華為乾崑智駕賦能重寫(xiě)豪華法則，一汽奧迪全新A6L“破界新生”

一汽奧迪全新A6L依然能以極致的工程進(jìn)化與智能融合，捍衛(wèi)屬于自己的“王者之位”。

1月15日，一汽奧迪悄然揭開(kāi)了國(guó)產(chǎn)全新一代A6L的面紗。沒(méi)有在車(chē)展首秀的聚光燈與喧嘩，反而更讓人看清全新一代A6L的不同。

作為一汽奧迪在中國(guó)車(chē)市最具代表性的“柱石”車(chē)型，在全新一代A6L你已很難再找到記憶中的沉穩(wěn)中庸“官車(chē)”形象。取而代之的是一款應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)哲學(xué)與行業(yè)領(lǐng)先智能科技的新世代豪華座駕。通過(guò)一場(chǎng)由內(nèi)而外的徹底自我進(jìn)化，全新A6L實(shí)現(xiàn)了在新世代、新消費(fèi)環(huán)境下的“破界新生”。

為了適應(yīng)新世代用戶(hù)的審美喜好，一汽奧迪全新A6L采用了更為年輕、運(yùn)動(dòng)化的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。標(biāo)志性的六邊形大嘴格柵進(jìn)一步擴(kuò)張，與造型如激光切割般犀利的頭燈融為一體，加之車(chē)頭兩側(cè)的氣壩，讓前臉的“戰(zhàn)斗值”拉滿(mǎn)。與此同時(shí)，作為一款車(chē)長(zhǎng)超5.1米的豪華中大型轎車(chē)，得于極致的空氣力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，全新A6L的車(chē)身風(fēng)阻低至0.23cd，這使得其成為了奧迪史上最“滑”的燃油車(chē)。風(fēng)，從此不再是阻力，而是被塑造的形體！

作為行業(yè)知名“燈廠”，如果說(shuō)設(shè)計(jì)是奧迪的形，那么燈光便是全新A6L的“魂”。全新星辰矩陣式LED大燈與數(shù)字日行燈，除了可提供更強(qiáng)的照明效果和更廣的照明范圍外，還可提供多種動(dòng)態(tài)光效。第二代數(shù)字OLED尾燈，在強(qiáng)化新車(chē)尾部設(shè)計(jì)辨識(shí)度的同時(shí)，還能通過(guò)V2X技術(shù)向周?chē)渡涮囟ň緢D案，將安全從“被動(dòng)”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)溝通”。當(dāng)用戶(hù)解鎖或關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)，一場(chǎng)專(zhuān)屬的“燈光劇場(chǎng)”悄然上演，直接用“光”將情緒價(jià)值給足。

年輕化與智能化是新世代汽車(chē)的主題，全新A6L放棄了傳統(tǒng)以實(shí)木與真皮為核心的內(nèi)飾鋪陳，而以一塊11.9英寸虛擬座艙儀表屏+14.5英寸中控屏構(gòu)建的MMI高清曲面一體屏為核心，構(gòu)建環(huán)繞駕駛者的“信息瀑布”。高配車(chē)型所搭載的10.9英寸副駕娛樂(lè)屏和顯示面積大增85%的新型W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，則將將前方道路變?yōu)榛旌犀F(xiàn)實(shí)界面。這些更具科技氛圍和實(shí)際效果的硬件升級(jí)，充分說(shuō)明了一汽奧迪走在“更懂”中國(guó)用戶(hù)的道路之上。

除了硬件層面更懂用戶(hù)，融合了AI語(yǔ)音大模型的智能助手全新智能座艙系統(tǒng)也更懂“中國(guó)話(huà)”。它不僅能精準(zhǔn)識(shí)別各地區(qū)方言，還可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話(huà)、可見(jiàn)即可說(shuō)式控車(chē)。另外，高德3D地圖導(dǎo)航、微信車(chē)載版、APP商店、OTA升級(jí)、Carpaly手機(jī)互聯(lián)等功能，則讓燃油車(chē)的智能體驗(yàn)與主流新能源產(chǎn)品站在了同一起跑線(xiàn)。

既然說(shuō)到智能化。得益于全新的PPC燃油平臺(tái)和E3 1.2電子架構(gòu)所帶來(lái)的革命，全新A6L也實(shí)現(xiàn)了華為乾崑智能解決方案方案的技術(shù)賦能。兩顆激光雷達(dá)+三目攝像頭與多顆高精度傳感器，構(gòu)成了它的“感知神經(jīng)”。這不僅意味著L2級(jí)輔助駕駛，更意味著城市領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助、100米循跡倒車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等進(jìn)階輔助駕駛功能的落地。駕駛，也從體力活變得更輕松、安全。

相比上代產(chǎn)品，一汽奧迪全新A6L再度實(shí)現(xiàn)全面放大。其車(chē)身三圍分別為：5142/1874（1887）/1450（1464）mm，軸距3066mm，不僅氣場(chǎng)更強(qiáng)，乘坐體驗(yàn)也更寬敞、奢華。

雖然是燃油車(chē)，但一汽奧迪全新A6L也實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的全面進(jìn)化。新車(chē)將提供三套動(dòng)力總成搭配，包括2.0T低功率版/2.0T高功率版以及3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T低功率版最大功率輸出150kW；2.0T高功率版才車(chē)型則搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出200kW并7速S tronic變速器，動(dòng)力性能顯著提升。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V HDI雙電機(jī)全域智混系統(tǒng)的車(chē)型則依舊是旗艦版。當(dāng)然，quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、自適應(yīng)空氣懸架等提升駕乘感和使用體驗(yàn)的配置在中、高配車(chē)型上也不會(huì)缺席。

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)同級(jí)競(jìng)品奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）漸顯老態(tài)，新寶馬5系因設(shè)計(jì)爭(zhēng)議表現(xiàn)不佳時(shí)，一汽奧迪全新A6L進(jìn)行了一條徹底的換軌之路：從“行政座駕”的單一標(biāo)簽，進(jìn)化為融合新潮設(shè)計(jì)、數(shù)字智能與運(yùn)動(dòng)駕控的復(fù)合體。它不再是僅滿(mǎn)足于后座的“權(quán)威”，而是讓駕駛者也能開(kāi)心的“年輕中堅(jiān)”。

雖然面對(duì)電動(dòng)化浪潮的沖擊，但作為一款頂尖的豪華燃油車(chē)，一汽奧迪全新A6L依然能以極致的工程進(jìn)化與智能融合，捍衛(wèi)屬于自己的“王者之位”。而這，正是一汽奧迪寫(xiě)給這個(gè)巨變時(shí)代最自信的答案。