中加兩國央行續簽雙邊本幣互換協議,加拿大將進口4.9萬輛中國電車

2026年1月16日，中加兩國央行續簽雙邊本幣互換協議，同時加拿大將進口4.9萬輛中國電車。

這兩項重磅舉措不僅標志著中加關系回暖，更從金融保障與市場開拓雙維度為中國電動車產業注入強心劑，A股相關板塊有望迎來估值與業績的雙重提升。

金融與產業的“雙向奔赴”，為跨境合作筑牢根基。

此次續簽的本幣互換協議規模為?2000億元人民幣?，有效期五年，經雙方同意可展期。

作為首個與中國續簽該協議的G7國家，加拿大的這一舉措打破了八年外交僵局，更構建了規避美元結算風險的金融緩沖墊。

協議激活后，中加超千億規模的貿易可直接用人民幣結算，既降低了中國車企的匯率波動風險，也為4.9萬輛電車出口提供了穩定的支付保障，讓“電車換農產品”的互補模式得以順暢落地。

中國降低加拿大油菜籽、龍蝦等農產品關稅，加拿大則為中國電車打開北美主流市場大門，形成經貿共贏的良性循環。

加拿大的市場開放，是中國電動車技術實力與產業優勢的雙重印證。

此次政策反轉意義重大，關稅從2024年的100%驟降至6.1%，4.9萬輛年度配額精準匹配加拿大新能源市場缺口，更相當于為中國車企發放了北美市場“官方準入證”。

中國電車之所以能打破貿易壁壘，核心在于硬實力的支撐。

比亞迪刀片電池適配加拿大低溫環境，蔚來換電技術破解充電難題，小鵬智能車機貼合當地用戶習慣，而低于3.5萬加元的惠民定價，較當地市場均價低40%，形成碾壓式競爭優勢。

這種“技術+性價比”的雙重優勢，不僅能快速搶占加拿大市場份額，更將為后續中國車企進軍北美其他地區積累寶貴經驗。

產業紅利的持續釋放，讓A股電動車板塊具備堅實的上漲邏輯。

從產業鏈傳導來看，整車制造企業首當其沖受益，比亞迪、蔚來等頭部企業有望瓜分4.9萬輛配額，海外營收占比將顯著提升。

核心零部件企業迎來需求爆發，寧德時代的動力電池、恩捷股份的鋰電池隔膜、拓普集團的底盤系統等，將隨整車出口實現訂單擴容。

甚至出海服務商與配套企業也能分得一杯羹，智能駕駛解決方案供應商、車規級材料企業等將同步享受產業出海紅利。

更重要的是，此次合作標志著全球電動車產業鏈從“地緣博弈驅動”向“市場需求驅動”回歸，加拿大的政策轉向可能引發歐盟、美洲國家跟進放寬準入，中國電動車海外市場空間將持續擴大。

對于A股市場而言，隨著海外訂單落地、產業鏈盈利改善，電動車板塊的成長邏輯將進一步強化，具備技術優勢的整車企業、核心零部件龍頭及出海產業鏈配套企業，有望成為資金追捧的焦點。