四川
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1、未來(lái)五年汽車(chē)輪胎將突破2萬(wàn)億
2、一天兩次發(fā)射失利，理性看待商業(yè)航天的“失意”時(shí)刻
3、鋰價(jià)飆升的影響將在2026年釋放，鋰電產(chǎn)業(yè)整合或?qū)⑷婕铀?/strong>
4、我國(guó)高端碳纖維實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)突破，需同時(shí)警惕低端過(guò)剩
5、國(guó)內(nèi)首條AI全自動(dòng)智能功率模塊封裝生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)
6、OpenAI百億美元押注Cerebras，AI算力競(jìng)爭(zhēng)邁入推理效率優(yōu)先時(shí)代
7、歐洲“考官”實(shí)地試飛，C919沖刺國(guó)際航空市場(chǎng)“金鑰匙”
8、OpenAI加速推出自研AI芯片
9、醫(yī)保局新規(guī)出臺(tái)，藥企駛?cè)搿皟r(jià)值導(dǎo)向”新軌道
10、三年行動(dòng)方案出爐，引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展
11、中國(guó)商飛C919客機(jī)取得歐洲適航認(rèn)證關(guān)鍵進(jìn)展
12、監(jiān)管收緊，機(jī)器人企業(yè)“大融資年”后應(yīng)進(jìn)入“創(chuàng)新年”
13、算法定主權(quán)：“絕對(duì)決心行動(dòng)”揭示的數(shù)字戰(zhàn)爭(zhēng)與科工復(fù)合體崛起
14、千問(wèn)接入阿里生態(tài)業(yè)務(wù)，推動(dòng)AI向“任務(wù)執(zhí)行者”升級(jí)
15、全球半導(dǎo)體TOP10名單更新，英偉達(dá)領(lǐng)跑，SK海力士躍升
未來(lái)五年汽車(chē)輪胎將突破2萬(wàn)億
近日，雨前顧問(wèn)調(diào)研某汽車(chē)輪胎企業(yè)獲知，預(yù)計(jì)到2029年全球輪胎市場(chǎng)規(guī)模將突破2萬(wàn)億元，對(duì)應(yīng)需求量約20億條，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.42%。目前國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)規(guī)模約2億條/年，原配市場(chǎng)約1.2億條/年。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，從技術(shù)趨勢(shì)來(lái)看，智能化和電動(dòng)化是技術(shù)創(chuàng)新的焦點(diǎn)。智能輪胎通過(guò)內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓、溫度、磨損狀態(tài)等數(shù)據(jù)，可顯著提升行車(chē)安全與運(yùn)維效率，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)已推出搭載RFID芯片或藍(lán)牙模塊的智能輪胎產(chǎn)品。
電動(dòng)汽車(chē)輪胎伴隨電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大而需求激增，由于電動(dòng)車(chē)重量大、扭矩輸出強(qiáng)，且對(duì)續(xù)航里程敏感，專(zhuān)用輪胎需兼顧低滾阻、高承載性與耐磨性，多家企業(yè)加速布局EV輪胎研發(fā)，例如采用輕量化材料、優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)以降低能耗。
從市場(chǎng)主體來(lái)看，中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。
中策橡膠依托“朝陽(yáng)”“威獅”等品牌矩陣，覆蓋替換與原配市場(chǎng)，并在泰國(guó)、越南等地建設(shè)海外工廠(chǎng)以規(guī)避貿(mào)易壁壘。
玲瓏輪胎“阿特拉斯”系列EV輪胎憑借低滾阻技術(shù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，與比亞迪、蔚來(lái)等車(chē)企達(dá)成合作。
賽輪輪胎則發(fā)力智能輪胎領(lǐng)域，推出“液體黃金”輪胎技術(shù)，通過(guò)材料創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能的雙重突破。此外，三角輪胎、貴州輪胎等企業(yè)亦通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)深耕與國(guó)際化戰(zhàn)略擴(kuò)大份額。
（裝備制造研究部 李君霞）
一天兩次發(fā)射失利，理性看待商業(yè)航天的“失意”時(shí)刻
