寶能姚振華實名舉報！80億核心資產8.6億開拍？觀致汽車拍賣疑云

“企業資產將被低價拍賣！”2026年1月14日，寶能集團董事長、觀致汽車實控人姚振華通過中國寶能公眾號發布實名舉報視頻，向最高人民法院、江蘇省高級人民法院提交舉報材料。

姚振華指控，常熟相關部門在觀致汽車2.7億元執行案件中違法操作，第三方評估價值80億元的核心資產被低評為15億元，起拍價僅8.6億元，這場即將在1月15日開拍的司法拍賣被指控為“低價侵吞”。

對于曾以1150億元身家位居胡潤排行榜第四的姚振華來說，如今的局面頗具戲劇性。這位潮汕商人，如今不得不通過公開舉報試圖挽救自己搖搖欲墜的商業帝國。一段實名舉報視頻掀開了觀致汽車資產處置的疑云，也折射出寶能系從資本梟雄到艱難求存的蛻變。

來源：網絡

舉報風波：資產拍賣引發爭議

姚振華在舉報中稱，常熟相關部門在觀致汽車2.7億元執行案件中，違法成立清算工作組并超額查封核心資產；第三方評估價值80億元的土地、廠房及設備等資產，被低評為15億元，起拍價僅8.6億元，將于2026年1月15日10時開拍，涉嫌低價侵吞資產后再進行破產清算。

姚振華表示，此次舉報系團隊多次溝通無果后發起，呼吁制止違法拍賣行為，依法保護股東及1500家供應商合計139億元債權的合法權益。

姚振華認為，觀致常熟工廠年產能達15萬輛，擁有多年積淀的技術研發體系、產品體系，并獲得歐洲五星安全標準評級。目前擁有觀致5、觀致7等多款成熟產品，以及多款新能源儲備產品。其中，觀致7在國際市場（特別是中亞、中東、東南亞、南亞、南美市場）具有較強競爭力，每臺出口可創造2-3萬元的可觀收益。

姚振華指出，經測算，僅需投入約20億元、用時約10個月即可實現復產，關鍵期每年可創造200多億元營收、20億元以上稅收，以及30-40億元利潤。

姚振華強調，企業仍具備重整價值，僅需20億元投入即可在10個月內復產。目前，已有占債權總額超60%的33家債權人向蘇州中院申請破產重整，并向常州法院提交執行異議申請。

姚振華表示，今天的公開舉報，實屬萬般無奈。2025年以來，本人親自帶領團隊多次奔波于常熟、蘇州等地，尋求公正公平解決相關問題，卻始終毫無進展。事態已發展到觀致汽車即將被低價侵吞、260億元投資即將血本無歸、139億元相關債權也將灰飛煙滅的地步。

造車夢碎：從“中國寶馬”到司法拍賣

觀致汽車最初始于2007年12月，奇瑞汽車與以色列集團合資創立了這一品牌，立志打造中國的國際高端汽車品牌。2013年推出的首款車型觀致3，它獲得了歐洲EuroNCAP五星安全評級，成為中國汽車史上首個獲得此殊榮的品牌，曾被譽為“中國寶馬”。

2014年至2016年，觀致汽車三年累計銷量只有不到2.2萬輛，平均下來一年只賣7000輛車，在龐大的汽車市場上沒能激起多少水花。

高投入，低銷量，讓觀致汽車不得不面臨巨額虧損現狀。觀致汽車發布的財務數據顯示，2014年虧損22億元，2015年虧損25億元，2016年虧損達19億元，三年累計虧損66億元。

觀致汽車也因此成了奇瑞的負擔。奇瑞不堪重負，決定為觀致汽車另尋接盤者。2017年底，寶能集團以高額股權對價，收購觀致汽車的大部分股權，成為控股股東，當時第一筆51%股權交易就支付了66.3億元現金。

在寶能接手后，觀致汽車的銷量曾在2018年短暫沖高，但隨后由于寶能自身陷入流動性危機，導致對觀致的輸血驟然中斷。

寶能困局：從千億身家到巨額負債

寶能集團成立于2000年，注冊資本3億元，由姚振華控股。這家曾攪動資本市場風云的企業，如今已深陷債務危機。

截至2025年6月，寶能系被執行總金額超過500億元。寶能集團自身也存在80余條被執行人信息，被執行總金額超469億元。

姚振華的戰略布局曾一時風光無兩。2015年，寶能系通過鉅盛華和前海人壽持續增持萬科A直至成為第一大股東，這場“寶萬之爭”讓姚振華名揚天下。

巔峰時期，姚振華的個人財富高達1150億元身價，躍升胡潤排行榜第四名。胡潤當時稱，姚振華財富平均一周能漲20個億。

但如今，天眼查數據顯示，深圳市寶能投資集團有限公司的被執行人信息多達36條，被執行總金額達428.38億元。而根據最新資料，這一數字已升至469億元。

早在2017年2月，原保監會對前海人壽現場檢查中，發現了違規運用保險資金、編制提供虛假資料等問題，對姚振華給予撤銷任職資格并禁入保險業十年的處罰。這一嚴厲處罰使前海人壽及姚振華受到重創，自此姚振華開始走下坡路。

而寶能系的流動性危機在2021年公開化。2021年8月，鉅盛華發布公告稱，寶能集團作為融資人發行的信托計劃及部分金交所理財產品未能足額按期償還。

姚振華當時表態“會堅決兌付每一分錢”，并稱寶能遇到的階段性困難“總量不大，在可控范圍內”。但事實證明，這一判斷過于樂觀。

觀致汽車的現狀成為寶能系困境的縮影。觀致汽車已歇業停擺，機器設備均已被查封，資產即將被拍賣。

這距離姚振華雄心勃勃的汽車夢僅過去數年。2017年，寶能集團斥資收購觀致汽車，姚振華曾表示要拿出500億元用于觀致汽車新產品的研發。

寶能以造車為名在廣州、昆明、杭州、貴陽、西安、昆山等6地拿下13宗土地、9000余畝造車基地及項目占地。但截至目前，各工廠均未生產。2022年4月，位于昆明的工廠項目因逾期兩年未開工被移除；2023年6月，西安汽車基地也遭到注銷。

如今，拍賣已經開始倒計時，觀致汽車的命運不僅關系到姚振華的260億元投資，也牽動著1500家供應商和139億元債權的命運。

截至2026年1月14日，司法機關尚未對舉報內容作出回應。

法律與資本的博弈仍在繼續，這場較量將為中國困境企業的資產處置提供一個重要判例。無論結果如何，姚振華和寶能系的跌宕起伏，已經為中國民營企業的發展史添上了濃重的一筆。（《理財周刊-財事匯》出品）