玉柴發布全球首個飛輪增程技術品牌

2026年1月24日，在中國玉林召開的玉柴集團2026全球合作伙伴大會上，玉柴正式面向全球發布其劃時代的“玉柴飛輪增程系統（Yuchai Flywheel Range Extender System,FRS）”。

這并非一次常規的產品迭代，而是基于底層物理結構創新的品類開創，標志著商用動力系統正式從傳統的“電氣拼接時代”邁入“物理同軸一體化時代”。玉柴憑借其獨創的飛輪電機核心科技與全場景深度驗證，一舉奠定了全球飛輪增程技術開創者與領導者的戰略地位。

玉柴飛輪增程系統徹底摒棄了行業內普遍采用的“發動機+獨立電機”簡單疊加模式。它通過飛輪與發動機曲軸的剛性同軸一體化設計，實現了動力源與發電單元在物理結構上的原生融合。這項核心突破，結合智能耦合控制算法與多場景自適應能量管理策略，完成了增程器從“分體組裝”到“機體共生”的本質進化，帶來了效率、可靠性與空間布局的全面躍升。

該系統凝練為“極簡結構、極致效能、極穩創富”三大核心價值：

· 極簡結構（簡單）：高度機電一體化集成，取消冗余連接部件，系統可靠性實現數量級提升，核心動力單元實現終身免維護。

· 極致效能（高效）：發動機高效區與發電高效區全域重合，柴油飛輪增程系統最高發電效率突破4.8kWh/L，綜合節油率最高可達50%，部分場景運營成本已優于純電。

· 極穩創富（出活）：無續航焦慮，全氣候適應，出勤率顯著提升。憑借超低的綜合使用成本，助力用戶在重卡、礦運等典型場景實現1年以內的投資回報周期，重新定義商用動力TCO（總擁有成本）標準。

歷經嚴苛工況驗證，玉柴飛輪增程系統已實現商用車與非道路全域覆蓋。其產品譜系功率覆蓋15kW至600kW，廣泛應用于長途物流、城市公交、礦山重載、港口機械、大型農裝等九大核心領域，成為全球應用范圍最廣、市場占有率最高、技術驗證最充分的商用增程動力系統。

目前，該系統在新能源裝載機市場的占有率已超過96%，在礦用寬體車、大型收獲機械等關鍵領域均占據絕對領先份額，是高端商用設備尋求效能革命的首選動力。

本次大會，玉柴同步推出了基于FRS技術平臺的全系列產品矩陣，包括YCS04、YCK08N、YCK16等八大機型，全面適配從輕型客車到重型礦卡的多元化需求。這些產品已成功配套于解放、東風、徐工、三一、卡特彼勒等國內外主流商用及工程機械品牌，并獲得市場高度認可。

玉柴股份副總經理、玉柴芯藍董事長鐘玉偉表示：“FRS的發布，是玉柴從‘技術領先’向‘技術定義’跨越的戰略標志。它不僅僅是一個產品，更是玉柴為全球商用車及非道路領域提供的‘終極效率解決方案’。未來，玉柴所有的增程技術演進都將根植于FRS平臺。我們將持續深化‘科技創新+全球戰略’雙輪驅動，與全球伙伴協同，共同開拓高效、零碳的商用動力新生態，引領行業邁向屬于‘飛輪增程’的新紀元。”

此次玉柴飛輪增程系統的重磅發布，不僅展現了玉柴在新能源動力系統領域深厚的技術儲備與前瞻性布局，更以一項基礎性技術革新，為整個商用動力行業的綠色高效發展提供了全新的技術路徑與商業范式。