1月17日，中國(guó)航天在一天內(nèi)經(jīng)歷了兩次火箭發(fā)射失利：長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭三級(jí)工作異常，導(dǎo)致衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道；谷神星二號(hào)民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭，一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致飛行失敗，火箭墜毀。一日兩失利，涉及“國(guó)家隊(duì)”與民營(yíng)主體，引起業(yè)界對(duì)火箭發(fā)射難度和風(fēng)險(xiǎn)的廣泛關(guān)注。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，商業(yè)航天是一個(gè)高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，其復(fù)雜性不僅體現(xiàn)在核心技術(shù)的攻克上，也體現(xiàn)在質(zhì)量管理、供應(yīng)鏈管理、內(nèi)部資源調(diào)配和生產(chǎn)組織上，且目前行業(yè)還處于發(fā)展早期，業(yè)界需理性看待行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的必經(jīng)“陣痛”。
具體到行業(yè)主體上，對(duì)“國(guó)家隊(duì)”而言，長(zhǎng)三乙已執(zhí)行115次發(fā)射，成功率接近97%，但成熟型號(hào)并非等同免疫失敗，“國(guó)家隊(duì)”需進(jìn)一步強(qiáng)化成熟型號(hào)的細(xì)節(jié)管控。對(duì)民營(yíng)企業(yè)而言，谷神星二號(hào)是星河動(dòng)力研發(fā)的中型固體運(yùn)載火箭，追求快速響應(yīng)與性?xún)r(jià)比，民營(yíng)航天則需在火箭發(fā)射的高可靠、高頻次與低成本之間找到更好的平衡。
（裝備制造研究部 康丹）
鋰價(jià)飆升的影響將在2026年釋放，鋰電產(chǎn)業(yè)整合或?qū)⑷婕铀?/strong>
自2025年下半年以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大漲160.2%，推動(dòng)磷酸鐵鋰電芯理論成本驟增31%。然而，儲(chǔ)能型電芯市場(chǎng)售價(jià)卻僅微漲5.4%，形成了“成本堰塞湖”。此現(xiàn)象主要由三方面原因造成：一是終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，車(chē)企與項(xiàng)目方議價(jià)能力強(qiáng)，普遍抵觸成本上漲；二是電池企業(yè)通過(guò)技術(shù)迭代與供應(yīng)鏈優(yōu)化，部分對(duì)沖了材料漲幅；三是長(zhǎng)協(xié)低價(jià)訂單仍在消納，限制了成本壓力向終端傳導(dǎo)。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，全球鋰資源供應(yīng)增速將在2026年低于下游需求增速，碳酸鋰價(jià)格將在高位震動(dòng)。在此背景下，電芯成本高企將迫使成品價(jià)格進(jìn)入上行通道，成本壓力無(wú)法再被無(wú)限期阻滯在制造環(huán)節(jié)，行業(yè)利潤(rùn)將被劇烈重塑。
然而，終端客戶(hù)對(duì)漲價(jià)的接受度有限，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將嚴(yán)重壓縮價(jià)格傳導(dǎo)空間，無(wú)法通過(guò)技術(shù)、規(guī)模或供應(yīng)鏈管理有效消化成本的企業(yè)將面臨巨大的生存壓力，預(yù)計(jì)2026年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的洗牌與整合將進(jìn)一步加劇，市場(chǎng)集中度有望快速提升。
（醫(yī)藥能源研究部 聞道建）
我國(guó)高端碳纖維實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)突破，需同時(shí)警惕低端過(guò)剩
近期，山西煤化所與華陽(yáng)碳材共建的T1000級(jí)碳纖維產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)高端碳纖維取得規(guī)模量產(chǎn)突破。其產(chǎn)品單絲直徑僅6-7微米，拉伸強(qiáng)度超6400兆帕，1米長(zhǎng)的碳纖維僅0.5克但可承載200公斤。目前我國(guó)是全球最大碳纖維生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)量在全球占比近半。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)正陷入低端內(nèi)卷、高端不足的困局，此次T1000量產(chǎn)并非單一技術(shù)跨越，而是國(guó)產(chǎn)碳纖維從規(guī)模優(yōu)勢(shì)向高端攻堅(jiān)的關(guān)鍵支點(diǎn)。
