俄羅斯一發(fā)炮彈，幫我國(guó)一雪前恥，但今天看來(lái)我們損失至少35億

這事兒得從2015年說(shuō)起，那時(shí)候我國(guó)的天驕航空公司開始跟烏克蘭的馬達(dá)西奇接觸。馬達(dá)西奇是蘇聯(lián)解體后烏克蘭繼承的軍工企業(yè)，專做飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)還算過(guò)硬。烏克蘭政府管得松散，企業(yè)日子不好過(guò)，俄羅斯訂單斷了，西方不買賬，只剩中國(guó)這頭大客戶。公司頭頭博古斯拉耶夫愁壞了，得找人注資，不然就得關(guān)門。他選了賣股份這條路，覺得能細(xì)水長(zhǎng)流。

2016年，天驕航空簽了協(xié)議，打算花45億美元買56%的股份，當(dāng)大股東。這筆錢不是小數(shù)目，主要想引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，補(bǔ)上國(guó)內(nèi)航空的短板。馬達(dá)西奇廠子在扎波羅熱，設(shè)備老舊但有底子，第一筆錢到賬后，用來(lái)還債和升級(jí)生產(chǎn)線。烏克蘭政府起初沒吱聲，但很快就插手，說(shuō)涉及軍事機(jī)密，扣了25%的股份，還多要1億美元援助。天驕航空咬牙給了，繼續(xù)推進(jìn)。

僵局持續(xù)著，2019年天驕航空試著改方案，跟烏克蘭國(guó)有企業(yè)聯(lián)手持股。但烏克蘭安全局調(diào)查說(shuō)馬達(dá)西奇還在偷偷賣貨給俄羅斯，審查更嚴(yán)。美國(guó)國(guó)務(wù)院官員公開施壓，說(shuō)這威脅全球安全。2020年，烏克蘭干脆凍結(jié)所有外資股份，宣布交易無(wú)效。天驕航空總共投了35億美元，包括貸款和援助，全打了水漂。烏克蘭政府仗著有靠山，拒不退錢，說(shuō)國(guó)家安全第一。

天驕航空沒轍，轉(zhuǎn)頭去國(guó)際仲裁。2021年1月，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基下令，對(duì)天驕航空和關(guān)聯(lián)公司制裁，凍結(jié)王靖在烏資產(chǎn)三年。3月，烏克蘭正式把馬達(dá)西奇國(guó)有化，收回外資股份。中國(guó)投資人損失慘重，沒一分補(bǔ)償。美國(guó)在背后鼓勁，推中國(guó)威脅論。馬達(dá)西奇轉(zhuǎn)入烏克蘭國(guó)防體系，生產(chǎn)本土裝備。中國(guó)在海牙法庭要45億美元，包括本金和預(yù)期收益。烏克蘭拖著不回話。

2022年2月，俄烏開戰(zhàn)，馬達(dá)西奇廠區(qū)改成軍用基地，做無(wú)人機(jī)零件和維修。俄羅斯把這兒當(dāng)目標(biāo)，5月第一次導(dǎo)彈打倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備毀了不少。8月又來(lái)一輪，生產(chǎn)停擺。10月，博古斯拉耶夫被烏克蘭抓了，罪名是叛國(guó)，說(shuō)他通俄。11月，烏克蘭用戰(zhàn)時(shí)法把馬達(dá)西奇徹底國(guó)有，剝了私人股份。中國(guó)仲裁案推進(jìn)慢，戰(zhàn)爭(zhēng)讓烏克蘭經(jīng)濟(jì)雪上加霜。

2023年8月，俄羅斯一發(fā)導(dǎo)彈直擊馬達(dá)西奇主廠房，炸了核心車間。澤連斯基自己證實(shí)了，工人跑光，廠子關(guān)門。俄羅斯說(shuō)這是報(bào)復(fù)烏克蘭炸俄機(jī)場(chǎng)，順帶削烏克蘭國(guó)防。考慮到中俄關(guān)系，這事兒被看成間接幫中國(guó)出氣，因?yàn)闉蹩颂m毀約在先。導(dǎo)彈是巡航式的，避開居民區(qū)，直奔工業(yè)目標(biāo)。爆炸起大火，撲滅花了好幾個(gè)小時(shí)。馬達(dá)西奇損失上億美元設(shè)備，修復(fù)得幾個(gè)月。

襲擊之后，馬達(dá)西奇產(chǎn)能大降，得靠進(jìn)口零件湊合。俄羅斯沒停手，2024年2月又炸維修車間。烏克蘭空軍靠馬達(dá)西奇發(fā)動(dòng)機(jī)，供應(yīng)斷了打仗受影響。2025年1月，俄軍第三次轟炸，行政樓也挨了。廠區(qū)被毀多次，員工跑了不少。博古斯拉耶夫在牢里身體不行，審判還拖著。中國(guó)索賠案在審理，烏克蘭用戰(zhàn)爭(zhēng)借口暫停支付。35億美元投資成泡影。

烏克蘭經(jīng)濟(jì)爛攤子，債務(wù)堆山，沒錢賠。中國(guó)投資人等著仲裁結(jié)果，可烏克蘭暫停所有外債支付到2024年10月，后來(lái)又延期。2025年9月，中國(guó)起訴烏克蘭，忘恩負(fù)義，還支持俄羅斯打仗。烏克蘭欠中國(guó)錢，卻跟西方混，丟了技術(shù)合作。馬達(dá)西奇現(xiàn)在殘值不多，政府后悔當(dāng)初，但無(wú)力回天。

2026年1月，烏克蘭又對(duì)八家中國(guó)公司下新制裁，有些跟馬達(dá)西奇有關(guān)。看起來(lái)是為反俄包里捎帶腳，報(bào)復(fù)中國(guó)不幫烏克蘭。中國(guó)公司受氣，投資血本無(wú)歸。俄羅斯賣戰(zhàn)機(jī)給中國(guó)，還虧本，但沒法子。兩國(guó)關(guān)系緊，導(dǎo)彈炸廠算小恩惠，可中國(guó)損失實(shí)打?qū)崱?/p>

這筆賬算下來(lái)，俄羅斯導(dǎo)彈炸了廠，幫中國(guó)出了口惡氣，因?yàn)闉蹩颂m不講信用，先毀約。可中國(guó)丟了35億，仲裁遙遙無(wú)期。烏克蘭被戰(zhàn)爭(zhēng)打殘，賠錢？門都沒有。美國(guó)在背后攪局，從頭到尾沒好心。國(guó)際生意風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)引進(jìn)得小心。

如今2026年，俄烏戰(zhàn)局膠著，中國(guó)索賠案還在海牙轉(zhuǎn)悠。烏克蘭經(jīng)濟(jì)崩盤，靠援助茍著。馬達(dá)西奇廠子重建遙遙無(wú)期，技術(shù)人才散了。中國(guó)航空工業(yè)沒停步，轉(zhuǎn)向自家研發(fā)，少靠外人。