【商用車新網原創】
隨著12月銷量數據的出爐,6米以上客車市場揭曉了2025年度“成績單”。在“兩新”政策拉動以及車企年底市場沖刺的疊加影響之下,6米以上客車市場在12月以2.1萬輛的銷量表現拿下了2025年度最好銷量成績,圓滿收官2025年。
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從全年月度銷量變化來看,2025年上半年,6米以上客車市場銷量呈現波浪上升的狀態,最高銷量出現在6月;進入下半年,經歷了7月的低谷之后,8月開始轉入上升通道,銷量穩步抬升,并在12月達到最高峰。累計來看,2025年總銷量跑贏了2024年同期。
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12月
2.1萬輛達成年度最好成績
中國客車統計信息網數據顯示,2025年12月,6米以上客車市場共銷售21383輛,環比大增58.59%,同比下降10.26%。雖然同比下降,但主要是因為2024年12月2.38萬輛的銷量表現是這一細分市場近4年的銷量最高峰。
從Top10企業的表現來看,環比均為正增長,在行業整體大增58.59%的背景下,有5家企業跑贏了行業,分別是:揚州亞星、南京金龍、宇通客車、安凱客車、蘇州金龍;其中,前3家企業增幅超過100%,揚州亞星以353.18%的增幅領漲Top10。
再看同比,Top10企業“5增5降”,東風特種車、南京金龍、揚州亞星、蘇州金龍、安凱客車5家企業跑贏了2024年同期,東風特種車領漲Top10。在行業整體下降10.26%的背景下,除5家正增長的企業外,宇通客車、廈門金龍、中通客車3家企業也跑贏了行業。
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從排名變化來看,與11月相比,12月6米以上客車市場Top10排名發生了較大變化。具體來看,排名上升的企業有3家,蘇州金龍由上月第五升至本月第二,廈門金旅由上月第六升至本月第五,東風特種車由上月第十升至本月第九。排名下降的企業也有3家,分別是,廈門金龍由上月第二降至本月第三,中車時代由上月第三下滑至本月第四,中通客車由上月第四下降至本月第六。排名不變的只有一家——宇通,仍然穩坐第一。
另外,本月排名第七、第八、第十的安凱客車、揚州亞星、南京金龍屬于新上榜的企業,把上月的江鈴晶馬、遠程商用車、福田歐輝3家擠出了榜單。
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接下來看市場份額維度,12月,6米以上客車市場Top10企業的市占率達到84.17%,較上月收窄了2.97個百分點,市場集中度有所降低,但是沒有改變這一細分市場整體集中度高的現狀。Top3的市占率就達到了52.2%,超過半壁江山。6米以上客車市場“強者愈強”的格局仍在加劇,尤其是排名第一的宇通客車,占據了三分之一的市場份額,地位十分穩固。
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2025全年
13.7萬輛跑贏2024
2025年,在政策利好的強勢帶動之下,6米以上客車市場,總銷量達到137212輛,同比增長8.84%,不僅穩穩跑贏2024年,而且刷新了這一細分市場自2020年以來的最好成績。
具體來看,累計銷量維度,Top10企業“7增3降”,僅有廈門金旅、比亞迪、中車時代3家企業沒能跑贏2024年。在行業整體增長8.84%的背景下,7家正增長的企業中有4家跑贏了行業,分別是:安凱客車、福田歐輝、廈門金龍、遠程商用車。其中,安凱客車以56.75%的增幅領漲Top10。
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再看累計銷量排名,與1~11月相比,2025年全年Top10企業排名變化不大,僅有廈門金旅和福田歐輝兩家企業互換了位置,廈門金旅憑借12月的銷量表現將累計排名提升一個位次,全年累計排名第五,福田歐輝下滑至第六。其余企業及其排名沒有發生變化。
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市場份額維度,2025年全年,Top10企業市占率達到86.63%,較1~11月收窄了0.89個百分點,變化不大。另外,Top3的市占率48.84%,接近一半份額被3家頭部企業拿下,市場集中度仍然很高。此外,從份額變化來看,安凱客車增加最多,達到1.69個百分點;宇通減少最多,達到2.34個百分點。
2025年,6米以上客車市場以一個不錯的成績收官全年。2026年,在“兩新”政策已經確認繼續實施的背景下,這一細分市場又將有怎樣的表現?商用汽車新聞傳媒將持續關注,并為大家帶來最新的產銷數據分析報道。
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