一是低端陷入內(nèi)卷。去年我國(guó)碳纖維需求量增長(zhǎng)約22%，供應(yīng)量增長(zhǎng)約28%，產(chǎn)能擴(kuò)張速度已超過(guò)需求增長(zhǎng)速度，主要是由于T300等低端產(chǎn)能擴(kuò)張，其產(chǎn)量占碳纖維總量的64%，但產(chǎn)能利用率不足60%，已陷入價(jià)格戰(zhàn)，面臨產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)。
二是高端面臨不足。雖然我國(guó)已基本實(shí)現(xiàn)T800等中高端量產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)65%，但產(chǎn)量占比不到35%，仍依賴(lài)進(jìn)口。而T1000及以上高端品類(lèi)以往一直被日美壟斷，日本東麗占據(jù)全球35%的高端市場(chǎng)。
（醫(yī)藥能源研究部 雷雪蓮）
國(guó)內(nèi)首條AI全自動(dòng)智能功率模塊封裝生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)
近日，黑龍江匯芯半導(dǎo)體有限公司建成國(guó)內(nèi)首條AI全自動(dòng)智能功率模塊（IPM）封裝產(chǎn)線(xiàn)，據(jù)匯芯執(zhí)行董事介紹相同產(chǎn)能情況下可節(jié)省75%的人力成本，其產(chǎn)品主要供給小米等終端客戶(hù)。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)首條AI全自動(dòng)功率模塊封裝生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，為成都、遂寧等地封裝企業(yè)指明了轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。當(dāng)前本地多數(shù)廠(chǎng)商仍聚焦中低端封裝，面臨利潤(rùn)薄、同質(zhì)化問(wèn)題。
成都可依托英特爾等龍頭帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人才資源，推動(dòng)本地企業(yè)從代工向高附加值定制封裝轉(zhuǎn)型；遂寧則可通過(guò)利普芯等項(xiàng)目，以人工智能智造切入高端封裝賽道。兩地應(yīng)協(xié)同攻關(guān)先進(jìn)貼片、熱管理等關(guān)鍵工藝，加速?gòu)闹械投藘?nèi)卷邁向高端突破，把四川真正打造成為先進(jìn)封裝高地。
（電子信息研究部 王珺琦）
OpenAI百億美元押注Cerebras，AI算力競(jìng)爭(zhēng)邁入推理效率優(yōu)先時(shí)代
2026年1月14日，OpenAI與AI芯片初創(chuàng)公司Cerebras共同宣布達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值超過(guò)100億美元的戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在2026年至2028年間分階段部署規(guī)模達(dá)750兆瓦的Cerebras晶圓級(jí)AI推理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Cerebras獨(dú)特的晶圓級(jí)架構(gòu)，將計(jì)算單元、內(nèi)存和帶寬集成于單塊巨型芯片（面積達(dá)46255平方毫米），其運(yùn)行大語(yǔ)言模型的響應(yīng)速度較傳統(tǒng)GPU方案提升高達(dá)15倍，顯著降低AI推理延遲。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，從行業(yè)層面看，此次合作標(biāo)志著AI產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重心從“訓(xùn)練規(guī)模”轉(zhuǎn)向“推理效率”，低延遲推理能力正成為決定用戶(hù)體驗(yàn)與商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵變量。Cerebras的晶圓級(jí)架構(gòu)通過(guò)消除多芯片互聯(lián)瓶頸，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，將推動(dòng)實(shí)時(shí)交互類(lèi)AI應(yīng)用（如自主智能體、實(shí)時(shí)代碼生成）的普及，并加速AI技術(shù)在金融、醫(yī)療等時(shí)延敏感行業(yè)的滲透。
