網(wǎng)約車不開(kāi)暖氣，乘客：車?yán)镎胬浒。緳C(jī)穿的真厚啊

最近寒潮裹著低溫肆虐，不少乘客吐槽打車像坐“移動(dòng)冰窖”，“打10輛網(wǎng)約車有9輛沒(méi)開(kāi)暖氣，一上車還得迎著冷風(fēng)開(kāi)窗”。

零下十幾度的清晨，有乘客裹緊羽絨服連帽子都戴上了，坐了一個(gè)半小時(shí)車程，腳凍得發(fā)麻卻不好意思開(kāi)口讓司機(jī)開(kāi)暖風(fēng)，只能在后排哆哆嗦嗦忍著。前排司機(jī)裹著厚實(shí)的羽絨服，方向盤套著發(fā)熱款，臉上沒(méi)什么表情。

不少司機(jī)表示這空調(diào)也不是不想開(kāi)，是真沒(méi)法開(kāi)。

訂單一確認(rèn)，平臺(tái)的提示就彈了出來(lái)，“此單為開(kāi)窗通風(fēng)獎(jiǎng)勵(lì)單，若乘客好評(píng)可加0.1分服務(wù)分”，要求全程開(kāi)窗通風(fēng)，還附帶小小的服務(wù)分獎(jiǎng)勵(lì)。

要是不開(kāi)窗，還會(huì)不斷提示“請(qǐng)現(xiàn)在開(kāi)窗通風(fēng)，請(qǐng)現(xiàn)在開(kāi)窗通風(fēng)”。

司機(jī)表示，當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)太難了，之前試過(guò)開(kāi)暖氣，要么是乘客覺(jué)得悶，私自把窗戶拉開(kāi)，暖氣跑了整整一路，電耗了不少，暖氣也白開(kāi)；要么就是乘客投訴車廂里有異味，“冬天的網(wǎng)約車像睡在了司機(jī)的被窩里”。

這換誰(shuí)都會(huì)選最省事的方法。

司機(jī)們?cè)绨驯ＥΨ蜃鲎懔耍X箔保溫墊當(dāng)坐墊、毛絨睡衣套在里面，腳上是能暖一整天的發(fā)熱鞋墊，膝蓋還搭著厚毛毯。

天這么冷，誰(shuí)不想待在暖和的車?yán)铮靠缮頌榫W(wǎng)約車司機(jī)，在平臺(tái)規(guī)則和運(yùn)營(yíng)成本面前，壓根沒(méi)多少選擇權(quán)。

尤其是開(kāi)電車的，冬天續(xù)航本就打折扣，跑不了幾單就得找地方充電。更關(guān)鍵的是，接的大多是特惠單，利潤(rùn)薄得很。

開(kāi)窗雖然冷點(diǎn)，但能省點(diǎn)電，延長(zhǎng)續(xù)航，減少投訴率，還能順帶著完成平臺(tái)任務(wù)、漲點(diǎn)服務(wù)分，算是一舉多得的事。除非乘客主動(dòng)提出加錢開(kāi)空調(diào)，不然真沒(méi)必要費(fèi)那個(gè)電、惹那個(gè)麻煩。費(fèi)電不說(shuō)，還未必能落著好，倒不如就這么開(kāi)窗跑。