NAJ京東養(yǎng)車改裝中心開業(yè)；保時(shí)捷3年淘汰70家4S店；全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛丨AC早報(bào)

【早報(bào)摘要】

1、京東汽車首家“NAJ京東養(yǎng)車改裝中心”開業(yè)

2、2025年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛

3、保時(shí)捷3年有近50% 4S店淘汰

4、小米、理想、小鵬、吉利跟進(jìn)“七年低息”

5、“廉價(jià)版”特斯拉正式開售

獨(dú)立售后

1、京東汽車布局改裝領(lǐng)域，首家“NAJ京東養(yǎng)車改裝中心”武漢開業(yè)

1月24日，京東汽車旗下首家“NAJ京東養(yǎng)車改裝中心”在武漢正式投入運(yùn)營，具體位于硚口區(qū)園博大道（參數(shù)丨圖片）。據(jù)悉，這是京東汽車在后市場(chǎng)業(yè)務(wù)中首次進(jìn)入專業(yè)改裝連鎖領(lǐng)域。NAJ京東養(yǎng)車改裝中心是從事汽車改裝與深度維修的全國性連鎖機(jī)構(gòu)，也是京東養(yǎng)車體系內(nèi)專注承接復(fù)雜、高端改裝業(yè)務(wù)的專業(yè)門店。

據(jù)悉，這家面積達(dá)1200多平方米的旗艦店，主要提供合法合規(guī)的改裝業(yè)務(wù)，覆蓋豪華車改裝、性能車改裝、越野車改裝等，具體業(yè)務(wù)包括更換底盤、減震器、輪轂，以及外觀件的升級(jí)等，可選改裝貨源覆蓋多個(gè)國際大牌。

主機(jī)廠-4S

2、全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛，新能源汽車保有量達(dá)4397萬輛

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2025年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛，其中汽車3.66億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.59億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人。2025年全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3535萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?051萬人。

全國103個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛。全國有103個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，與2024年相比增加7個(gè)城市，其中47個(gè)城市超200萬輛，27個(gè)城市超300萬輛，7個(gè)城市超500萬輛。

新能源汽車保有量達(dá)4397萬輛，全年新注冊(cè)登記1293萬輛。截至2025年底，全國新能源汽車保有量達(dá)4397萬輛，占汽車總量的12.01%。

3、降至80家！保時(shí)捷3年有近50% 4S店淘汰

據(jù)第一財(cái)經(jīng)1月26日消息，保時(shí)捷2025年經(jīng)銷商數(shù)量已由150家縮減到114家，2026年目標(biāo)縮減到80家，3年有近47%的保時(shí)捷經(jīng)銷商將被淘汰。

縮減經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)背后，是保時(shí)捷在華銷量大幅下滑。官方公布的2025年交付數(shù)據(jù)顯示，其在中國市場(chǎng)交付量為41938輛，同比大幅下降26%。這也是保時(shí)捷在華銷量連續(xù)四年下滑，從2022年首次下滑至2024年，分別下滑了2.5%、15%、28%。

由于價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷商虧本賣車，且保時(shí)捷壓1臺(tái)庫存相當(dāng)于大眾豐田5-8臺(tái)，4S更是難以承受。保時(shí)捷通過控制網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、提升單店效率緩解經(jīng)銷商壓力，這種戰(zhàn)略止損策略是否能在國產(chǎn)高端的沖擊下顯效，還需要時(shí)間檢驗(yàn)。

新能源

4、小米、理想、小鵬、吉利，跟進(jìn)“七年低息”

1月26日，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向金融服務(wù)領(lǐng)域。特斯拉于1月6日推出7年超低息購車方案，隨后小米、理想、小鵬、吉利等多家車企跟進(jìn)，將傳統(tǒng)3年車貸周期延長至7年。

特斯拉的方案覆蓋Model3、ModelY等主力車型，以Model3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，首付7.99萬元，貸款15.56萬元，7年84期月供1918元，年化率0.98%，總利息超5000元，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)4%-8%的普遍利率。

小米YU7推出七年低息方案，首付4.99萬元起，月供低至2593元起，最高可節(jié)省2.9萬元。理想、小鵬等品牌也推出了首付3.25萬元起、前三年免息等政策。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，低息方案短期可降低購車門檻，刺激消費(fèi)，對(duì)沖淡季壓力。但長期來看，頭部車企憑借資金優(yōu)勢(shì)可承擔(dān)貼息成本，中小車企被動(dòng)跟進(jìn)入局將加劇利潤壓力，或加速車市洗牌進(jìn)程。