與此同時(shí)，OpenAI繞開(kāi)英偉達(dá)“樂(lè)高式”GPU集群、轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ眉軜?gòu)的決策，反映出頭部企業(yè)對(duì)算力供應(yīng)鏈安全與技術(shù)自主性的迫切需求，未來(lái)AI基礎(chǔ)設(shè)施將呈現(xiàn)GPU、ASIC、可重構(gòu)芯片三大技術(shù)路線(xiàn)并行的多元化格局。
對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)而言，應(yīng)借鑒Cerebras在細(xì)分技術(shù)路線(xiàn)的深度突破策略，加快可重構(gòu)計(jì)算等非GPU架構(gòu)的國(guó)產(chǎn)化落地（如清微智能RPU已實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)卡集群部署），并通過(guò)開(kāi)源生態(tài)建設(shè)彌補(bǔ)軟件層短板，在AI算力“多極競(jìng)爭(zhēng)”中搶占主動(dòng)權(quán)。
（電子信息研究部 易樹(shù)立）
歐洲“考官”實(shí)地試飛，C919沖刺國(guó)際航空市場(chǎng)“金鑰匙”
香港英文媒體《南華早報(bào)》1月15日?qǐng)?bào)道披露，歐洲航空安全局（EASA）人員已開(kāi)始在上海對(duì)C919開(kāi)展試飛評(píng)估工作，除了有些初期問(wèn)題需要微調(diào)外，EASA認(rèn)為這架飛機(jī)“性能良好且安全可靠”。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，積極推動(dòng)EASA的認(rèn)證工作，將加速C919獲得進(jìn)入歐洲及全球主流航空市場(chǎng)的資格，或?qū)⒋蚱瓶湛汀⒉ㄒ粼趩瓮ǖ揽蜋C(jī)領(lǐng)域的壟斷格局，同時(shí)也將為中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)三方面影響。
一是推動(dòng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商升級(jí)。以國(guó)際最高適航標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，必然倒逼國(guó)內(nèi)相關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以滿(mǎn)足苛刻的要求。
二是吸引全球供應(yīng)鏈融入。借勢(shì)拓展“一帶一路”沿線(xiàn)及新興市場(chǎng)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)客機(jī)全球化供應(yīng)鏈布局，吸引更多海外優(yōu)質(zhì)企業(yè)融入中國(guó)民機(jī)供應(yīng)鏈體系。
三是奠定全球競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。有助于中國(guó)構(gòu)建一個(gè)更國(guó)際化、更高水平的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從而為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)融入全球、參與更高層次的競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。
（裝備制造研究部 陸雪瑩）
OpenAI加速推出自研AI芯片
OpenAI正加速推進(jìn)其自研AI芯片計(jì)劃，首款代號(hào)“Titan”的芯片預(yù)計(jì)于2026年底推出，將采用臺(tái)積電3nm制程工藝。同時(shí)，公司已規(guī)劃下一代芯片采用臺(tái)積電2nm A16工藝。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，OpenAI加速推出自研芯片集中反映出各大AI巨頭對(duì)英偉達(dá)過(guò)度依賴(lài)的焦慮，特別是在大模型商業(yè)化路徑還不明晰的情況下，高昂的推理和運(yùn)算成本將可能成為刺破AI估值泡沫的關(guān)鍵“導(dǎo)火索”。
芯片研發(fā)是資金和技術(shù)密集型的“硬仗”，成功率并非百分百，OpenAI此舉不異于一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭博，反映了其認(rèn)為“不做的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于做的風(fēng)險(xiǎn)”。
（電子信息研究部 李弘陽(yáng)）
醫(yī)保局新規(guī)出臺(tái)，藥企駛?cè)搿皟r(jià)值導(dǎo)向”新軌道
