實探！地鐵15號線開通，這5個硬核亮點藏不住了

作為地鐵三期的收官線路，地鐵15號線終于迎來正式通車！

今天（12月29日）11時，西安人的朋友圈被一抹“繽紛紅”刷屏——期待已久的地鐵15號線一期首列車發(fā)出！

這條橫貫城南的“黃金橫軸”，不僅讓西安地鐵線網總里程突破422公里，更帶來多重驚喜和全新出行體驗！

亮點1：100km/h全自動駕駛，30分鐘貫通三大核心區(qū)

15號線搭載GoA4級全自動運行系統(tǒng)，無需司機操作即可實現自動啟停、精準停車，最高時速達100km/h，較普通地鐵提速25%。

線路西起細柳站，東至東兆余站，全長19.4公里。串聯(lián)高新區(qū)、長安區(qū)、航天基地，13座車站中包含3座換乘樞紐。

全程僅需29分鐘，讓長安大學城到航天基地的通勤時間直接減半，城南“半小時生活圈”正式成型。

更靈活采用4/6節(jié)編組混跑模式，精準匹配潮汐客流，高峰期最小發(fā)車間隔僅5分30秒，通勤族再也不用趕早擠車。

這里要一定要“注意看、注意聽”，列車混跑，聽廣播播報、看電視顯示屏，確定下一站車輛信息，再根據車門貼、地面貼等信息，去相應的位置等車，否則就會“匆匆忙忙”趕車！

亮點2：“機場級”換乘+全場景智慧便民，換乘體驗直接升級！

航天城站（換乘2號線）、東長安街站（換乘4號線）、郭杜西站（換乘6號線）均采用“通道換乘+節(jié)點換乘”設計，最短換乘距離僅50米。

航天城站更是配備兩段自動步道，3分鐘即可輕松換乘，全程絲滑不費力。

17小時31分鐘超長運營時間（細柳站6:00-22:45，東兆余站6:15-23:00），5元全程票價，掃碼、刷臉、刷長安通均可進站，出行性價比拉滿。

此外，在航天城站，更是有“智能客服機器人”在站廳層“巡邏”，隨時解決乘客遇到的出行問題。

亮點3：“弓奏弦鳴”主題車站，每站都是文化打卡點

以“弓奏弦鳴”為設計主題，15號線將城南的科技、科教、航天特色融入車站裝修，做到“一站一景”：

如航天城站以“藍+白”為主色調，其天花板造型模擬大鵬展翅，并搭配星空透光膜，科技感十足；

郵電大學站采用“智慧褐”色調，天花板鏤空板材模擬“書本”造型，更有“紅色通信記憶”VR文化長廊，沉浸式展現百年通信發(fā)展史；

以及皇子坡站，站臺層是深藍穹頂點綴的漫天繁星，通過“時光隧道”般的長扶梯抵達站廳層，又仿佛進入了超炫的科技館。

亮點4：西安第二條A2型車線路，寬體+大運量，通勤又快又舒服！

西安地鐵15號線車體比西安多數線路寬，單節(jié)寬0.2米，空間寬敞不擠人！

單節(jié)載客量提15%，6節(jié)編組最多裝1608人，早晚高峰通勤不擠兌，大學城、航天基地打工人再也不用貼車門！

列車內部藏滿巧思：下調的拉環(huán)高度、加密的扶手立柱，讓小個子乘客也能實現“扶手自由”。

亮點5：攻堅克難，創(chuàng)下多個“首例”，“人氣線路”火爆出圈

此外，還有國內首個零碳地鐵場段，在細柳車輛段建成的氫賦能零碳智慧能源中心示范項目；

對其中9個站點實施一體化“微改造”，如約14.9公里郭杜街—長安街提升改造工程，車站周邊打造“微中心；

西安目前最深的地鐵車站——皇子坡站，是全國首座黃土地層廳臺分離式明暗挖車站……

而首次采用矩形盾構法施工、首次應用盾構機鋼套筒接收工藝等，更是創(chuàng)下兩項西安地鐵施工領域的“首次”紀錄。

從2020年開工到今日開通，五年磨一劍的地鐵15號線，不僅是一條交通線，實現區(qū)域之間的互聯(lián)互通，對完善城市路網，緩解交通擁堵。

一線貫三區(qū)，更是串聯(lián)科創(chuàng)、教育、產業(yè)的“發(fā)展線”，拓寬市民生活半徑的“幸福線”。