積碳，發動機最大的殺手。

本文選自參謀長說車車友俱樂部

開燃油車和混動車的朋友都知道，愛車開久了，就會產生 積碳 。

但積碳一般粘附在活塞頂部、火花塞、燃燒室內壁、節氣門等地方，不拆開零部件，很難看見。

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那我們如何判斷愛車是否需要清理積碳？

當汽車出現以下癥狀，說明愛車存在積碳，需要清理。

1

車輛啟動困難

在 蓄電池及其他汽車組件沒有任何問題前提 下，若汽車出現啟動困難問題，就要考慮是積碳附著在氣門上，使得發動機的進氣量受到影響，從而導致車輛啟動困難。

2

發動機抖動

當車內積碳嚴重時，也會影響到 發動機工作的平順性。

如果大家在車內打火之后感覺到車輛抖動嚴重，那就說明氣門、發動機和噴油嘴上附著了積碳，會影響發動機的 燃燒效率和動力輸出 。

3

油耗升高

若發動機內部積碳過多，則會導致 汽油燃燒不充分，無法提供足夠的動力 。

此時，若想要提速，則需要深踩油門，這就造成車輛 噴油量加大，油耗飆升 ，形成惡性循環。

4

汽車尾氣顏色不正常，氣味大

如果發現汽車的尾氣排出的是 黑色氣體 ，而且還帶有刺激性的氣味，特別難聞，說明汽車的排氣管三元催化器上積碳就嚴重了。

如何有效去除積碳？

現如今，常見 清理積碳的方式有：

1、機械法

機械法主要利用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布等物品清除積碳。

對噴油器噴孔周圍的積碳，可用細銅絲刷刷凈；對壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對氣門導管、氣門座的積碳，可用圓柱形金屬刷來清除。

優點： 操作簡單，不需設備；

缺點： 積碳不易清洗干凈，有些部位難以接觸到，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，對精度高的零件不宜采用此方法。

2、噴核法

噴核法主要利用高速氣流將粉碎的桃核、杏核等顆粒噴向零件表面以去除積碳。

優點： 此法除積碳效率高、徹底干凈；

缺點： 需要有形成高速氣流的專用設備，成本較高，不宜廣泛采用。

3、打“吊瓶”

將零件放在退碳劑溶液中，浸放一段時間，使積碳失去與金屬結合的能力，然后將軟化積碳用毛刷或棉絲擦除。

優點： 此法除積碳效率高、徹底干凈，不易損環零件表面。

缺點： 退炭劑中含有對鋁制品起化學腐蝕作用的成分，不適用于鋁制品退炭。

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