1月9日，國(guó)家醫(yī)保局《參照藥預(yù)溝通辦法（試行）》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。允許1類(lèi)創(chuàng)新藥研發(fā)企業(yè)在藥品上市前，自愿申請(qǐng)就“參照藥”的選擇與醫(yī)保部門(mén)進(jìn)行預(yù)先溝通，評(píng)估藥品經(jīng)濟(jì)性與臨床價(jià)值，測(cè)算醫(yī)保支付標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)提前明確參照藥，將有效解決正式評(píng)審階段參照藥變更導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究作廢問(wèn)題，進(jìn)一步穩(wěn)定企業(yè)預(yù)期，提高后續(xù)評(píng)審效率與公正性。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，該項(xiàng)政策將重構(gòu)創(chuàng)新藥的定價(jià)邏輯及研發(fā)策略。
在定價(jià)邏輯上，1類(lèi)創(chuàng)新藥的價(jià)值評(píng)估時(shí)點(diǎn)被提前到藥物創(chuàng)新生命周期更早期階段，前期的科學(xué)共識(shí)與臨床證據(jù)將更有力地成為創(chuàng)新藥醫(yī)保支付標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)依據(jù)。
在研發(fā)策略上，企業(yè)在更早階段有明確參照物后，將更早期開(kāi)展更具針對(duì)性的研究，最大限度放大新藥的差異化優(yōu)勢(shì)，降低研發(fā)與市場(chǎng)準(zhǔn)入的隱性成本與時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)。
參照藥品：藥物經(jīng)濟(jì)學(xué)研究和真實(shí)世界研究時(shí)，會(huì)選擇臨床應(yīng)用最廣泛的同治療領(lǐng)域、同作用機(jī)制的醫(yī)保目錄內(nèi)藥品，或上市前臨床試驗(yàn)中的對(duì)照組藥品為參照藥，以便使用更多可信數(shù)據(jù)和證據(jù)。該方法是評(píng)估藥品價(jià)值的重要參考，是藥品開(kāi)展藥物經(jīng)濟(jì)學(xué)研究和真實(shí)世界研究的關(guān)鍵要素，也是國(guó)際醫(yī)保準(zhǔn)入的通行做法。
（醫(yī)藥能源研究部 鄭子薈）
三年行動(dòng)方案出爐，引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展
1月13日，工信部印發(fā)《推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2026—2028年）》，提出到2028年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展取得積極成效，具有一定影響力的平臺(tái)超450家；工業(yè)設(shè)備連接數(shù)突破1.2億臺(tái)（套）；平臺(tái)普及率達(dá)到55%以上，基本建成泛在互聯(lián)、數(shù)智融合、深度協(xié)同、開(kāi)源開(kāi)放的新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)生態(tài)。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是數(shù)據(jù)匯聚、模型沉淀和應(yīng)用開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵載體，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用為戰(zhàn)略抓手推進(jìn)兩化融合，加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型具有重要意義。
《行動(dòng)方案》標(biāo)志著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入了“高質(zhì)量發(fā)展”的新階段，把握市場(chǎng)機(jī)遇，需聚焦以下三個(gè)方面：
一是從“建平臺(tái)”到“用出價(jià)值”。政策重心從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向深化應(yīng)用和創(chuàng)造價(jià)值，強(qiáng)調(diào)通過(guò)“平臺(tái)+場(chǎng)景智能體”等模式，加強(qiáng)工業(yè)知識(shí)積累和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力的能力，實(shí)現(xiàn)自決策、自執(zhí)行。
二是人工智能成為核心引擎。不僅僅是單純的數(shù)據(jù)連接和可視化展示，平臺(tái)和服務(wù)商還需要利用AI實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)、質(zhì)量?jī)?yōu)化、智能調(diào)度等高級(jí)功能，真正幫助企業(yè)降本增效。
