上海交通大學張希-胡川教授智能駕駛團隊博士后招聘啟事

本研究團隊依托上海交通大學機械與動力工程學院智能汽車研究所，汽車動力與智能控制國家工程研究中心，長期從事智能網聯汽車感知、預測、規控以及端到端智駕、VLA等方面的研究。根據承擔的科研任務及團隊發展需要，現面向海內外公開招聘博士后2名。

一、職位招聘方向

1. 自動駕駛：感知定位，決策規劃控制，端到端智駕，大模型應用；

2. 線控底盤：底盤智能化，分布式驅動控制，底盤域控與實車實驗測試。

二、應聘條件

1. 身心健康，年齡不超過35周歲；

2. 具有機械工程、計算機、控制科學與工程、自動控制和電氣工程等相關學科背景，已獲得博士學位，或即將通過博士學位論文答辯；

3．具有良好的英文讀寫能力，熟練閱讀英文文獻；

4. 具有嚴謹學術態度、敬業精神、團隊合作意識和溝通協調能力；

5. 熟練掌握深度學習/強化學習等智駕常用AI算法并有論文發表，研究領域偏控制者需具備較強實車測試驗證經驗；有大模型/端到端智駕等相關研究經驗者優先；

6. 至少發表過2篇SCI二區以上一作論文。

三、崗位職責

1. 參與課題組或獨立承擔研究項目；

2. 發表高水平學術論文；

3. 獨立/協助申報各類科研項目；

4. 協助指導本科生/研究生工作和實驗室日常管理；

5. 申報博士后基金和國家自然科學基金等科研項目。

四、薪酬待遇

1. 提供良好的科研條件和充足穩定的經費支持；

2. 年薪30萬元（稅前），具體額度由導師及博士后本人協商確定。支持博士后在站期間申報“中國博士后創新人才支持計劃”或“上海市超級博士后激勵計劃”，獲資助者就高享受相關待遇；

3. 按照上海市和上海交通大學博士后管理政策辦理有關落戶事宜，享受社會保險、公積金等福利待遇；博士后出站留上海工作，配偶及子女可隨遷落戶；

4.鼓勵和支持博士后研究人員申報“國家自然科學基金”、“博士后創新人才支持計劃”、“博士后科學基金”等國家與地方的科研項目；

5. 在站期間全職從事博士后研究，博士后研究工作滿3年且取得優秀科研成果、滿足我校長聘教軌要求者，通過評估后可獲聘長聘教軌教職。

五、應聘方式

1. 有意者請將詳細的個人簡歷（包括教育背景、工作經歷、成果情況及聯系方式）發送至聯系人郵箱，郵件標題注明“博士后應聘+本人姓名+畢業院?！?；

2. 通過電話或者電子郵件溝通后，研究團隊邀請應聘者面談。

聯系人：胡老師，郵箱：chuan.hu@sjtu.edu.cn

研究團隊介紹：

本研究團隊隸屬于上海交通大學機械與動力工程學院智能汽車研究所，依托機械工程國家一級重點學科以及汽車動力與智能控制國家工程研究中心，主要從事智能網聯汽車感知、定位技術，自動駕駛汽車運動決策、路徑規劃、控制技術以及無人駕駛技術行為、軌跡預測技術等方面的研究。研究團隊現有指導教授2名，在讀博士生5名，在讀碩士生20余人，并且具有良好的智能車研究硬件設施，包括大型SUV智能實驗車、激光雷達、高精度攝像頭等多傳感器設備、以及組合導航、高性能工控機等成套設備。自成立以來，研究團隊圓滿完成了多項智能車方面的國際合作項目和上海市重點項目以及產學研合作項目，積累了大量的研發經驗和創建了良好的實驗條件，獲得了許多具有影響力的研究成果。

合作導師介紹：

張希，國家高層次人才計劃獲得者，上海交通大學機動學院智能汽車研究所所長/教授/博導，汽車動力與智能控制國家工程研究中心副主任，上海交通大學人工智能研究院副院長。主要從事新能源汽車電驅動及電力電子技術、新能源汽車智能電池管理與無線充電技術、智能網聯汽車環境感知與智能決策技術等研究，發表論文100余篇，出版學術專著2部，授權發明專利39項。近十余年中主持承擔了國家自然科學基金項目／重點國際合作項目／國家重點研發計劃／上海市基礎研究重大項目及一批產學研合作課題，研究成果獲國家和省部級科技獎勵。現擔任中國人工智能學會智能駕駛專業委員會委員，中國機械工業教育協會車輛工程專業教學委員會委員等。

胡川，上海交通大學機械與動力工程學院副教授，國家海外高層次青年人才，上海市領軍人才。曾在美國阿拉斯加大學擔任助理教授，在美國德州大學奧斯汀分校和加拿大滑鐵盧大學從事過博后研究，于加拿大麥克馬斯特大學獲得工學博士學位。研究興趣包括智能網聯汽車感知/預測/決策/規劃，智能底盤控制，智駕大模型/端到端駕駛，人機交互與人機協同駕駛。曾主持美國國家航空航天局和交通部項目，中國國自然面上項目。發表了100多篇論文。擔任TNNLS/TVT/TTE/TITS/TIV/SJ副主編。

責任編輯：杜蔚杰

責任校對：張 強

審 核： 張 彤

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來源：上海交通大學。

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