冰箱彩電大沙發(fā)的齒輪轉(zhuǎn)不動了 前備艙掀起大三排SUV價值戰(zhàn)

叁多工作室

9系車型大爆發(fā)是中國汽車產(chǎn)業(yè)集體向上最好標(biāo)志。

作為各家車企的門面擔(dān)當(dāng)，9系SUV車型在剛剛過去的2025年大展拳腳、爭奇斗艷，據(jù)不完全統(tǒng)計，去年的發(fā)布的9系車型包括樂道L90、領(lǐng)克900、智己LS9、零跑D19等諸多新車型，它們的到來也讓中大型SUV這一細(xì)分市場快速上漲。

據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年11月國內(nèi)SUV市場累計零售銷量113.2萬輛，環(huán)比下降約1%，同比下降5.7%。雖說整個SUV市場銷量有所下降，但中大型SUV的份額卻在上漲，11月，中大型SUV環(huán)比上漲49.6%，刷新了近一年最高歷史紀(jì)錄。

從這樣的銷量數(shù)據(jù)中不難看出，9系大三排SUV正在改變SUV市場的格局，這其中純電大三排SUV的表現(xiàn)又頗為搶眼。

數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，純電大三排SUV在中國市場銷量達(dá)4.62萬輛，環(huán)比增長16%，創(chuàng)歷史新高，而插混、增程、燃油大三排SUV的銷量分別為4.08、2.99、2.24萬輛。這也是繼去年9月之后，純電大三排SUV連續(xù)第三個月在所有動力形式中位居榜首，而此前頗受追捧的增程式車型則已連續(xù)5個月出現(xiàn)同比下滑。

9系SUV車型正在改寫SUV市場的結(jié)構(gòu)，純電大三排SUV正在引領(lǐng)中大型SUV市場的發(fā)展，這是2025年汽車市場的重要發(fā)展趨勢，而這樣的趨勢是消費(fèi)者用真金白銀買出來的。

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優(yōu)質(zhì)體驗才是最有力的加分項

在《叁多工作室》看來，無論是9系車型大爆發(fā)，還是純電大三排SUV異軍突起，都可以用四個字進(jìn)行總結(jié)，那就是“體驗為王”。

從整個行業(yè)視角來看，幾乎每個9系車型都有自己特有的競爭力，有的死磕空懸、有的強(qiáng)化操控，還有用更大的后輪轉(zhuǎn)向角度來追求整車更小的轉(zhuǎn)彎半徑……每一個9系都在用一種獨(dú)特的用車體驗來吸引消費(fèi)者。

與不少9系車型用“同級唯一”的功能，為消費(fèi)者打造獨(dú)特用車體驗不同，純電大三排SUV的崛起是因為其擁有更大、更實用的空間表現(xiàn)。

一直以來大三排SUV的目標(biāo)用戶都是多孩家庭，既能全家出行一臺車搞定，又擁有MPV無法比擬的通過性，是大三排SUV在市場立足的關(guān)鍵。

在燃油車時代，7座SUV絕大多數(shù)都是由傳統(tǒng)5座SUV拓展而來的，第三排空間只能應(yīng)急，長途出行對第三排乘客很不友好。

到了混動時代，不少車企強(qiáng)化了對第三排空間的優(yōu)化，更大的空間和可通風(fēng)加熱的座椅讓第三排乘客享受到了與前兩排乘客相近的待遇，但無論是增程還是插混都有發(fā)動機(jī)，車輛的空間布局受限，對沒有前備箱的混動大三排SUV而言，裝載全家人的行李又成了巨大的挑戰(zhàn)。

純電大三排SUV很好地解決了混動車型的困境，大多數(shù)純電大三排SUV都擁有前、后備箱，在車身尺寸相近的情況下，純電大三排的儲存空間更大，這樣天然的優(yōu)勢促使其有了更好的市場表現(xiàn)。

更為值得注意的是在純電大三排SUV當(dāng)中，蔚來全新ES8和樂道L90的表現(xiàn)頗為顯眼，與同級別車型相比，蔚來全新ES8和樂道L90的空間表現(xiàn)更加優(yōu)異，前備箱容積分別為230L和240L，是目前業(yè)內(nèi)最大的前備箱，真正做到了“6人10箱無壓力”。

除了在空間表現(xiàn)上更具實力之外，蔚來全新ES8和樂道L90特有的換電方式，也極具吸引力。

相比插混和增程車主為了追求更低的用車成本頻頻進(jìn)入充電站的狀態(tài)相比，換電的體驗更加優(yōu)異，尤其是在冬季的北方，被凍了一夜的充電線又沉又硬，車主還需要下車操作想想就讓人頭大。而蔚來換電只需要將車子開到指定位置即可，全程自動操作，車主不用下車，三分鐘即可完成，在補(bǔ)能效率向加油看齊的同時，創(chuàng)造了更優(yōu)異的補(bǔ)能體驗，這也是蔚來全新ES8和樂道L90在純電大三排SUV市場獨(dú)樹一幟的根本。

