美國(guó)陸軍剛剛給德事隆系統(tǒng)公司開(kāi)了一張1.634億美元的支票,采購(gòu)65輛COMMANDO Select機(jī)動(dòng)打擊裝甲車專供烏克蘭。這不是從美軍庫(kù)存里扒拉舊貨,而是全新生產(chǎn)線上下來(lái)的"熱乎"裝備。
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COMMANDO Select這名字聽(tīng)起來(lái)像特種部隊(duì),實(shí)際上它是美軍用了20多年的"老兵"。這款裝甲車專為復(fù)雜地形高機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)設(shè)計(jì),能運(yùn)兵、能指揮、能當(dāng)憲兵巡邏車,還能執(zhí)行快速反應(yīng)任務(wù)。在伊拉克和阿富汗,它陪著美軍跑遍各種爛路,可靠性已經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。
對(duì)烏克蘭來(lái)說(shuō),這車來(lái)得正是時(shí)候。前線部隊(duì)天天在炮火和無(wú)人機(jī)威脅下機(jī)動(dòng),重裝甲的履帶式車輛太慢,輕裝甲的卡車太脆。COMMANDO Select正好卡在中間——有裝甲保護(hù)乘員,又能快速轉(zhuǎn)移,特別適合在漫長(zhǎng)戰(zhàn)線間穿梭支援。
值得玩味的是采購(gòu)方式。美國(guó)沒(méi)從自家倉(cāng)庫(kù)里調(diào)舊車,而是通過(guò)"烏克蘭安全援助倡議"直接下單新造。這么做有兩個(gè)好處:一是烏軍拿到的是零公里新車,沒(méi)任何歷史問(wèn)題;二是維持了美國(guó)軍工生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn),創(chuàng)造了就業(yè),國(guó)會(huì)老爺們更愿批錢。
德事隆公司副總裁大衛(wèi)·菲利普斯說(shuō)得直白:"我們過(guò)去20年給美軍交付了數(shù)百輛COMMANDO,這次給烏克蘭的是同款戰(zhàn)斗驗(yàn)證過(guò)的裝甲運(yùn)兵車。"
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官方新聞稿特別強(qiáng)調(diào)"易于維護(hù)"和"后勤支持"。這話不是空話——COMMANDO Select用的全是商用現(xiàn)成零件,修車不用等特制配件,普通維修站就能搞定。對(duì)飽受后勤困擾的烏軍來(lái)說(shuō),這比什么高科技都管用。
而且這批車配置完整,合同包含一年份的備件。德事隆還承諾提供培訓(xùn)和售后服務(wù),確保烏軍能自己保養(yǎng),不用事事問(wèn)美國(guó)。
這不是第一次采購(gòu)。去年9月,美國(guó)剛簽了1.633億美元的合同,也是65輛同型車。兩筆訂單金額幾乎一樣,說(shuō)明美軍在持續(xù)、穩(wěn)定地為烏克蘭打造機(jī)動(dòng)打擊力量。
和之前交付的MRAP防地雷車、BMP步兵戰(zhàn)車不同,COMMANDO Select定位更靈活。它不參與正面突擊,而是負(fù)責(zé)后勤線安全、指揮所轉(zhuǎn)移、快速增援這些"隱形但關(guān)鍵"的任務(wù)。在俄軍無(wú)人機(jī)和炮火覆蓋下,這類能快速移動(dòng)的保護(hù)平臺(tái),往往能決定一次防御的成敗。
合同要求三年內(nèi)交付完畢。這個(gè)時(shí)間表透露了美國(guó)的盤算:戰(zhàn)爭(zhēng)不會(huì)短期結(jié)束,援助要可持續(xù)。德事隆表示,生產(chǎn)將在路易斯安那州斯萊德?tīng)柟S進(jìn)行,那里也是美軍裝備的老家。
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