三是生態(tài)共建與開(kāi)源開(kāi)放。積極探索開(kāi)源機(jī)制和建設(shè)開(kāi)源社區(qū)，避免形成新的“數(shù)據(jù)孤島”，擁抱開(kāi)放生態(tài)、提供互聯(lián)互通的解決方案，更有可能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 唐李翊茉）
中國(guó)商飛C919客機(jī)取得歐洲適航認(rèn)證關(guān)鍵進(jìn)展
歐洲航空安全局（EASA）已完成對(duì)C919的符合性試飛，評(píng)估認(rèn)為其“性能良好、安全可靠”，認(rèn)證工作已進(jìn)入最后階段。盡管中國(guó)商飛此前目標(biāo)是最早于2025年獲得EASA型號(hào)合格證，但目前認(rèn)證程序仍在穩(wěn)步推進(jìn)，并有望于近期取得突破。與此同時(shí)，C919在國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)已趨成熟，安全載客突破400萬(wàn)人次，并獲超過(guò)1500架訂單，為其國(guó)際化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，獲得EASA認(rèn)證對(duì)C919具有里程碑意義。這不僅是其安全性與可靠性獲得全球最高航空標(biāo)準(zhǔn)背書(shū)的標(biāo)志，更是打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，尤其是歐洲及廣大認(rèn)可EASA標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家的“通行證”。
此舉將實(shí)質(zhì)性打破空客與波音在單通道客機(jī)市場(chǎng)的長(zhǎng)期雙頭壟斷，為全球航空公司提供新選擇。認(rèn)證成功也將直接推動(dòng)其超過(guò)1500架訂單的交付與轉(zhuǎn)化，并助力中國(guó)商飛實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)150架及開(kāi)拓東南亞等國(guó)際航線(xiàn)的目標(biāo)，標(biāo)志著全球航空制造業(yè)格局進(jìn)入新階段。
（裝備制造研究部 何繼承）
監(jiān)管收緊，機(jī)器人企業(yè)“大融資年”后應(yīng)進(jìn)入“創(chuàng)新年”
近期，一則“監(jiān)管叫停機(jī)器人公司收購(gòu)上市公司”的消息在資本市場(chǎng)引發(fā)熱議，從智元?jiǎng)?chuàng)新入主上緯新材，到優(yōu)必選收購(gòu)鋒龍股份、七騰機(jī)器人拿下勝通能源、追覓吃下嘉美包裝，鋒龍股份2026年1月14日起停牌核查，深交所要求公司自查并披露風(fēng)險(xiǎn)。??這場(chǎng)席卷A股的機(jī)器人企業(yè)跨界并購(gòu)潮，正面臨著監(jiān)管問(wèn)詢(xún)與市場(chǎng)爭(zhēng)議的雙重考驗(yàn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2025年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)公開(kāi)披露的投融資事件達(dá)576起，總?cè)谫Y規(guī)模突破500億元人民幣，相較于2024年的425億元增長(zhǎng)18.6%，這一增速遠(yuǎn)超同年中國(guó)私募股權(quán)市場(chǎng)整體水平。在融資規(guī)模大幅增長(zhǎng)的情況下，機(jī)器人企業(yè)的操作，難免會(huì)讓人認(rèn)為他們企圖借殼上市，這明顯與監(jiān)管層以及市場(chǎng)的期望相背離。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，機(jī)器人企業(yè)獲得融資后應(yīng)開(kāi)展研發(fā)、測(cè)試、量產(chǎn)等實(shí)體環(huán)節(jié)，而非通過(guò)“殼資源”炒作實(shí)現(xiàn)短期增值，市場(chǎng)也希望在2025的“大融資年”后，可以在2026遇見(jiàn)“創(chuàng)新年”。
（裝備制造研究部 王強(qiáng)）
算法定主權(quán)：“絕對(duì)決心行動(dòng)”揭示的數(shù)字戰(zhàn)爭(zhēng)與科工復(fù)合體崛起
2026年伊始，美軍“絕對(duì)決心行動(dòng)”以近乎零傷亡的代價(jià)，成功于委內(nèi)瑞拉首都完成對(duì)總統(tǒng)馬杜羅的抓捕，其好萊塢式的突襲畫(huà)面震驚世界。然雨前顧問(wèn)分析認(rèn)為，這場(chǎng)行動(dòng)的真正劃時(shí)代意義，遠(yuǎn)非精銳特種兵的戰(zhàn)術(shù)展示，而在于它首次完整驗(yàn)證了由算法與數(shù)據(jù)融合平臺(tái)主導(dǎo)的“硅基突襲”模式。
