寧夏
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備受期待的新款小米SU7（參數(shù)丨圖片）何時(shí)到店？何時(shí)上市？這個(gè)問題小米CEO雷軍1月25日做了回答，他稱：新款SU7的卡布里藍(lán)配色實(shí)車非常漂亮，將爭取春節(jié)前部分樣車進(jìn)店，方便用戶感受實(shí)車。”
新一代小米SU7除了新增一款卡布里藍(lán)的車漆配色外，它帶來較現(xiàn)款升級明顯的進(jìn)階，優(yōu)化了輔助駕駛硬件，換裝新電機(jī)，充電速度提升、續(xù)航提升、懸架也做了調(diào)校提升。
新一代小米SU7同樣有SU7、SU7 Pro以及SU7 Max等三個(gè)版本，其中小米SU7 Pro版本最大續(xù)航里程更是突破了900Km，它基于897V高壓平臺和101.7kWh電池，15分鐘補(bǔ)能670Km，最高車速能達(dá)到265Km/h.
新一代小米SU7的預(yù)售價(jià)為22.99-30.99萬元，相較現(xiàn)款漲價(jià)幅度為1-1.4萬元，在車市價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為“慣例”的當(dāng)下，小米這種反其道而行之的做法是否能夠得到用戶認(rèn)可和支持？可以預(yù)見的是新車上市后，小米或會(huì)采用“高開低走”的營銷策略，在金融貼息、購置稅補(bǔ)貼等方面給予用戶變相的補(bǔ)償，使價(jià)格與現(xiàn)款維持一致甚至低于現(xiàn)款，畢竟在現(xiàn)如今小米汽車熱度減弱、市場大環(huán)境不景氣的當(dāng)下，漲價(jià)就等于自己束縛了手腳，若這樣做那就不是善于“謀局”的小米汽車了！
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