正式推出D系列雙旗艦車型——科技豪華旗艦SUV D19（全球內飾首秀）與科技豪華旗艦MPV D99（全球首秀）。兩款車型均基于零跑最新旗艦D平臺打造，集成多項行業首創技術，標志著零跑汽車正式開啟從“普惠科技”向“豪華進階”的戰略轉型，全面補齊高端市場產品短板。

回溯零跑汽車十年發展歷程，其始終以“務實深耕”的姿態聚焦造車核心業務，創始人朱江明在發布會上強調：“歷經十年深耕，我們已全面掌握新能源汽車全鏈條核心技術，構建起具備市場競爭力的自主零部件體系?！薄０l布會披露的數據顯示，截至發布當日，零跑汽車累計交付量突破120萬輛，2025年全年銷量預計接近60萬輛，穩居中國造車新勢力銷量銷量榜首，單月銷量峰值超7萬輛，以新勢力最快速度完成50萬至至100萬輛輛的銷量跨越跨越。

作為零跑首款科技豪華旗艦SUV，D19以“旗艦標桿、技術引領”為核心定位，售價預計30萬元以上，計劃于2026年4月正式交付，目前已開通999元盲訂通道，訂車用戶可鎖定專屬權益。設計層面，新車秉持“科技自然美學2.0”理念，以“磅礴、優雅、光影、自然”為核心格調，采用“寰宇之境”前臉設計，貫穿式“天際線”燈帶與寬體格柵構成穩固視覺基底，搭配AGS主動進氣格柵實現智能開合，賦予前臉動態呼吸效果。

空間布局方面，D19擁有超5.2米車長、近2米車寬及超3.1米軸距，提供六/七座靈活布局，得房率高達88%，構建移動豪華座艙駕乘體驗。內飾以“悅享新境”為主題，全車25平方米軟質包覆覆蓋常觸區域，座椅采用與百萬級豪車同源的半苯胺頭層真皮，經茶多酚環保工藝處理，抑菌率超98%。二排120°真零重力座椅支持15°坐墊抬升與4向腿托調節，搭配ABTS一體式安全帶實現“全身懸浮休憩”體驗；三排首次配備雙扶手并支持131°無級電動調節，保障全艙乘員舒適乘坐體驗。

智能系統與動力總成構成D19的核心技術優勢。新車搭載全球首發的雙高通8797艙駕一體芯片，1280TOPS算力可支撐端側AI大模型與五屏三維空間立體交互系統，實現電話摘要、咖啡下單等主動式智能服務場景，同時支持手勢控車移出車位等便捷操作。輔助駕駛層面，車輛搭載VLA輔助駕駛大模型，配備28個高精感知硬件（含激光雷達），實現覆蓋“車位到車位”的超40項全場景輔助駕駛功能。

動力配置上，增程版搭載80.3kWh超大容量電池，匹配智能四驅增程系統，純電續航里程500km，800V高壓快充15分鐘可完成30%-80%補能；純電版采用千伏高壓技術，配備寧德時代115kWh超級混合電芯，續航里程達720km，-7℃低溫環境下放電衰減僅10%，同時實現3秒級零百加速的高性能表現。

全球首秀的D99定位科技豪華旗艦MPV，聚焦30萬元級市場，精準覆蓋家庭出行與商務接待雙重核心需求。新車延續“科技自然美學2.0”設計理念，以“純粹、向上、愉悅”為設計核心，采用與D19同源的“寰宇之境”前臉，貫穿式燈帶與寬體格柵營造沉穩商務氣場，搭配AGS主動進氣格柵實現風阻與散熱效率的智能優化。

內飾層面，D99采用百萬級Nappa工藝全粒面真皮材質，環抱式座艙設計搭配多區獨立空調與智能香氛系統，彰顯豪華品質。座椅配置具備差異化優勢，除全球首發車規級氧艙、零重力座椅外，二排商務座椅支持180°旋轉，搭配可折疊小桌板，實現移動辦公與親子互動場景的靈活切換；三排座椅采用等寬設計，配備獨立扶手與杯架，保障全員舒適體驗。其中“森野氧艙”系統集成車規級制氧機，可智能調節車內氧氣濃度，構建健康出行新生態。

智能與動力系統方面，D99共享D19的雙高通8797艙駕一體芯片與端側AI大模型能力，支持全場景智能語音交互與多屏聯動功能。動力上提供增程與純電兩種技術路線選擇，增程版搭載80.3kWh電池與800V高壓平臺，純電續航里程領先同級車型；純電版配備115kWh超級混合電芯與1000V全棧高壓平臺，充電10分鐘可補充續航200km以上。駕控層面，車輛搭載LMC2.0底盤系統，集成高速雙輪爆胎控制、3.6米級圓規掉頭等核心功能，配備博世R-EPS轉向系統與大陸MKC2線控制動系統，保障行駛穩定性與操控精準度。

朱江明表示，D19與D99的發布是零跑十年全域自研成果的集中呈現。兩款車型全面搭載零跑核心自研技術，覆蓋底盤系統、智能芯片、電池技術及安全防護等關鍵領域，充分彰顯零跑汽車的核心技術積淀。

據悉，依托零跑汽車與Stellantis集團的全球協同優勢，兩款旗艦車型未來有望推向國際市場，助力零跑汽車加速全球化戰略落地。當前，零跑汽車全球渠道網點已超1800家，覆蓋35個國家和地區，為雙旗艦車型的全球市場拓展提供堅實保障。