此次勝利的核心，并非僅在于加拉加斯上空的F-35戰(zhàn)機(jī)或三角洲部隊(duì)的破門(mén)錘，而在于數(shù)千英里外，由Palantir Technologies等科技巨頭構(gòu)建的下一代情報(bào)融合平臺(tái)（如Gotham & AIP）所驅(qū)動(dòng)的、壓縮至秒級(jí)的“觀察—判斷—決策—行動(dòng)”（OODA）循環(huán)。這標(biāo)志著戰(zhàn)爭(zhēng)的核心動(dòng)能，正從傳統(tǒng)的鋼鐵洪流與火藥動(dòng)能，轉(zhuǎn)向服務(wù)器集群中的代碼與數(shù)據(jù)流。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，此次行動(dòng)中，決勝的關(guān)鍵是Palantir的數(shù)據(jù)融合平臺(tái)、科技巨頭提供的云計(jì)算與AI算力，以及可能涉及的定向能武器等新興技術(shù)。這標(biāo)志著“科工復(fù)合體”（Tech-Industrial Complex）正超越“軍工復(fù)合體”，成為塑造美國(guó)軍事優(yōu)勢(shì)與安全政策的新核心力量。
未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)，將在很大程度上取決于各國(guó)構(gòu)建“數(shù)據(jù)—算法—平臺(tái)”這一數(shù)字鐵三角的能力。誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)海量多源數(shù)據(jù)的可信融合、誰(shuí)能開(kāi)發(fā)出在極端條件下可靠的人工智能決策系統(tǒng)、誰(shuí)能建成打通全域壁壘的一體化指揮控制平臺(tái)，誰(shuí)就能在未來(lái)的數(shù)字主權(quán)競(jìng)爭(zhēng)中，掌握定義規(guī)則乃至奠定勝局的主動(dòng)權(quán)。
（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 許鑫）
千問(wèn)接入阿里生態(tài)業(yè)務(wù)，推動(dòng)AI向“任務(wù)執(zhí)行者”升級(jí)
近日，千問(wèn)App全面接入淘寶、支付寶等阿里業(yè)務(wù)，上線(xiàn)400余項(xiàng)AI辦事功能并向全體用戶(hù)開(kāi)放測(cè)試。此次升級(jí)實(shí)現(xiàn)購(gòu)物、出行、消費(fèi)等全流程AI服務(wù)，成為全球首個(gè)可完成真實(shí)生活復(fù)雜任務(wù)的AI助手。
雨前顧問(wèn)認(rèn)為，AI助手向“任務(wù)執(zhí)行者”升級(jí)：此次升級(jí)實(shí)現(xiàn)端到端履約，推動(dòng)AI從“問(wèn)答工具”升級(jí)為能理解意圖、規(guī)劃步驟并調(diào)用多系統(tǒng)完成任務(wù)的“智能體”，將重塑人機(jī)交互與數(shù)字服務(wù)入口形態(tài)。
（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 易睿敏）
全球半導(dǎo)體TOP10名單更新，英偉達(dá)領(lǐng)跑，SK海力士躍升
近日Gartner發(fā)布全球半導(dǎo)體TOP10名單，受人工智能熱潮強(qiáng)力推動(dòng)，2025年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)展現(xiàn)出前所未有的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年收入總額達(dá)到7930億美元，較上一年度增長(zhǎng)21%。在全球前10的半導(dǎo)體供應(yīng)商中，有5家排名都發(fā)生了變化，反映出市場(chǎng)格局的動(dòng)態(tài)調(diào)整。
其中，英偉達(dá)以1257億美元的營(yíng)收一騎絕塵，較排名第二的三星電子高出近74%，貢獻(xiàn)了行業(yè)增長(zhǎng)的35%以上。三星電子雖然保住了第二名的位置，但其半導(dǎo)體收入的增長(zhǎng)主要依賴(lài)于存儲(chǔ)器業(yè)務(wù)（增長(zhǎng)13%），非存儲(chǔ)器業(yè)務(wù)收入則同比下降8%。相比之下，SK海力士憑借AI服務(wù)器對(duì)HBM的強(qiáng)勁需求，以610億美元的營(yíng)收躍升至第三位，同比增長(zhǎng)37%，一舉將英特爾擠出前三甲。
（電子信息研究部 沈睿）
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琴養(yǎng)氣，劍藏鋒。養(yǎng)氣斂鋒，鋒化氣。
竹無(wú)心，茶有道。無(wú)心問(wèn)道，道隨心。
雨前顧問(wèn)·隱鋒茶具
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