從市場的發(fā)展過程中不難看出，純電大三排SUV能夠很好地解決多孩家庭的用車需求，而換電模式的加持，不僅極大地提升了補(bǔ)能效率，還消除了新能源車型電池衰減、剮蹭等諸多憂慮。

無論是在產(chǎn)品體驗的升級上，還是在補(bǔ)能體驗的保障上，蔚來全新ES8和樂道L90的表現(xiàn)都十分優(yōu)異，這樣產(chǎn)品+補(bǔ)能雙重領(lǐng)先的狀態(tài)，讓他們成了大三排SUV市場上最有力的選擇。

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樂道L90為何能上大分

或許在不少人看來，樂道是蔚來旗下的平價品牌，樂道L90沒有資格同一眾號稱旗艦的9系相提并論。

從先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的層面上來說的確如此，蔚來旗下的旗艦車型是ET9和今年即將到來的ES9，它們將承載展現(xiàn)蔚來十年研發(fā)技術(shù)的使命。

但要知道的是新技術(shù)并非束之高閣的觀賞品，它只有為更多的消費(fèi)者創(chuàng)造更優(yōu)異的體驗才能發(fā)揮其應(yīng)有的價值，從這個角度上來看，樂道L90以普世者的角色為消費(fèi)者帶來了更多、更好的選擇。

以樂道L90率先應(yīng)用的開放式前備箱為例，240L的容積讓其可以輕松裝下2個20英寸行李箱和1個兒童行李箱以及背包，徹底解決了全家出行場景中后備箱裝不下的尷尬。另據(jù)樂道官方公布的數(shù)據(jù)顯示，96%的樂道L90用戶每周至少使用一次前備艙，使用頻率已經(jīng)超過了后備箱，這樣實實在在的成績可以很好的說明，開口大、門檻低、開啟方便的前備箱，能夠為消費(fèi)者的用車生活提供極大的便利。

除了在空間體驗上升級之外，樂道L90還可與蔚來共享換電體系，截至2025年12月31日，蔚來已經(jīng)建成了9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，高速公路換電站超1000座、全國換電站已達(dá)3676座，其中樂道可用的換電站2324座，這樣覆蓋全國的高密度充換電體系能夠讓消費(fèi)者徹底遠(yuǎn)離補(bǔ)能焦慮。

更為值得一提的是，為應(yīng)對元旦和春運(yùn)高峰換電需求，樂道在去年12月初就發(fā)布了全國換電站電池翻倍計劃，斥資6億在全國增投超8000塊全新寧德時代電池包，其中，超過4500塊是85度電池包，車主可根據(jù)自身需求靈活升級，為節(jié)假日的長途出行提供更好的保障。

補(bǔ)能無憂、體驗更優(yōu)再加上實惠的售價，讓樂道L90成為了大三排純電SUV市場上最有力的選擇，新車一上市就獲得了廣泛的市場關(guān)注，數(shù)據(jù)顯示，樂道L90上市首月即交付破萬，5個月累計交付43,439輛，是2025年純電大型SUV當(dāng)之無愧的銷量冠軍。

而大三排純電SUV的逐步興起，就是從樂道L90上市開始的，緊接著蔚來全新ES8又加入了市場，售價一高一低的兩個車型形成了很好的協(xié)同效應(yīng)，交付第89天，蔚來全新ES8的交付量就已經(jīng)突破3萬臺，創(chuàng)下40萬元以上純電車型交付破三萬的最快紀(jì)錄。

樂道L90覆蓋了20-30萬的價格區(qū)間，蔚來全新ES8則定位在40萬以上，功能相近的兩臺車在不同價格帶均實現(xiàn)了成功很好的說明，“全場景實用體驗”是各價位段家庭的共同追求，而從產(chǎn)品和補(bǔ)能等諸多方面全面提升用車體驗，為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的實用價值，是兩臺車都能取得成功的關(guān)鍵。

從整個行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，2025年可以稱得上是大三排SUV市場的“分水嶺之年”，純電大三排SUV正在逐步成為市場的主流，這樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)已經(jīng)很好地說明，憑借冰箱彩電大沙發(fā)凸顯用車價值的時代已經(jīng)過去，更好地承載人和物為每位乘客提供VIP體驗的時代正在到來，除了用極致的工程化能力打造座座都是VIP的極致體驗之外，完善的補(bǔ)能生態(tài)也會在很大程度上影響消費(fèi)者的決策。

樂道L90很好地融合了這些優(yōu)勢，這也是其能夠推動大三排SUV進(jìn)入純電時代的根本。在樂道L90的帶動下樂道品牌的成交均價已經(jīng)接近26萬，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華品牌凱迪拉克的超越，與奧迪頗為接近。作為平價品牌的樂道已經(jīng)殺入了傳統(tǒng)豪華品牌的價格區(qū)間，從側(cè)面說明樂道能夠提供傳統(tǒng)豪華品牌無法給予的價值，而這也是市場對蔚來十年研發(fā)堅守的最好回應(yīng)。

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