5、比亞迪計(jì)劃2026年向中國以外地區(qū)銷售130萬輛汽車

比亞迪公司正致力于將向中國以外市場(chǎng)的交付量提高近25%。 比亞迪品牌及公關(guān)部門總經(jīng)理李云飛周六在上海的一次媒體發(fā)布會(huì)上表示，該公司計(jì)劃在2026年向中國以外地區(qū)銷售130萬輛汽車。而去年其海外交付量為105萬輛。

6、零跑汽車浙江子公司增資至8.5億元

企查查APP顯示，1月25日，浙江零跑汽車銷售服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由2億元增至8.5億元，增幅325%。企查查信息顯示，該公司成立于2018年，由零跑汽車全資持股。

7、“廉價(jià)版”特斯拉正式開售

據(jù)電動(dòng)知家消息，近日，特斯拉廉價(jià)版Model 3在亞洲市場(chǎng)悄然上市。泰國、菲律賓和韓國消費(fèi)者已可訂購這款更便宜的特斯拉車型，韓國市場(chǎng)補(bǔ)貼后價(jià)格低至17.4萬元人民幣，創(chuàng)下特斯拉Model 3全球最低價(jià)紀(jì)錄。

這些亞洲市場(chǎng)銷售的廉價(jià)版Model 3均產(chǎn)自特斯拉上海超級(jí)工廠。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，隨著特斯拉在中國市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)加劇，廉價(jià)版Model 3很可能很快在中國上市。

8、理想汽車戰(zhàn)略重大轉(zhuǎn)向

據(jù)一見auto報(bào)道，1月26日上午10點(diǎn)半，理想汽車CEO李想召開了一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)未來十年的線上全員會(huì)。在這場(chǎng)近兩小時(shí)會(huì)議中，李想系統(tǒng)闡述了AI發(fā)展趨勢(shì)判斷，并宣布理想品牌定位發(fā)生根本性變革——將進(jìn)一步強(qiáng)化“具身智能”品牌定位，不再局限于“創(chuàng)造移動(dòng)的家”。

李想在此次會(huì)議上明確表示，理想汽車將不再僅僅是一家汽車制造商，而是一家專注于具身智能的人工智能企業(yè)。“當(dāng)產(chǎn)品停留在‘電動(dòng)車’，競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)陷入?yún)?shù)大戰(zhàn)；如果選擇做‘智能終端’，就會(huì)變成智能手機(jī)功能的重復(fù)建設(shè)。”

回顧2025年，理想汽車全年累計(jì)交付新車40.63萬輛，同比下滑18.8%，僅完成64萬輛年度目標(biāo)的63.5%。在2026年開年之際，理想汽車不得不關(guān)閉部分低能效門店，同時(shí)常州基地部分工廠也不得不”上三休四“。

9、北汽出19.91億元升級(jí)享界工廠

1月25日，北汽藍(lán)谷日前發(fā)布《關(guān)于投資建設(shè)享界超級(jí)工廠高端平臺(tái)車型產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)線數(shù)智化提升項(xiàng)目公告》。

公告內(nèi)容顯示，為持續(xù)提升品牌價(jià)值，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足子公司北京新能源汽車股份有限公司基于整體發(fā)展戰(zhàn)略制定的產(chǎn)品規(guī)劃，北汽新能源擬投資建設(shè)享界超級(jí)工廠高端平臺(tái)車型產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)線數(shù)智化提升項(xiàng)目。

對(duì)享界超級(jí)工廠關(guān)鍵工藝、設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)開展數(shù)智化升級(jí)改造，以具備BE22 3.0高端平臺(tái)車型生產(chǎn)能力，并全方位提升制造體系的柔性化、效率、質(zhì)量和智能化水平，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資人民幣19.91億元。

10、奇瑞、上汽、蔚來集體入股Momenta系芯片公司

1月25日，一家芯片設(shè)計(jì)公司的股權(quán)變動(dòng)引起關(guān)注。天眼查數(shù)據(jù)顯示，新芯航途（蘇州）科技有限公司完成新一輪增資。

增資股東中，上汽集團(tuán)、均勝電子通過子公司進(jìn)行了增持，奇瑞汽車股份有限公司、國開科技創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司等成為新股東。增資后，新芯航途注冊(cè)資本增至1871.69萬元。

通過股權(quán)穿透發(fā)現(xiàn)，新芯航途背后還有蔚來資本的布局。在股東合肥蔚來產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資合伙企業(yè)中，蔚然（江蘇）投資有限公司是第二大股東。